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AMVI_Mike

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Risposte pubblicato da AMVI_Mike

  1. REd devil, siamo in un forum non in un test di ortografia

    si ho capito ma un minimo di decenza quando si scrive, tanto per non far andare i cervelli in cancrena quando si legge... ;)

     

    per il resto mav, ti consiglio di provare i bombardamenti in modalità CCRIP armato fino ai denti con cluster bombs mk-20 a distanza di 75 m/sec l'una su una colonna armata...vedrai che divertente B-)

  2. però almeno se era dopo pranzo non rosico da solo...xk dopo pranzo(13) c'era anche Mike :okok:

    nono io nel tornado ci sono entrato diverse volte e l'ho pure "pilotato" :asd: :asd: :asd:

     

    per il resto è stata una bella manifestazione davvero...molto bella la mostra statica e anche i vari aerei in volo...solo speravo di poter entrare nel warthog...almeno una sbirciata però ce l'hanno concessa...

     

    massacrante però...non mi sono scottato :asd: però considerate che abitando a brescia... 1000 km e + in un giorno non sono una passeggiatina

     

    a presto le foto ;)

  3. solo 1 pò di timore nel periodo dei vari attentati :P

     

    volare è una cosa fantastica, una delle migliori sensazioni mai provate...

     

    la prima volta su un aereo di linea direzione Madrid...spettacolare al decollo l'accelerazione che ti schiaccia al sedile, poi l'attraversamento del banco di nubi...e infine l'atterraggio, quello che crea + ansia, non è così terribile...certo, non si è tranquilli se non siamo noi a pilotare...però basta fidarsi del comandante :P

     

    poi i voli più belli li ho fatti su piccoli aerei civili, un cessna 150 e un Piper PA-28...nel primo caso il pilota mi ha pure lasciato i comandi in volo...fantastico!!! :)

     

    e infine un volo recente a Londra...al touchdown il pilota ci ha ammazzato col contraccolpo :D la gente che vedeva gli aerofreni sollevati sull'ala (e quindi vedeva l'ala scoperta) pensava avesse distrutto qualcosa :rotfl:

     

    però come si dice...decollare è opzionale, è l'atterraggio che è necessario :P

     

    4G se sono istantanei non sono nulla...se sono per tutta la durata di un loop allora si che li senti...sennò ne puoi tirare fino a 4.5 istantanei pure sul blu tornado o sul katun a mirabilandia :D

  4. io cmq sapevo che per risolvere i problemi alle superfici di controllo, gli elevatori dovevano costituire tutto il piano di coda (in pratica gli elevoni) cioè si doveva muovere tutta la superficie altrimenti i semplici elevatori, attaccati ai piani di coda, non avrebbero avuto praticamente effetto sul moto dell'aereo

  5. io credo che sia un fake...la pista del link di legolas senza dubbio esiste davvero, ha un inclinazione di 23°...però è del tutto piatta, e in linea retta...per capirci, questa pista è quasi "a gradoni" è inconcepibile che un aereo possa atterrare così...se magari in fondo la pista fosse livellata...ma non lo credo affatto plausibile...decollare forse è possibile, partendo da + indietro rispetto al primo "gradino" e utilizzare il vuoto che si trova per ottenere quella velocità che manca per spiccare il volo...ma avete idea cmq del rischio?

  6. cmq scusate non era sulla rivista take-off... non ricordo dove la vidi: però ho trovato la foto di un Flanker che mostra il medesimo fenomeno...

     

    a me sembra il momento in cui vengono attivati gli afterburner...visivamente si accende prima uno e poi l'altro (non sempre, ma è un fenomeno che ho visto + volte) e la fiamma azzurrognola è l'A/B appena inserito che sta per far scaturire la fiammata...mi pare così ;)

  7. ma full military se non sbaglio è la massima potenza consentita....military power invece è volare con manetta al massimo senza utilizzo degli A/B

     

    secondo me hanno buttato un pò di magnesio nei motori così per fare qualche colore :P ma il magnesio se non sbaglio rende la fiamma bianca...altro che becco di bunsen...i motori di un tomcat si che sono l'ideale :D

  8. mentre l'americano usa solo la spinta vettoriale senza affaticare la struttura.

    perciò c'è un inevitabile aumento di quota giusto? rispetto a quello minimo o nullo del sukhoi?

  9. Useremo altre fonti di energia: non credo sia tanto difficile applicare dei "pezzi di vetro" sul tetto di casa o sulla macchina...

    sono d'accordo che dove possibile bisogni tentare di utilizzare fonti alternative...

     

    ma ce lo vedi un F-15 con sopra un enorme pannello solare? dopo lo usa per abbagliare i nemici :rotfl:

  10. :rotfl:

     

    ma no dai che alla fine hanno apprezzato tutti la tua passione...e ti capisco benissimo!!!

     

    solo che ruger ha un particolare odio per maverick+tomcat :lol: ma l'aereo in sè è tra i suoi preferiti ;)

     

    cmq mi aspetto a breve un nuovo video...e non hostarlo su quel sito che non tiene nulla :P

  11. mmm c'è anche da considerare che girando intorno al suo asse di rollio non riesce a curvare

    se avesse un minimo di portanza si...magari è proprio in quel modo che virano...se ci pensi in un aereo per virare puoi semplicemente inclinare l'aereo per esempio con 30° di bank...e virerà cmq, senza bisogno di tirare lo stick...anche se sarà 1 virata + larga e lenta...magari questo non c'entra mboh :P

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