edo
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ho fatto risorgere la discussione perchè volevo sapere un pò di cose...ovviamente a proposito di brevetti.
se decidessi di voler tentare la strada dell'aviazione civile e/o commerciale che devo fare per arrivare a ciò?
cioè mi devo iscrivere ad una FTO che mi rilascia prima il PPL poi il CPL e poi l'ATPL?
per i costi ho letto già qualcosina nei post precedenti di questa discussione.
insomma c'è un modo per volare nell'aviazione civile e commerciale(che per me non sarebbe un ripiego) senza essere passati dall'aeronautica?
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ho trovato un articolo che pone i primi interrogativi ma che mi sembra decisamente scritto da una pacifista pacifista...insomma è dai toni subito inca****i.
leggete se volete.
Restano tuttavia alcuni particolari ancora da chiarire. Il primo: cosa ci faceva un aereo dell'aviazione militare tedesca in volo a bassissima quota sulle Alpi svizzere? Che tipo di esercitazione stava compiendo un cacciabombardiere di un paese appartenente alla Nato sul territorio di uno Stato non allineato? Era in corso un'esercitazione di cui solo i militari erano a conoscenza?Secondo indiscrezioni l'aereo sarebbe stato diretto verso Axalp, una zona spesso utilizzata per esibizioni e manovre militari aeree. Se così fosse, ai registri aerei dovrebbe essere allegato un Notam, ovvero un avviso di restrizione al traffico aereo civile, che giustifichi operazioni militari nell'area.
Ora, com'è possibile che un aereo ad altissima tecnologia come un Tornado, progettato per sorvolare a bassissima quota e a velocità supersonica i suoi obiettivi, dotato di sistemi di navigazione che gli consentono di volare parallelo al terreno anche in condizioni si scarsa visibilità, sia andato a schiantarsi durante un pomeriggio assolato contro una montagna enorme, alta 3900 metri?
Scusami ma sto articolo lo hai letto su Google News?
L'ho trovato anche io...ma allora non sono piedi, bensì metri.....e allora era ancora più alto di quanto immaginassi...che sia andato a palla qualche cosa sull'aereo?
Gabry no l'ho trovato su www.montagnatv.it
o roba del genere.
cmq ho letto anche quello su google news.
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@ sayomi: ti saprò corrompere offrendoti un bel gelatone
alla menta cocco e fragola in onore delle frecce!!!---
tornando al calcio dopo la partita con il lione covavo davvero il sogno di una roma regina d'europa. purtroppo l'organico della roma non è come quello del manchester. è triste ammetterlo ma penso sia così. una cosa è in campionato una cosa è in europa.
certo che però dopo che schiacci il lione e vinci all'olimpico 2a1 dovresti arrivare al old trafford carico come un f16!!!
inspiegabile crollo della Lupa...
cmq sempre e sia...W LA VECCHIA SIGNORA!
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bravo Tolle.
cmq quelli che era gia stati giudicati idonei negli anni precedenti sono ristati sempre giudicati idonei anche nel nostro gruppo.
bravo Tolle!!!
ovviamente si non bisogna deprimersi per non essere passati..la voglia del volo si soddisfa in tante maniere.
prendetela con filosofia raga..se poi vi bocceranno mai ad un esame di filosofia...bè in quel caso l'avreta presa nel c*** in ogni caso raga buon vento a tutti noi...
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ma a ke distanza circa vi hanno portato in gita in 3 media?
perché a me quest'anno mi portano a montecassino a 40 min da qui ke skifo ci sono stato una miriade di volte
noi a roma 3 giorni..guarda un pò l'anno dopo però li portarono fino a strasburgo in 3 media!!!
sti professori so proprio idioti quando si parla di gita.
la nostra per praga,partirò il 23, rischiava di saltare perchè nessuno ci vuole accompagnare..
per magra consolazione montecassino è bellissima e poi per noi appassionati di aerei è un ritorno al passato nel bombardamento più sbagliato e inutile della storia(dopo Hiroshima e nagasaki)
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posso aggiungere una curiosità?
