edo
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Bisogna sempre però identificare quali siano gli ipotetici nemici attuali.. Credo che l'unico stato che in questo periodo sia,diciamo agitato,è l'Iran.. Quindi se ipotizziamo che l'Iran si mostri particolarmente ostile nei nostri confronti,la NATO si dimentichi della nostra alleanza e che quindi ci tocchi affrontare militarmente il paese persiano da soli,io credo che ne usciremmo vincitori,a pezzi, ma vincitori..
cmq trovo remoto sia che l'Iran ci identifichi come nemico sia che in tal caso la Nato si tiri indietro.
ovviamente siccome ragione per assurdo uno scontro italia - - iran lo vedo della nostra.
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ragazzi ma allora pensate che ci potremo incontrare? cmq dai per il 27 il tempo penso si aggiusti.
l'importante è che sia una bella manifestazione e che le frecce ci regalino la "solita" emozione tricolore.
sinceramente sto impazzendo all'idea di vedere il b1.
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ciao a tutti!!! son nuovo di qua!!
premetto già una cosa: gli aerei militari mi appassionano un sacco, ma purtrippo sull'argomento sono ignorante... o almeno, ho capito di essere drasticamente sotto al livello del forum. quindi perdonatemi se farò delle domande che possono risultarvi stupide....
quindi sfoggio subito la mia ignoranza: che ruolo ha l'F-117? in home page è sotto i bombardieri, ma allora perchè è denominato con la "F" ?
e infine volevo chiedervi che tipo di aereo era il Blackbird. un'aereo rimasto a livello di prototipo o usato in servizio?
litto su questa storia ne trovi delle belle anche leggendo le varie discussioni che ci sono qui all'interno del forum riguardo l'f 117.
se utilizzi la funzione di ricerca escono delle belle discussioni.
cmq ti incollo la risposta che diede una volta un utente del nostro forum(Gianni il preparatissimo
):Una volta risposi a questa domanda.
Ci sono tre teorie:
1) gli americani ogni tanto assegnano la sigla F a qualcosa che non è un caccia, giusto perchè gli assomiglia parecchio.
2) la sigla F è stata adottata per confondere i curiosi quando il velivolo era segreto, e far credere che fosse semplicemente la sigla di qualche modello di caccia russo o cinese acquisito e testato.
3) l'F-117, come l'F-111, era stato pensato per fare anche il caccia, e in particolare per abbattere gli aerei AEW sovietici, armato di una coppia di Sidewinder o di missili HARM appositamente ottimizzati.
La stragrande maggioranza degli studiosi (nonchè la spiegazione ufficiale) ritiene che sia corretta la numero 2.
Personalmente ho più di qualche ragione per pensare che anche la 3 ha buone possibilità di essere vera.
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EDIT
Ad ogni modo non si sarebbe mai chiamato B-117, al massimo A-117.
L'F-117 infatti non è un bombardiere (come B-1, B-2 ecc...) ma un aereo da Attacco.
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Quindi, per tornare alla domanda iniziale, a tuo giudizio il Macchi era superiore al FIAT?
Se posso rispondere anche io per me no. il macchi non era superiore al g 55(il perchè l'avevo già scritto nel mio post a pag1).
tuttavia è stato uno dei migliori caccia che abbiamo avuto in linea(il macchi dico). ovviamente non può esistere l'oggetiva parità tra i due caccia ma è anche vero che molto dipendeva dal pilota pure.
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ma quanto puo venire a costare un aerografo?
un pò dipende dalla marca ma sopratutto dalla complessità dell'aerografo.
restando sul vago ci sono quelli semplici semplici che con 30/50 euro li compri fino a quelli più complessi e professionali che arrivano a sfiorare i 200 euro o ono compresi tra i 100e 200 euro!
meglio il pennello eh?
