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edo

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Risposte pubblicato da edo

  1. SIAMO IN FINALE

    Verissimo.............il 5 a 1 della vergogna e Luna Rossa va in finale!!!

    al team bmw non è servito nemmeno cambiare timoniere.

     

    gli abbiamo fatto vedere i sorci...rossi!!! :rotfl:

     

    Continuiamo così che Alinghi ci aspetta.....

  2. :rotfl::rotfl: si si si si si si si si si si si si si si si si si !!!

    Grande Luna Rossa. 4a 1 e Luna Rossa continua a volare sull'acqua!!!

     

    adesso resta:

    domenica 20 maggio il sesto fight

    martedi 27 un eventuale fight 7 che tuttavia penso non si farà

     

    di questo passo se passiamo facciamo marmellata di kiwi!!! :rotfl::rotfl:

    Bellissimo sport cmq che appassiona tantissimo.

    a se su internet fate qualche ricerca ci sono vari progetti per costruire il modellino di luna rossa!scaricati quest'estate inizio.

     

    Vai Luna Rossa Challenge!

    ps: lo sapete che spithill da bambino andava a scuola in barca a vela attraversando la baia di sidney?

     

    Emozioni tricolori...............

  3. dogfighter la terza che hai lasciato è famosissima!!!

    è una famosa sequenza del 3 giugno del 1967 che ritrae l'abbattimento di un mig 17 dell'aeronautica nordvietnamita da parte di un f 105 dell'Usaf.

     

    l f 105 lo impallinò per bene con il suo vulcan da 20mm :okok: !

  4. Partiamo dal presupposto che il "volo" è uno.

     

    Il volo è volo.

     

    A 30 all'ora come a 7000 all'ora.

     

    Cambia l'environment.

    Verissimo e concordo.

     

    Ti assicuro che i piloti di concorde non vestivano la tuta di Superman.
    Ma va?pensavo fosse Batman a pilotare il Concorde.scherzo ovviamente non voglio offendere perchè ne mi reputo esperto nè un dio ma solo appassionato.

     

    E ti assicuro che il Concorde era un aeroplano, non un UFO, coi suoi pro e contro, esattamente come qualunque cessna, come qualunque avione militare e come qualunque liners.

    Un chairimento. Ovvio che è un aeroplano come tutti gli altri però ci sono differenze tra un cessna e un concorde. se poi ci dobbiamo limitare al solo fatto che entrambi volano ok sono tutti uguali. pure una 500 si muove come una ferrari.

    vuoi mettere?sono il primo a riconoscere i contro che gli spettano.

     

    Non ho mai valutato gli aerei per la velocità massima, ma per il comportamento.

    Assolutamente. Però è anche vero che la sfida commerciale del progetto era costruire un aereo supersonico di linea. in ogni caso rappresenta a mio modo di vedere una delle maggiori conquiste dell'industria aerospaziale. e poi dire che il concorde è ottimo solo perchè vola a mach 2 sarebbe riduttivo, visti i problemi affrontati nella progettazione. :)

  5. No,non è per niente banale l'esempio,anzi è efficacissimo;l'avete mai visto Valentino Rossi prima di una gara?Gesti scaramantici a go-go!

    Comunque avevo sottolineato bene il fatto che la scaramanzia non si estrinseca solo con i gatti neri,sono stato frainteso..

    Anche perchè altrimenti ad Istrana non volerebbero mai visto che i gatti neri li portano sulle derive  ;)

    verissimo!!! :rotfl::rotfl:

     

    mettendola sul ridicolo un attimo, c'era un film(forse hot shot o cmq una presa per il c**o a top gun) in cui il pilota si avvicina all'aereo con la moglie passando sotto una scala,mentre gli attraversa un gatto nero e alla moglie cade lo specchietto e si rompe.

    prima di salire la moglie gli dice mi raccomando fa attenzione e lui"tesoro salgo su una macchina da milioni di dollari cosa vuoi mi accada?" e poi precipita e muore!!!

     

    è ridicolo ed umoristico :okok: . per fare un attimo 4 risate. torniamo pure all f 104...

  6. Ma è ovvio!

     

    A MAch2.04 non si arriva in cinque minuti, e fino a 10mila sei limitato.

     

    Nè ci vogliono cinque minuti per scendere da Fl600 e per rallentare da mach2 e passa!

     

    T'assicuro che il Concorde in crociera NON si sente.