recentemente ho letto che in una manifestazione(forse proprio ad edwards) per il pensionamento del f 117 ne è stato dipinto uno con la bandiera americana sotto la fusoliera ed ha "sfilato" tra gli applausi.
bellissimo..se trovo la foto la linko...
oh d'altronde quando è ora è ora...è stat dura dire addio pure all f 14.
una domanda: quando si radia un aereo top secret come l f 117 dopo che ce se ne fanno degli esemplari?li chiudono sottochiave o li smantellano?
in sostanza in un museo un f 117 non lo vedremo mai... -
che bella strisciata di pancia...
mi levate una curiosità banale?ma se l'equipaggio è di due piloti perchè ne scappa solo uno?cioè..mi sembra ovvio di capire che non rientrava da una missione ma era..chessò una manifestazione un giro di prova...
complimenti cmq...bravo davvero!
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Sono d'accordo con voi ,è di una bruttezza spietata.... insomma se la gioca con a6,a10,a12 e pochi altri "eletti" della bruttezza...
perbacco takumi..l'A10 è stupendo!!!
almeno per me.
piuttosto so di un collezionista sudafricano di aerei che conserva l'unico lighting tutt'ora volante e che ogni tanto ci si fa dei bei girozzi.
lo vidi in un documentario!!!
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Ragazzi, non so se ho visto bene ma... (mettete il video a 1:50 minuti)
sinceramente...il video è tutto bello ma il massimo è al min 5e 09 e 5e13 quando gli efa passano vicino la torre di controllo...
va be ovviamente raga penso che le insegne non siano quelle definitive..cm il canopy che si apra in avanti lo vedo pure scomodo.
vedremo alla prima consegna
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ho trovato un articolo che pone i primi interrogativi ma che mi sembra decisamente scritto da una pacifista pacifista...insomma è dai toni subito inca****i.
leggete se volete.
Restano tuttavia alcuni particolari ancora da chiarire. Il primo: cosa ci faceva un aereo dell'aviazione militare tedesca in volo a bassissima quota sulle Alpi svizzere? Che tipo di esercitazione stava compiendo un cacciabombardiere di un paese appartenente alla Nato sul territorio di uno Stato non allineato? Era in corso un'esercitazione di cui solo i militari erano a conoscenza?Secondo indiscrezioni l'aereo sarebbe stato diretto verso Axalp, una zona spesso utilizzata per esibizioni e manovre militari aeree. Se così fosse, ai registri aerei dovrebbe essere allegato un Notam, ovvero un avviso di restrizione al traffico aereo civile, che giustifichi operazioni militari nell'area.
Ora, com'è possibile che un aereo ad altissima tecnologia come un Tornado, progettato per sorvolare a bassissima quota e a velocità supersonica i suoi obiettivi, dotato di sistemi di navigazione che gli consentono di volare parallelo al terreno anche in condizioni si scarsa visibilità, sia andato a schiantarsi durante un pomeriggio assolato contro una montagna enorme, alta 3900 metri?
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Concordo con Argonauta. perchè oltre a comprare la loro energia ci becchiamo anche le scorie nucleari che smaltiamo per conto di altri paesi.
si può essere più idioti?
poi bisogna postare attenzione a quello scritto da Venon.
si parla di reattore a FUSIONE. FUSIONE. oggigiorno sono centrali a fissione che producono scorie con la possibilità della fusione invece non solo si produrrebbe energia ma NON SI AVREBBERO NEMMENO LE SCORIE.
ben venga la fusione.
curiosità: date le notevoli temperature per la fusione mi immagino che impianto mostruoso debba essere!
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Grazie mille
Volevo chiedervi....ma dato che il resto dell'aereo è BIANCO, lo lascio bianco com'è ho devo aggiungerci qualche cosa di speciale?
Comunque ora sono arrivato solo a fissare alcune cose sulla cabina....un inferno Divertentissimo...
il mio consiglio è :mai lasciare la plastica grezza a vista! special modo se hai l'aerografo stendi un bel velo di colore bianco su tutto il modello(non troppo spesso da coprire i particolari) e dopo lasci bianco dove va bianco e colori dove va colorato!
ma l'aereo è della tamiya?perchè ho provato a cercare qualche immagine su internet ma non ho trovato niente. mi piaceva vedere proprio il model kit.