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Riki l'assagino era buono ma un pò pochino
...mi raccomando posta presto tutto il resto!
piccolo ot: ma avete usato(mi riferisco anche a TOrnado) per le foto il modello Canon Eos ecc ecc(che modello)?
belle condizioni metereologiche speriamo sia così anche il 27!
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io ne ho fatti tre :
Airbus a 319
Comanche
Tornado Tiger Met(sicuramente il più difficile dei tre. Livello difficoltà 4/5)
Ho in progetto l'A380 della Revell già acquistato ma non iniziato.
Consiglio: Folgore per 5 km lo ordini da internet?non conviene con le spese di spedizione.per 5 km puoi anche andare in bici un giorno no?
Se ordini però hai il vantaggio di avere più possibilità di scelta.
Sono belli ed anche economici i caccia della revell. se poi prendi cisterne,wideboy,navi, bombardieri tipo b1 lancer il prezzo sale un pò!
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tanti auguri Spit
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Ant ma quindi tu sai il russo?curiosità personale se vuoi non risp.
be per i costi infatti penso ci sarebbero problemi però cito il tuo stesso messaggio" sono contenti di come vada il lavoro" quindi nutro fiducia nella riuscita di qualcosa di buono.
poi me l'immagino già un aereo russo con la manovrabilità migliore di un f 22...
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ma purtroppo ci dovettimo (...)
Oh Maria....
Forse volevi dire: "Purtroppo ci dovemmo..."
Captor mi scuso profondamente è che ero appena tornato dalla gita in pullman da praga..ti lascio immaginare la stanchezza...ora correggo! mi vergogno di me stesso. grazie cmq
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Quello che stona, nel mezzo della "guerra dei consumi", sono i quattro motori che penalizzano enormemente rispetto ai suoi concorrenti (330 e 777).
vero. anche gli ultimi 787 e a 350 sono bimotori. la colorazione è bella però a me sembra un pò tozzo di linea oppure sarà la foto. il 777 è molto più "sexy"
sopratutto nella colorazione ER della Boeing.cmq dai facendo un discorso di compagnier devo dire che negli ultimi periodi sto rivalutando l'Aeroflot e l'idea che ne avevo.
tutto per sentito leggere ovviamente perchè non ho mai volato nè su un Ilyushin ne con l'aeroflot.
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Di certo oggi ne sappiamo di più:
1) Il prototipi (sono almeno 2 e alcune fonti certe parlano anche di 4 modelli alla galleria del vento) sono in avanzata fase di montaggio.
2) Il progetto è stato finanziato.
3) Rispetto all'F22 ci sono delle differenze certe: una stiva più capiente, una maggiore attenzione al combattimento ravvicinato e al BVR a lunghissima distanza.
benissimo le premesse ci sono tutte ed i requisiti sono ottimi in vista di un papabile concorrente del f 22. già in passato i russi ci avevano sbalordtio con lore creature.
tuttavia se devo fare un ragionamento etico,che in un forum dove si parla di mezzi militari non può trovare alcun riscontro e sono il primo a dirlo, mi viene da chiedermi perchè tutto questa voglia di progettar aerei sempre più avanzati tecnologici ecc ecc?
tuttavia un "flanker" di V generazione made in russia non può che destare attenzione e curiosità.ovviamente questo è anche un segnale della ripresa seppur lenta, dell'industria aeronautica russa!
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per me il macchi mc 205 era lo spitfire italiano(con le dovute differenze che ovviamente vi erano tra i velivoli sul piano prestazionale) ma il Centauro era nettamente superiore al mc 205 in potenza e manovrabilità.
a decretare l'insuccesso produttivo del progetto ci fu una scelta(che a seconda delle menti può essere ritenuta giusta o sbagliata) della Regia Aeronautica di non puntare su un solo modello ma su tre modelli che erano ovviamente il centauro, mc 205 e il Re 2005.
