SM79

Il Campini Caproni: http://www.regiamarina.net/arsenals/planes...es/campcap1.jpg

Hanno ripresp da 5 minuti i soliti 7 AMX, che fanno manovre ed evoluzioni...grandi!

Francamente era dai tempi dell'emergenza Kosovo che non vedevo una cosa del genere...ora stanno facendo anche del Dog fight (magari appena accennato)... 4 AMX in formazione ed uno che cerca la loro coda....

A parziale rettifica di qunto dicevo a febbraio, da qualche giorno a questa parte sfreccino sulla mi testa diversi AMX...oddio diversi...coppie di due...fanno qualche sorvolo, anche radente......sempre a nord di Treviso.... A riarziale rettifica di quanto avevo scritto a suo tempo ...cinque minuti fa hanno sorvolato la mia abitazione ( a pochi chilometri da Istrana) ben 7 AMX in formazione a freccia...uno spettacolo! Ora si sono divisi in formazioni di 3 e di 4...lo spettacolo continua...ma ho paura che adesso atterrino...

A parziale rettifica di qunto dicevo a febbraio, da qualche giorno a questa parte sfreccino sulla mi testa diversi AMX...oddio diversi...coppie di due...fanno qualche sorvolo, anche radente......sempre a nord di Treviso.... A riarziale rettifica di quanto avevo scritto a suo tempo ...cinque minuti fa hanno sorvolato la mia abitazione ( a pochi chilometri da Istrana) ben 7 AMX in formazione a freccia...uno spettacolo!

De deu navi da "Proiezione" Mistral (già ai lavori in bacino a Tolone) e Tonnerre hanno dei preoccupanti "scollamenti"sul punte di volo e la CgG, ha da sempre problemi alle eliche...vedi questo mio copia ed incolla di qualche mese fa.... Da Mer et Marine: Le BPC Mistral à Brest en juin pour 4 à 7 mois de travaux Le BPC Mistral crédits : Marine nationalehttp: //www.meretmarine.com/objets/400/5153.jpg 21/02/2007 Le Bâtiment de Projection et de Commandement Mistral reviendra à Brest début juin. A l'issue de l'exercice amphibie Skreo avec l'armée de Terre, qui se déroulera au large de la Charente, le BPC retrouvera son chantier de construction. Il s'agit, comme pour son sistership le Tonnerre, de réparer les sols défectueux de la partie avant, réalisée à Saint-Nazaire. Les planchers souffrent d'un problème au niveau du ciment de ragréage, des décollements ayant été constatés lors de sa traversée de longue durée, au printemps dernier. Si, initialement, le Mistral était moins touché que le Tonnerre, l'utilisation intensive du bâtiment depuis sa livraison il y a un an et notamment à l'été lors de l'opération Baliste au Liban, n'aurait pas arrangé l'état des sols. Par conséquent, le chantier, prévu pour durer environ quatre mois, pourrait en fait, selon certaines sources, s'étaler sur 27 semaines. Le temps imparti pour les travaux fait, toujours, l'objet de négociations entre la Marine nationale et DCN, maître d'oeuvre du programme BPC. Lorsque le second navire sera réparé, l'ex-Direction des Constructions Navales devrait se retourner contre Alstom, à l'époque propriétaire des Chantiers de l'Atlantique, lequel se retournera à son tour contre son ancien sous-traitant, responsable de la pose des planchers. Outre le coût des réparations, estimé à plusieurs millions d'euros, DCN envisage de réclamer des dommages et intérêts pour la perte d'image subie dans cette affaire. Les problèmes de planchers du Tonnerre ont, en effet, entraîné un retard de 8 mois de la livraison du bâtiment. Le groupe français fonde de grands espoirs à l'export avec le BPC, notamment en Australie où il est actuellement en compétition avec Navantia.

Ragazzi, informatevi presso un qualsiasi ufficiale di marina imbarcato e vi dirà che rispetto allo scorso anno le ore di permanenza in mare sono diminuite di più del 50%...i soldi per ordinare due 212 li troveremo solo se riusciremo a vendere qualche sauro delle ultime serie a qualche paese arabo amico...