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no edo!
S. Giovanni va benissimo come spiegazione!
allora da li ti dico tutto il percorso...
1. vai a piazzale appio (sta esattamente davanti la "chiesa"
che dici tu (c'è Teichner e la Coin enormi!non puoi non vederli!)2. prendi la metro (fermata S. Giovanni appunto) che però è linea A (rossa) quindi scendi a termini e cambi linea...
3. prendi la linea B (blu) direzione laurentina e da li segui le indicazioni che ti ho dato nel post precedente...
ovviamente da san giovanni per arrivare a termini puoi prendere l'autobus (sono molto vicini) ma mi rimarrebbe più difficile spiegartelo...
cmq se vuoi mi impegno e lo faccio!
esauriente come spiegazione??
fammi sapere se ti serve qlc altra info!
meglio dei navigatori tom tom,grazie mille Sara!!!
allora stampo tutto così non avrò problemi..un ultima cosa: quanto tempo ci vuole per tutto?così mi regolo per la partenza perchè voglio arrivare presto.
la manifestazione inizia alle...?
non vedo l'ora che arriva questo 27 maggio!!!
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prendetela con filosofia raga(ve lo dice uno juventino che si vede juve-albinoleffe e robaccia simile).
la roma è grande...e ha perso alla grande!!!
scusatemi non volevo.....non mi picchiate...
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black hawk down oscar come migliore colonna sonora.
ultimamente ho visto flags of our fathers su iwo jima.bello davvero.
we were soldiers con mel gibson stupendo e jarhead per i palati più comuni.
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folgore per la colorazione maculata non perdo tempo a scrivere perchè giusta una pagina dietro l'ha fatto unholy.
leggi qui dunque e mi raccomando:
livrea maculata, dal post di unholy.Allora: per la verniciatura "maculata", prima si vernicia tutto l'aereo con un colore (solitamente il più chiaro della mimetica desiderata), dopodiché si procede a realizzare le "macchie" sempre dal colore più chiaro a quello più scuro. Se si usa il pennello, tratteggiare le "macchie" con cartacarbone o simile, se con l'aerografo, usare "mascherine". Sinceramente consiglio di iniziare a pennello (attenzione: certi particolari vanno verniciati prima del montaggio, altrimenti fai un pasticcio). Va detto però che il risultato ottenuto ad aerografo non è paragonabile...
Il tuo aereo è venuto bene, però l'effetto "lacca" non va bene nemmeno per un prototipo appena uscito di fabbrica... Prova ad "invecchiare" un po' il tuo modello, evidenziando i pannelli... Inoltre, la prossima volta, diluisci la vernice in maniera a poter ottenere il minor spessore possibile mantenendo la copertura del colore di base della plastica. Se la vernice è troppo spessa, perdi dettagli del modello...
bella scelta gabry il phantom ma una domanda: il colore bianco non l'hai preso?
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a quanto ho capito anche leggendo il commento in inglese(parlo delle foto perchè il video ancora non l'ho visto..sorry
) si tratta delle prove dei decolli abortiti o per dirla all'inglese e fare i finti esperti REJECTED TAKE OFF (RTO)at maximum energy con il velivolo prossimo alla rotazione e impianto frenate sottoposto già ad usura e al peso massimo.l'abbandono di un decollo al massimo peso consentito e con impianti frenanti usurati fa sempre parte delle prove di certificazione.
infatti si legge bene che dopo questa prova The plane was operational at the end of the day.
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Certo Sayomi!!!
