francesco61

Non tutti. Molti sono rimasti a Luni (SP)...e spero ci rimangano

voi non ci crederete ma a me questo aereo piace...come pure il bloch 310 francese. Mi piacciono le cose strane. Io ho l'Hampden da parecchi anni ma vorrei realizzare un esemplare catturato dai tedeschi. Avete qualche dritta su questo particolare aereo? Grazie

Non vorrei scrivere strafalcioni, ma il Mig 9 mi appare come il risultato della scopiazzatura, avvenuta a fine conflitto, di progetti tedeschi dell'ultima ora, quindi, se il 262 fosse decollato nel 43, probabilmente il Mig 9 non sarebbe nato nel 46 Ciao

Sono d'accordo con Grifo..non vedo differenze concettuali, progettuali tra la cabina del 506 e quella del 1007. Nonostante i tempi, un minimo di omogeneità nella produzione sarà pur esistita su due aerei della stessa ditta disegnati dallo stesso progettista.

Complimenti per la foto dalla postazione del puntatore! Io non riesco mai a trovare quello che cerco! Come fate a trovare queste foto di interni? Ciao PS: ma non sarà che 506 e 1007 avessero la stessa sfinestratura? Ciao PPS:Anch'io vorrei ricostruire un I.F.Delta per il Re 2001..fatemi sapere.

Diciamo che chi è bravo è bravo..e che riuscirebbe a tirar fuori un bel modello anche da una lattina della coca cola... In 1/48 non ho idea di cosa ci sia in giro ed ammetto che quando ho incensato l'Hasegawa ho sicuramente esagerato..però ha fatto tanti bei modelli. Quello che non capisco è come mai le ditte storiche , Airfix per esempio, non ritirino dal commercio scatole ormai obsolete sostituendole con altre più attuali come manufattura. Poi concedetemi una critica nostrana... Italeri..possible che dopo trent'anni di attesa mi vada a stampare un 79 chiaramente in volo? (parlo della tela di fusoliera infossata, e con, in più, zone non lavorate perchè poi dovranno fare, od hanno fatto, la versione RSI) Incredibile.. Ne ho due ma non li costruisco per la rabbia; ho nostalgia del vecchio Airfix! (ci sono realizzazioni di bravi modellisti che da quel coso con le ali all'ingiù hanno tirato fuori capolavori) Ciao

Blue...mi incuriosisci... Hai parlato di collezioni di oggetti militari in un tuo precedente intervento Come posso parlarne senza uscire dall'oggetto di questa discussione? Fra

Io un pò kamikaze lo sono ...ma non fino a questo punto. Inoltre vorrei citare un IL-2 Airfix, un Bristol Blenheim e...me ne vengono in mente troppi! Alla fine se non vai su Hasegawa...trovi poco di veramente buono (Ora sto esageando)

Avete mai avuto la sfortuna di imbattervi in un modello ARII? io ne ho comprati due su ebay: Ki 67 e Ki 109. Giapponesi, bombardiere e sviluppo per attacco suicida. Vi dico solo che sulle ali e fusoliera sono riportati in rilievo (cioè in positivo) i bordi dei dischi per le insegne giapponesIIIIIIII!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Non ci volevo credere. Confrontato poi con il kit Hasegawa ho capito che il kit ARII è un aereo ma non necessariamente un Ki 67! Ciao PS: lo sto usando come cavia per riprendere a costruire

e comunque, tanto per annebbiare il tutto...ho trovato questa foto su internet col titolo: cant Z 1007!!!!!

So di andare fuori tema...e i famosi dischi volanti tedeschi? Ciao

A parte che non conosco la definizione di ucronico, io credo che il 262 nel 43 avrebbe alterato gli equilibri e allungato la guerra senza determinarne un diverso esito finale. A lottare contro la vittoria finale ha concorso, a parer io, in misura preponderante, come già ho scritto questa mattina in un altro post, la mentalità ottusa, infantile, presuntuosa del capo dello stato maggiore tedesco, il fuehrer (si scrive così?), dei suoi più stretti collaboratori, dei suoi alleati(cioè Mussolini, il governo giapponese e, forse mi sbaglierò, lo spagnolo Franco). Il 262 non è che uno dei tanti sbagli e se anche fosse stato introdotto nel 1943, data la cocciutaggine e miopia strategica tipica del pensiero tedesco dell'epoca, non avrebbe fatto altro che consumare un pò di benzina in più... Ciao

E poi mi mandi l'indirizzo che vado a fare il biglietto per venire a vedere i tuoi libri! Ciao

Blue...ti lancio una sfida (vigliacca perchè non sono in grado di combattere). Mi piacerebbe tanto anche sol immaginare come fosse il BR 20 Agusta!!!! (carrello triciclo anteriore). Sicuramente sai di cosa parlo e della assenza totale di foto o descrizioni realistiche. Ciao