è anche vero che nella difesa del territorio piemontese lombardo(dove si producevano i fiat g 55) i nostri piloti si fecero valere e con i g 55 roiuscirono ad abbattere un numero esiguo di alleati, però lo strapotere anglo-americano era evidente.
Il p 47 e il p 51 specialmente, erano capacissimi di scontrarsi con il nostro g 55 la cui linea di produzione affannava specialmente in seguito ad i bombardamenti sugli stabilimenti fiat che ne arrestarono(quasi) la produzione.
era ovvio che gli scontri poi avvenivano in maniera inpari dato il numero motlo più elevato dei loro mezzi.
il mio giudizio quindi va a favore del g 55 sul piano prestazionale ma mi dispiace che magari avremmo potuto usarlo più efficacemente.
ovviamente anche l mc 205 resta nel cuore. ma purtroppo ci dovemmo arrendere allo strapotere degli alleati che alle spalle si fregiavano di un economia forte.
Siccome ci sono e spero di non andare ot volevo segnalare che per un breve tempo abbiamo avuto anche l'onore di avere in linea degli spitfire. a giochi ormai finiti, però se la notizia interessa se ne può parlare.
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Sul video non c'è che dire.anche se per me la più grande resterà quella dello squalo che salta dall'acqua per mangiare il pompiere calato dal black hawk.
il link postato da Jhonny è interessantissimo.
l'ho letto e visto ed ovviamente è ancora in fase sperimentale però è di una novità e portata tecnologica senza dubbio notevole.
in pochi anni gli Uav sono diventati realtà ed operativi adesso addirittura se ne prospetta questo utilizzo che sembrerebbe avveniristico.
Alla fine per le dimensioni ridotte di un Uav la cosa sembra fattibile una volta risolti i problemi di aerodinamica,attrito, forze dovuti al dover lanciare il mezzo da sotto l'acqua però il "concetto" non è molto lontano dal lancio dei razzi dei sottomarini della classe Ohio.
insomma secondo me è un progetto in cui credere chedarà i suoi frutti visto anche i requisiti posti dal progetto.
ma ve lo immaginate uno sbarco in normandia di MPUAV che sbucano dall'acqua?
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bellissimo video dettagliato.
è come se ti sedessi all'interno del tomcat anche per i rumori che si sentono.
mi immagino i piloti che hanno avuto la possibilità di volarci..quando tiravi quella cloche ti dovevi sentire sicuramente in estasi.
bello bello bello
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l'avevo già visto visto questo video a proposito del tornado che era caduto cercando qua e là.
infatti ce ne sono di video come questi anche sugli f 18 svizzeri che si destreggiano tra le montagne. bello davvero cmq specialmente quando si vedono le montagne riflesse sul casco del pilot.
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io studio con piacere perchè mi piace ma principalmente perchè ho capito che lo studio rende liberi.
Specialmente oggi poi che si prospetta un futuro lavorativo precario ed incerto andare forte a scuola e ottenere risultanti ottimi deve essere l'ambizione di molti.
perchè se uno è bravo e vale prima o poi bene si sistema.
il mio consiglio e studiare due ora al giorno(come faccio io)fino al venerdi. sabato riposo. domenica fai tra mattina e pomeriggio 3 ore di studio di nuovo.ti impegni prova a ridurre almeno a 3 i debiti e...lecca pure va!
buona fortuna
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Grazie mille raga a tutti quanti. sono tornato galvanizzato dal viaggio di praga di una settimana dove non vi dico i miei amici come mi hanno festeggiato.
Sara sono 19 anni...............................bello bello non vedo l'ora di schiodare e far rotta all'università!
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io pure sono molto sensibile alla tematica anche perchè a scuola ne parliamo sempre.
poi la realtà di una glaciazione non è così lontana. Magari noi ci salveremo ma i nostri figli no.
