AMVI_Mike
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Risposte pubblicato da AMVI_Mike
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se lo vedi vuol dire che sei abbastanza vicino...e puoi tentare di spuntarla in manovrato...sarebbe una manna...peccato che prima del dogfight c'è il BVR...
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Ragazzi, non sbagliatevi...
L'F-22 è sicuramente imbattibile come aereo, però a livello di manovrabilità i russi sono ancora i migliori!
Il fatto è che nei combattimeti attuali questo non è poi un vantaggio così grande (ne abbiamo parlato esaustivamente).
Comunque, Mig-35 e Su-37 sono i migliori in assoluto, anche perchè non hanno "sofferto" di compromessi stealth come l'F-22!
Con questo, il Raptor è comunque uno dei più manovrieri aerei attuali (cioè, non è che rimane ad "anni luce" dai russi). E questo vale anche per il nostro EF-2000 (che se avesse ugelli orientabili sarebbe alla pari). Nel dogfight probabilmente avrebbe dei vantaggi anche a confronto con il mitico F-22!!!!
quoto pienamente...in particolare per lo stesso discorso della manovrabilità...per l'appunto oggi come oggi non possiamo basare un combattimeno solo su quella...e in quanto ad avionica però, l'F-22 è imbattibile...
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manovrabilità non ne sarei tanto sicuro...mah non saprei a chi dare la palma...io ovviamente tifo per il nostro EF-2000, ma non avendo gli ugelli orientabili...cmq dopo averlo visto dal vivo, quelle virate a 40 gradi di AoA fanno veramente paura ...forse il terminator è un altro in lizza come miglior manovriero...da sempre i russi in manovrato hanno avuto il primato...però sappiamo anche che oggi come oggi non è la cosa fondamentale....perciò concordo su tutte le lodi che si fanno al rapace
edo bellissime le foto, le sto scaricando tutte in Hi-Res...azz alcune anche da 30 MB!!! peccato solo che ce ne sia qualcuna che non si può salvare in JPG, ma bisogna usare 1 strano formato di quicktime...
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io li ho avuti in regalo, quindi niente imitazioni a top gun o simili
cmq lenti verdi e montatura oro...i classici che hanno fatto la storia insomma
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da quanto ho capito il comune di Milano teneva particolarmente sotto controllo quella zona...infatti essendo presenti moltissimi esercizi dei residenti cinesi, le vie spesso erano intralciate da veicoli di carico, scarico, trasporto ecc....e nella maggior parte dei casi questi veicoli non rispettavano le norme, come gli orari, gli spazi, ecc... e tutto ciò ha creato non pochi disagi tra i cittadini...e in quest'ultimo periodo le multe sono aumentate parecchio... da quanto ho capito questa donna cinese sarebbe scappata, e dopo essere stata rincorsa si deve essere scatenato il pandemonio...
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congratulations!!! veramente 1 ottimo lavoro!
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Neanche aerei americani mi sembra
ha ragione gianni, lo dice anche Rudel nella suo libro
l'URSS ha avuto moltissimi aiuti dall'America...chissà poi perchè hanno cominciato a fare i cattivelli? ---> guerra fredda
cmq già a fine conflitto, USA e URSS gareggiavano per arrivare il prima possibile a Berlino, e mettere le mani sugli scienziati più importanti
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complimenti...!!! sono queste le cose che mi rendono orgoglioso!!
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bel sito grazie!!
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divertiti!
e vacci piano con le straniere...perchè gli italiani sono merce pregiata per le ragazze all'estero
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comunque riguardo ai prezzi,all'aeroporto dove vorrei andare io(ma e' troppo lontano) costa meno di 3000 euro e dicono k i prezzi sno tt cosi' piuomeno
per l'aliante forse....a montichiari costa sui 10000-11000 eurozzi il PPL...per l'aliante sui 3000-4000...
Ma, farò prima il pilota militare poi se ccipiglio gusto ci rimango oppure faccio poi il pilota civile.io mi accontenterei già della prima...anche perchè non pensare che sia così facile....inoltre non passerei neanche x tutto l'oro del mondo da pilota militare a civile...con tutto il rispetto per i piloti di linea, ma io, come gli altri qui penso, quando esprimo il mio sogno di diventare pilota militare, lo faccio sempre e comunque in riferimento all'Italia...ovvero servire il mio paese, e volare, in assoluto la miglior cosa che ci sia!!!
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purtroppo i vari aquila d'acciao devo ancora vederli...li ho cercati ovunque ma mancano alla mia collezione... darò 1 sguardo in rete
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neanche a Ghedi cmq stanno messi tanto bene...parlando con un pilota ho saputo che le ore praticamente sono state dimezzate....e non voglio neanche sapere come stanno ora le cose con la sinistra al governo...