     

    Ovvio che volava sull'Atlantico, che c'è tra Europa e Stati Uniti? L'Atlantico......! :D

     

    Li sentite gli MD80 che passano a FL330? Il cane magari! :D

     

    NOn si sentomo manco quelli, che vanno "piano", figurati un poriettile a mach2.04

     

    ;)

     

    Capito che intendo?

     

    Il boom sonico è un fenomeno strano e interesante, ma non immaginatevi roba da cinema.

    ma infatti è quello che sostenevo anche io. ;)

    la pensiamo allo stesso modo.

     

    T'assicuro che il Concorde in crociera NON si sente

     

    "non si aveva la minima percezione del passagggio al volo supersonico se non un sottile ronzio "...l'avevo scritto anche io d'altronde. :)

     

     

    Il boom sonico è un fenomeno strano e interesante, ma non immaginatevi roba da cinema

    sono d'accordo però dai non mi puoi dire che è come il volo di un md 80!!! :lol:

  7. però è vero che il concorde andava in volo supersonico soltanto quando stava sopra l'oceano non certo appena decollato. è ovvio poi che sopra l'oceano chi ti vuole sentire? :rotfl:

     

    riporto infatti: Il decollo è abbastanza simile a quello dei Jet tradizionali. Il passeggero avverte solo una leggera vibrazione durante l’azione del dispositivo di postcombustione che il pilota inserisce per circa trenta secondi per raggiungere la velocità di decollo. L’aereo non ha flap e, benché i suoi quattro motori gli assicurino una spinta doppia a parità di peso rispetto ai Jumbo, durante il decollo necessita di un supplemento di potenza.

    La salita è rapida ed anche la velocità aumenta molto celermente.

    Il machmetro digitale di cui è dotata la cabina passeggeri ci permette di seguire la progressione delle velocità. Da mach 0,33 al distacco dal suolo si raggiungono presto mach 0,80, 0,90 mentre ci avviamo verso l’Atlantico.

    Lasciata la costa, dalla nostra poltrona possiamo vedere che lo speciale parabrezza rinforzato è in posizione ed il comandante ci avvisa che presto supereremo la velocità del suono

     

    insomma quando il concorde inizia a raggiungere la velocità del suono(circa 1200 km/h) sta gia a 36.000 piedi.

     

    cmq riporto la descrizione di un giornalista che volò nel concorde nel 1978 e descrive dettagliatamente tutto quello che si provava. infatti nell'articolo completo si legge anche che non si aveva la minima percezione del passagggio al volo supersonico se non un sottile ronzio ecc...leggetelo che è bello proprio! :)

     

    in volo sul concorde

  8.  

     

    L'evento francese, tristemenet famoso peril video cheha girato il mondo, non è stato dovuto affatto al vento, che era anzi pressoché zero, ma ad una problematica insorta di natura elettriconica.

     

    L'aereo eseguiva un passaggio basso durante un'esibizione senza ritrovare la potenza necessaria per risaliree abbandonare i lcampo.

     

    Slo.

    :okok: grazie per aver chiarito l'episodio allora!

    Trattandosi quindi di un esibizione non ci furono morti oltre ai piloti allora?meno male anche se dispiace sempre.

     

    Se magari qualcuno trova il video perchè non postarlo? :lol:

     

    757 short field take off B-)

  9. La più bella livrea che ho mai visto?

     

    Il pesce incredibilmente ben dipinto su tutta la lunghezza di un 737 Classic Alaska.

     

    Semplicemente incredibile.

    infatti nel mio primo messaggio è linkato se lo vuoi rivedere.

    sotto il nome si Salmone volante giacchè è un salmone!!!:lol:

    quella dell 80 è semplicemente bella come idea.

     

    Belle livree la Alaska cmq!!!

  10. Non è una "esclusiva" cinese, ma di chi sceglie di mettercele, (posto che l'aereo no nnasca con...come gli NG).

     

    Un 80 dell'est Europa è winglettato! Dovessi ricordarmi la Compagnia vi passo la foto.

    Slowly forse ho capito a cosa ti riferisci ed ho trovato un immagine però relativa ad un md 82

     

    md 82 winglettato

  11. beh ma buon volo porta sfiga XD

    ma mica per questo rinviano il volo :)

     

    è un po come fare gli auguri di compleanno il giorno prima o fare gli auguri prima di un esame importante ;)

    secondo me dipende un pò dal pilota. può essere soggettiva la superstizione o no però penso che avere un portafortuna o un gesto "proprio" una foto ecc sia tipico di tutti prima di imbarcarti su un caccia.