Per il momento non ci sono soldi ne' per l'una ne' per l'altra....

Per il Cavour che sarà consegnato nel marzo 2008 sono previsti temmpi lunghi per la messa a punto di tutto il sistema nave (piuttosto complesso) e per l'addestramento dell'equipaggio che dovrà essere lungo ed accurato....

Intanto se ti consegnano 29 aerei, non tutti vengono immesssi in linea di volo, ma alcuni (diciamo un 15-20%)vengono tenuti di riserva per rimpiazzare altre future perdite in incidenti vari..vedi che un po' alla volta i conti tornano...eppoi basta parlare con un qualsiasi. meccanico...un conto è se ci si trova in situazioni d'emergenza, in cui si spinge per avere il maggior numero possibile di aerei pronti al combattimento, un conto è invece una situazione di normalità, in cui gli aerei veramente combat readysono in percentuale piuttosto bassa rispetto a quelli disponibili od in carico al reparto. Poi tu vuoi confrontare la nostra aeronutica con l'apparato bellico degli aerei imbarcati della US Navy con sue unità perennemente all'erta e pronte al combattimento?....

Gax, per cortesia: leggiti le navi principali della Royal Navy e confrontale con la Marina militare....: 3 navi portaerei: Invincible RO5 Illustrious RO6 Ark Royal RO7 8 Caccia type 42 Exeter D89 Nottingham D91 Southampton D90 Liverpool D92 Manchester D95 Edinburgh D97 Gloucester D96 York D98 13 Fregate type 23: Argyll F231 Northumberland F238 Lancaster F229 Richmond F239 Iron Duke F234 Somerset F82 Monmouth F235 Sutherland F81 Montrose F236 Kent F78 Westminster F237 Portland F79 St Albans F83 4 Fregate classe 22: Cornwall F99 Campbeltown F86 Cumberland F85 Chatham F87 3 vere navi d'assalto anfibio ...non le nostre, queste sì... mercantili " Santi" HMS Ocean HMS Albion HMS Bulwark 4 SSBN: Vanguard S28 Victorious S29 Vigilant S30 Vengeance S31 10 SSN Trafalgar S107 Turbulent S87 Tireless S88 Torbay S90 Trenchant S91 Talent S92 Triumph S93 Superb S109 Sceptre S104 Sei ancora convinto che la MM sia superiore alla RN ?....

In guerra le manutenzioni vengono saltate e gli aerei effettivamente si usurano molto velocemente...

Almeno hangar e ponte di volo sarebbero serviti...o no?

Scordiamocelo se la firma è per il 2008, i lovori non cominceranno prima del 2009...e nel 2010 saremo ancora lontani dall'ultimazione...ricordiamoci che abbiamo ancora da mettere in cantiere una sola Fremmm e che il Cavour ed il Doria saranno operativi in squadra solo nel 2009...

Per avere 20 Eurof... operativi ne devi avere altri 40 in manutenzione... ...a Pratica di mare dei hai visti 3 o 4 appunto...ce n'erano a Grosseto altri due in scremble (uno sulla pista ed uno in hangar) ed altri due in revisione...tutto li', ...gli F16 sono un po' più numerosi, ma essendo vecchiotti e pochissimo aggiornati, richiedono di cicli di manutenzione lunghi, particolari e costosi (che per fortuna sono a carico degli USA)

Due nuovi 212 per il 2010 te li puoi scordare!

Nel frattempo andranno in pensione gli ultimi 5 Sauro aggiornati...e rimarremo se tutto va bene...con quattro battelli subacquei...vale a dire uno operativo, uno in addestramento, uno ai lavori ed uno in porto con equipaggio ridotto...se a te questo pare essere abbastanza forti....

Sono costosissime da mantenere, hanno un equipaggio doppio rispetto alle navi moderne con lo stesso tonnellaggio, sono senza hangar e ponte di volo...purtroppo rimarranno in linea altri 10 anni a farci spendere soldi....