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neanche io riesco a vedere le foto...tommy prova ad hostarle qua ---> www.imageshack.us e mettere i link "thumbnail" che genera automaticamente (per non appesantire troppo il forum )
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hehe in effetti sono 1 pò dei cheater gli aerei AI....però se la distanza non è elevata, possiamo interpretare tutto ciò come la percezione del suono del nostro motore....hanno l'udito molto fine
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benvenuto!!!! e bel nick!!!
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PS: Bellissima la versione “Siberiana”, ideata dai russi per disimpegnarsi dal volo in formazione
questa non la conosco, hai per caso 1 schema che la illustri?
per il cambio di direzione poi intendi per esempio che, durante un barrel roll a sinistra, 90° gradi prima di livellare, ovvero l'ultimo quarto di roll, si tira bruscamente la cloche (ovvero si vira a destra)? per questo sono d'accordo con te, infatti hai ragione sul fatto che se l'avversario capisce le tue intenzioni sei spacciato (a patto di non avere 1 aereo più manovriero, e quindi cercare di rallentare con ripetuti barrel-roll per andare a ore 6 del nemico)...mentre se l'avversario si aspetta una volta a botte classica, e si compie questo repentino cambio di traiettoria, si può finire a forbice e cercare uno snapshot all'incrocio, o ancora meglio andare in coda al nemico
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Vero?Certo che la "pancetta" permette di fare qualcosina d'altro oltre a decollare ahahah.Inoltre grazie alla regola delle aeree l'aereo andava anche più veloce di prima....
Secondo me è quello il periodo più bello degli aerei da caccia...Caccia velocissimi (quasi tutti bisonici),ma la cui avionica non era ancora così sofisticata da rendere l'ingaggio un fattore di calcolatori...i missili ir richiedevano ancora la classica posizione ore 6 per abbattere qualcuno.
Pensateci un pò...Mirage family, il P1, la 100 series,mig 21,i flagon,draken... Non sbavereste nel vedere le loro evoluzioni?
Poi arrivo f4 con i suoi rivoluzionari missili a guida radar e il combattimento (almeno sulla carta,dato che il concetto funzionò nella pratica solo mooolti anni dopo) aereo non fu più lo stesso..
Peccato che non ci sia nessun produttore di videogiochi che si lanci a simulare quel periodo 50-70..Secondo me sarebbe fantastico.
quoto e straquoto...come gli stupendi combattimenti della WWII...che tempi dove andremo a finire?
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benvenuto!!! anche io adoro oltre a quelli moderni gli aerei della WWII...sono da poco stato al RAF museum e mi sono fatto 1 paio di foto col tuo amato CR 42 ...poi le posterò
io cmq preferisco gli aerei alleati...ma il macchi non mi è mai dispiaciuto, così come lo sparviero
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concordo con voi ragazzi....dai dai dopo diffondo il + possibile a tutti i forum/siti
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molto interessante, grazie delle info mik_re...non conoscevo tutti questi cenni storici riguardo questa manovra...solo 1 cosa però forse non mi trova del tutto d'accordo...e cioè il fatto che con l'immelman si eviterebbe di esporsi al fuoco nemico...l'ultima cosa da fare quando si ha 1 caccia in coda è cabrare secondo me....in questo modo si rallenta, si consente al nemico di prendere meglio la mira, e soprattutto si espone + superficie al nemico...ovvero il nemico ha + possibilità di colpirti....questo ovviamente avviene anche con una virata, nella quale però è + difficile calcolare l'anticipo che bisogna dare al mirino rispetto all'avversario....in cabrata invece è molto + semplice cacolarlo, e con la velocità che si perde si diventa prede facili....se il nemico è lontano però è 1 tecnica ottima....e se si è fortunati può avere successo anche durante 1 dogfight...a mio avviso 1 manovra che può essere efficace durante un dogfight per togliersi il nemico dalle ore 6, nella quale si acquista cmq quota, è la volta a botte, oppure "barrel roll"...
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perchè l'AI di Il2 è ridicola.
quoto in pieno...solo è odioso quando cominciano a ginkare...tanto crepano lo stesso...!!!
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in quanto ad estetica non è proprio il massimo secondo me
ma sappiamo benissimo che l'estetica non conta nulla, e in quanto a funzionalità e utilità, quel casco sembra veramente il top...!
Me lo trovate? grazie...lo desidero
in Libri & Riviste Aeronautiche
Inviato
da recenti discussioni ho letto + volte di un libro con un titolo tipo "Vivere e Volare", o una cosa del genere, se non sbaglio scritto da Chuck Yeager, (o Bob Hoover, non ricordo)
denghiu!