    Penso specialmente quando sei in situazioni operative.

     

    Cmq appena avrò occasione di chiedere farò sapere.

    in ogni caso non ci trovo nulla di strano sia che li facciano sia che non.

     

    d'altronde anche i piloti di formula uno o i motociclisti o altri hanno un portafortuna o un gesto ben augurante.(passatemi l'esempio banale).

  12. QUOTE (Impala @ Venerdì, 11-Mag-2007, 16:30)

    Effettivamente sembra proprio il Meteor e non l'IRIS-T che dovrebbe essere meno "appuntito". 

     

     

    L'IRIS/T è anche grande meno della metà

     

    il meteor è lungo 3.6 m per poco più di 200kg, l'iris-t è 2.9 m per 85kg più o meno( e costa 400.000 euro! :o ). :lol:

     

     

    EDIT: riguardo il gripen

     

    il sudafrica ne ha ordinati 28. Repubblica ceca e Ungheria 14 ciascuno però in leasing. inoltre la saab aveva partecipato al bando di gara per l'aviazione svizzera che poi è stata vinta invece dall'f 18!

    Anche il Gripen utilizzerà il meteor! B-)

  13. Che foto stupende. io mi sono sciolto come sempre quando vedo foto di aerei ma poi se fatte così. :adorazione:

     

    Impla personalmente io non conoscevo il vostro sito però sono felice di averlo conosciuto perchè è bellissimo e ci tenevo a farti i miei complimenti.

     

    la mia foto preferita è il tornado dell'Ami.

     

    Tornado IDS Luftwaffe che tornano a casa a Buchel

     

    anche io uscito da scuola per tornare a casa prendo sempre il mio tornado che posteggio vicino al bar! :rotfl::P

  14. secondo me vengono sia eurofighter che i vari tornado/amx/MB ecc... ma non li hanno messi nel programma che c'è sul sito dell'aeronautica, d'altronde non hanno messo neanche le frecce ma si sa che vengono :)

    quoto! :lol:

     

    lo do per scontato che ci saranno anche io. sia per quanto riguarda l'Efa che per quanto riguarda il tornado.

     

    riflettevo poi che hanno messo l'open day a ridosso della spring flag che finisce il 25 maggio! sarà una trovata pubblicitaria?magari per attirare le aviazioni estere...bo magari starò delirando perchè ho studiato troppo! :lol:

     

    anche perchè se non ci fanno vede l'efa e non ci fanno salì sul tornado io divento un supporter dei blue angels... :rotfl::rotfl: (non potrei mai ovviamente...era una battuta).

     

    le previsioni cmq per il 27 sono ottimistiche. solo che da oggi al 27 si tratta di previsioni "previsioni".... :okok:

  15. grazie per le foto sn belle, è vero l'f-4 è un buon aereo lo sapevate ke gli inglesi hanno venduto questi veivoli agli arabi per 1 euro ad aeroplano perché non potevano rottamarlo?

     

    :okok:  :okok:  :okok:  :okok:  :okok:

    azz a saperlo... io ho il giardino grande :rotfl::rotfl:

    a quel prezzo io l'avrei trovato il posto per entrambi.

     

    bellissimo il phantom.io ricordo che ne furono costruiti pochi più di 5.000 esemplari e poi va bè ha un palmares di primati di tutto rispetto.

     

    io al parco tematico dell'aviazione (rimini) ne ho visto uno che l'Usaf ha regalato al museo. si tratta di un f4C del 52 Tactical Fighter Wing che operò in vietnam.

     

    è stata una bella emozione vederlo.

  16. Di fatto io non vedo ipotetici nostri nemici nel panorama mondiale,almeno non tali da ben delineare un fronte su cui combattere e che quindi veda impegnata a tutti gli effetti la nostra aeronautica..

    Perciò ho fatto tutte quelle ipotesi. ;)

    hai fatto bene Devil perchè come diceva il grande latinista Canali"è vero che la storia non si fa nè con i "se" nè con i "ma", ma è opportuno porsi anche questi!

     

    cmq lessi poco tempo fa nel forum(non ricordo la discussione e l'utente però) che addirittura scarseggia la benzina a ghedi per far volare i nostri cuccioli..ovviamente se fosse così... :furioso: che te ne fai degli efa se non hai poi la benzina?insomma io non metto in dubbio il nostro potenziale bellico però mi sa che abbiamo altri problemi non da poco(risorse, mancanza di fondi, piloti che volano poco...).

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