Provate a vedere il film di Algore
io cerco sempre di risparmiare acqua,riclicare la carta(es stampo sul retro dei fogli usati se la cosa non è un documento importante), andare in bici o a piedi e spegnere sempre le luci.
anche sostituire le lampadine è un ottima cosa.
Come diceva Taigete prima non bisogna mai pensare "si ma soltanto io che vuoi che sia". perchè intanto se tutti la pensassero come quei pochi ambientalisti non avremmo il problema del global warming.
e come diceva Gandhi "sii tu il cambiamento che vuoi vedere nel mondo".
Almeno se proprio uno pensa che non serva a niente può "lavarsi" la coscienza dicendo io ho rispettato il mio pianeta.
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Be magari se ad uno piace il campeggio potrebbe andare in tenda come al concerto del primo maggio!
..ovviamente non penso ti facciano dormire il giorno prima li in aeroporto in tenda .cmq ho letto che sono attese 300.000 persone quest'anno quindi...trovare qualcuno del forum sarà come cercare un ago in un pagliaio
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i video purtroppo sono di una tristezza unica.
ho letto che cadendo ha danneggiato numerose case ma ovviamente dispiace moltissimo per il pilota.
Emblematica l'inquadratura di un pezzo dellìaereo dove si legge "lue Ange".
Dispiace tantissimo
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Per la miseria che capolavoro. ho dato un 'occhiata anche al sito e devo dire che avete dei bei modelloni. il 339 è bellissimo equipagiato pure di fumogeni.....!!!
non ho capito una cosa però: voi comprate i kit e li assemblati?dove li trovate di queste dimensioni?
con il motore più o meno come va l'aereo?perchè ho visto che si aggira sui 10 kg di peso.
una miniatura perfetta! e volante pure....
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no edo tutto ciò non centra(x sfortuna) ma ci sono altre cose più serie:
- calciopoli
- morte del poliziotto
- molti stadi italiani non sono a norma(ricordate che pure san siro ha subito serie restrizioni?)
- i tifosi sono molto più violenti che in qualsiasi altro paese
Matteo quelle erano le motivazioni che ho letto sul televideo.
pure secondo me ci hanno penalizzato per questi ma li posso confutare in parte:
-calciopoli sono vicende interne che con l'ospitare un europeo non c'entrano. stesso in germania prima dei mondiali scoppiò quella storia degli arbitri venduti.
- morte del poliziotto. vero ma per gli europei avremmo potuto organizzare una efficiente rete di sicurezza.- molti stadi italiani non sono a norma(ricordate che pure san siro ha subito serie restrizioni?). vero ma per il 2012 grazie anche ai soldi degli spondor molti stadi si sarebbero rifatti e resi a norma. anche perchè non penso che gli stadi di polonia ed ucraina siano a norma.ora li costruiranno e a norma,ma ad oggi non penso lo siano- i tifosi sono molto più violenti che in qualsiasi altro paese. Matteo non sono d'accordo. adesso sta diventando di "moda " per gli altri accusare noi tifosi italiani di violenza ma gli inglesi pure hanno fatto casini ben più grandi nel corso della loro storia
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ragazzi ma insomma anch'io voglio incontrare un pò di forumiani...(questo termine da più il senso di popolazione!)
ci siete tutti all'airshow vero???
io ci sarò..............saro quello bello figo Lacoste distintivo da TOP GUN limousine......scherzo. raga prima di andare ci mettiamo d'accordo magari giusto per un saluto ci incontriamo poiu ognuno si gode la manifestazione.
insomma incontriamoci!
):
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Portaerei Cavour - discussione ufficiale
in Marina Militare
Inviato
non ho ancora avuto modo id leggere tutte le 14 pagine della discussione però ho trovato delle foto che vorrei condividere.
sono abbastanze vecchie perchè relative al varo e quindi si ha soltanto la prua della Cavour però a me piacciono molto.
sperando che non le avete gia linkate e fiducioso di fare magari una cosa gradita lascio il link...
Foto varo della Cavour