A parziale rettifica di qunto dicevo a febbraio, da qualche giorno a questa parte sfreccino sulla mi testa diversi AMX...oddio diversi...coppie di due...fanno qualche sorvolo, anche radente......sempre a nord di Treviso....

Ma come fai a confronare dei caccia Lanciamissili come i De La Penne con delle fregate come le O. Perry?

Le Ark Royal saranno magari vecchiotte ma non sono mercantili e gli argentini nella guerra delle Falklans hanno perso quasi tutta la loro linea si volo.... Quanto alle loro forze navali attuali: Hanno: 3 navi portaerei: Invincible RO5 Illustrious RO6 Ark Royal RO7 8 Caccia type 42 Exeter D89 Nottingham D91 Southampton D90 Liverpool D92 Manchester D95 Edinburgh D97 Gloucester D96 York D98 13 Fregate type 23: Argyll F231 Northumberland F238 Lancaster F229 Richmond F239 Iron Duke F234 Somerset F82 Monmouth F235 Sutherland F81 Montrose F236 Kent F78 Westminster F237 Portland F79 St Albans F83 4 Fregate classe 22: Cornwall F99 Campbeltown F86 Cumberland F85 Chatham F87 3 vere navi d'assalto anfibio ...non le nostre, queste sì... mercantili " Santi" HMS Ocean HMS Albion HMS Bulwark 4 SSBN: Vanguard S28 Victorious S29 Vigilant S30 Vengeance S31 10 SSN Trafalgar S107 Turbulent S87 Tireless S88 Torbay S90 Trenchant S91 Talent S92 Triumph S93 Superb S109 Sceptre S104 Il paragone della nostra striminzita marinac on la Royal Navy è francamente imbarazzante....

Se vai avanti di questo passo tra due giorni sarai sottotenente, ma se vai in guerra ti ammazzano subito...hai troppo entusiasmo...scherzi a parte...al momento abbiamo 6 Efa e 20 F16 non nostri, parzialmente operativi per difendere il nostro spazio aereo da centinaia di Radale e Mirage 2000, vedi un po' tu....come forze corazzate siamo messi peggio della Svizzera...

Le perdite aeree inglesi sono considerevolmente inferiori a quelle argentine ed anche quelle navali, se andiamo per tonnellaggio...dobbiamo considerare che il General Belgrano era 13.000 tonnellate...le perdite argentine sono più gravi...non solo, l'Argentina non è mai stata in grado di contendere il controllo del mare alla flotta di sua maestà...un solo sottomarino atomico inglese ha costretto quella parvenza di flotta argentina:2 fregate Hercules di costruzione britannica e la ferro vecchio 25 de Mayo a starsene in porto...

Con che cosa la scortiamo 'sta flotta de portaerei vuote d'aerei?...perché abbiamo solo 16 AV 8 -Plus... Con le quattro fregate usurate che abbiamo? ...Eppoi...La Giulio Cesare, ma non fatemi ridere...Avete preso per buona la scemenza scritta su Wikipedia...non sappiamo neanche se abbiamo i soldi per costruire la LPD... Mettiamoci in testa che in cassa non c'è una lira...abbiamo già rinunciato a costruire due Horizon sui 4 previsti...i due Mimbelli sono ormai superati (in effettii erano già superati appena costruiti, essendo una riedizione degli Ardito impostati all fine degli anni '60...ed ora siamo nel 2007...) non riusciremo ad ordinare gli altri 2 U 212 a suo tempo previsti...i soldi per costruire tutte e dieci le Fremm non ci saranno mai...tra un po' dovremo dismettere 4 Maestrale e 4 Fenice senza poterle rimpiazzare...2 rifornitori di squadra hanno 30 anni, stesso dicasi per la nave salvataggio, abbiamo una forza da sbarco nettamente inferiore alla Spagna delle Galicias...abbiamo 2 Sirio da 1500 tonnellate armate come una motovedetta fluviale e qui si favoleggia di confrontarci con Royal Navy e Marine Nationale...mah!