Vivo a Maratea(Basilicata) sulla costa tirrenica...
got it edo...
scusa...credevo fossi di roma!
allora:
1. arriva a termini
2. prendi la metro B direzione laurentina
3.scendi a "piramide" e prendi il trenino per ostia (linea Roma - Lido) e scendi all'ultima fermata che si chiama Cristoforo Colombo e da li prendi lo 061 che ti porta a 20 metri dal cancello ovest di Pratica...
oppure potresti prendere la metro B e scendi all'ultima fermata (Laurentina) e da li prendi un autobus della Cotral (extraurbani) che abbiano indicato sulla tabella la dicitura "torvajanica"
e' una bella botta!
però va be salgo il sabato prima che vado a dormire dagli zii a Roma...forse da lì è più facile? se no vorrà di salgo in macchina e chi se ne frega!mi sa proprio che ti conviene andare dai tuoi zii!!!anche se...dipende da dove abitano...mi vuoi dire la zona dove si trovano??? oramai io pianifico i piani di viaggio per tutti!
mondiale!!!
ammetto che a me piace da morire organizzare le gite però visto che mi vuoi dare una mano Sayomi............colgo al volo.
dato che è scontato che vado dagli zii perchè già li ho avvisati parto da Roma e precisamente da San Giovanni.insomma li dove c'è la chiesa bella con quel bel prato davanti.
esauriente?se nò vedrò di essere più preciso!
mille grazie cmq!!!
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concordo anche io.
praticamente il passaggio ad alta velocità a causa dell'umidità dell'aria crea una nube laddove la pressione aerodinamica è maggiore.
è un fenomeno che a volte si presenta anche sulle ali di aerei civili.
per quando riguarda il passaggio alla velocità del suono lascio il link di una bella immagine di un glorioso f 14f14 transonic flight
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ma per caso in questi giorni c'è un esercitazione in corso sul territorio nazionale?sarebbe bellissimo.
seriamente, scrivo così perchè ieri è passato un caccia che purtroppo non sono riuscito a vedere,oggi è passato un solito(si fa per dire) tornado a tutta birra e un pò di tempo dopo 3 elicotteri militari in formazione a triangolo.peccato che erano così alti che non sono riuscito a distinguerne bene la forma quindi sarebbe un azzardo dire un nome.
per caso li ha visti pure qualcuno di voi?erano diretti verso sud.
e poco fa si è sentito un altro rombo di un caccia ma mi è sfuggito pure questo.
@dogfighter: che mi***a di c**o che hai!!!
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io ti consiglio 1)i colori base che ti aveva già scritto ciccio in un post sopra 2)un pennello "normale" e uno per i dettagli fini 3) un bel modello.
della seconda guerra mondiale io ho il caproni 314 colorato mimetico verde-giallo sopra e grigrio chiaro sotto la fusoliera. è dell'italeri però un pò vecchio infatti le istruzioni erano poco chiare ma a lavoro compiuto è uscito un bel modello!
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Nooooo ma che caz** di sfiga
Alla fine per la r moscia t'han segato davvero.. mi spiace troppissimo
Mi dispiace anche per night,ma allora lo fai ricorso?
che sfiga venire buttato fuori per la r mosciacmq quella frase è un casino anche a me tra un po mi si incasinava la lingua e la leggevo con la erre moscia ^^
mi spiace almeno tu fino a lì sei arrivato
tu arriverai l'anno prossimo Dix e magari ci rincontreremo se riproverò!
cmq grazie ragazzi per la solidarietà!che bella la famiglia del forum!!!
cmq volevo far in bocca a lupo a Federico e Tolle.
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mi spiace edo..bhe riprova il prossimo anno =P
magari andra meglio ^^
no va be Carlo alla fine la r moscia ce l'avrò pure l'anno prossimo quindi non penso riproverò anche perchè la mia r l'adoro.
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il nostro problema è uno solo:
che se noi mandavamo i nostri soldati a fare il blitz alla fine ci catturavano pure quelli e così non solo avevamo da liberare mastrogiacomo ma anche i nostri soldati.
seriamente, se dobbiamo stare in afghanistan stiamoci come soldati che possono anche fare azioni degne. c'è un ostaggio facciamo un blitz e ci riprendiamo quello che è nostro.
ovviamente concordo che i giornalisti dovrebbero esserne consapevoli.
alla menta cocco e fragola in onore delle frecce!!!
prendetela con filosofia raga..se poi vi bocceranno mai ad un esame di filosofia...bè in quel caso l'avreta presa nel c*** 
Un aereo militare tedesco si schianta sulle Alpi
in Caccia
Inviato
fighter bastava leggessi qualche post più su o solo l'articolo.
per la prossima volta