Non so perchè..ma "sento" che è un 506...non chiedetemi la spiegazione perchè non la ho. A proposito di 1007...mi è venuta la fregola di costruire il monoderiva dotato di motori I F Delta (un solo esemplare prodotto nel 1942, primo volo 25 nov 42, collaudo 5 marzo 1943). Come mi costruisco i Delta in scala 1:72? chi mi aiuta? ciao

mi permetto di rispondere a lender: di 202 volanti credo non ce ne siano per una carenza di pezzi di ricambio dovuti al fatto che la produzione di velivoli fu limitata mentre per i vari spitfie e compagni non si può dire altrettanto, visto che addirittura furono usati per riquipaggiare quelle aviazione uscite a pezzi dal conflitto. Per quanto riguarda il 262 mi risulta che sia un aereo completamente nuovo, costruito per quanto possibile "rileggendo" il progetto originale e con motori radicalmente diversi e di moderna costruzione. saluti

Bravissimi. Siete meglio di Wikipedia Ciao

Provo a dire la mia: - da quanto ricordo di aver letto, l'uso di motori radiali ed il conseguente abbandono delle ricerche in ambito motori lineari fu frutto di scelta filosofica dello stato maggiore che vedeva nello stellare un motore più semplice, più robusto e, forse solo relativamente all'assalto, più protettivo nei confronti del pilota che si trovava ad avere una sorta di sezione antiproiettile tra se ed il potenziale nemico. -sempre dalle mie vecchie letture: il pilota militare italiano, da caccia, era spinto, da anni di propaganda politica, all'emulazione di quelle che erano le punte di diamante dell'arma e cioè le pattuglie acrobatiche, vanto ed onore italiano nel mondo e per questo, quello che l'Aeronautica chiedeva all'industria erano aerei acrobatici non aerei bellicamente efficaci! Il fatto di guardare alla nostra propaganda e di essere assolutamente nazionalisti ci fece perdere di vista lo sviluppo che l'aviazione prese negli ultimi anni trenta, (strutture completamente metalliche, strumentazione, carrelli retrattili, protezioni antiproiettile, etc.), aggiungendo a questo il fatto che da un punto di vista industriale il rimanere al passo con altre nazione sarebbe stato non impossibile ma sicuramente difficile. - concordo con le notizie riportate relative alla scadente qualità delle leghe nazionali che rendevano delicati e sottopotenziati i motori riprodotti su licenza rispetto agli originali - credo che anche se equipaggiati di Me 262 i nostri piloti non avrebbero comunque avuto chance poichè la nostra Italia era, (bei tempi!), una nazione contadina e non aveva le potenzialità per affrontare un conflitto delle dimensioni e modalità di conduzione come fu quello degli anni '40. Concludo, da militare, per rafforzare il punto precedente ed ampliarlo, ricordando una celebre frase del Maresciallo E.J. Rommel (sempre che l'abbia mai pronunciata!):< vorrei un esercito di soldati italiani ed ufficiali tedeschi>.(*).per esprimere quel che ritengo sia, oggi come allora, il problema più grave ed irrisolto dell'apparato militare italiano e cioè, l'incompetenza ( scrivo solo "incompetenza" per non generare più polemiche di quanto desideri) delle gerarchie superiori che ha vanificato e vanifica l'impegno di chi a basso livello ora come allora, dedica la propria vita alla Nazione. *: http://it.wikipedia.org/wiki/Erwin_Rommel#cite_note-0 A lui(Rommel) è attribuita questa osservazione: "Sono straordinari, coraggiosi, disciplinati (gli italiani), ma mal comandati ed equipaggiati."; la stima che Rommel nutriva nei confronti dei nostri soldati è bensì riassumibile in un'altra sua celebre frase: "Il soldato tedesco ha stupito il mondo, il bersagliere italiano ha stupito il soldato tedesco."

Non ricordo se in passato io abbia frequentato altri forum ma se l'ho fatto ho dimenticato tutto per cui mi scuso in anticipo per le possibili carenze strumentali/culturali io possa dimostrare. Paliamo di me. Italiano, quasi sposato, papà di un bimbo di 10 anni. Dipendente Difesa (Marina Militare). Amante del mondo aeronautico..un pò frustrato dalle decisioni prese in passato (per esempio, mi sarei potuto arruolare in Aeronautica invece che in Marina, oppure...avrei potuto stare un pò più calmo quel giorno in cui buttai il mio brevetto di elicotterista nel cestino!). Mi piace il modellismo...che ho ripreso da una settimana e il mio desiderio è di visitare i tanti musei storici aeronautici sparsi per il mondo. Altri desideri sono: 1) lavorare in A.R.E.A. (od in altri ambiti lavorativi di tipo aeronautico) 2) imparare ad usare i simulatori di volo per PC 3) riuscire a creare un gruppo di appassionati nella mia cttà (La Spezia) 4) ....non prendere le cose troppo sul serio.... Ciao a tutti e grazie del benvenuto Francesco

Hahahaha...che tipi che siete..quasi, quasi non mi presento....mi fate un pò paura!!!! Dai che scherzo...!!!! Ora vado a presentarmi. Ciao