starfighter84
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Risposte pubblicato da starfighter84
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Bè, l'Hasegawa lo fa sia in 72 che in 48... ma te hai bisogno di qualche indirizzo dove prenderla?
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Andrew, va bene qualsiasi ago... ma come hai detto te deve avere la stessa dimensione dell'originale. Ma di preciso cosa ti è successo? perchè se non è molto storto puoi provare a raddrizzarlo e limarlo contro la carta abrasiva... poi casomai ti spiego meglio. Posta delle foto magari... anche dell'aerografo così magari ti diciamo che modello è. Per la duse invece... ci vuole proprio la sua!
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I lavori proseguono e sono oramai alla posa delle decalcomanie! oggi è stata la volta di un pesante washing con Bruno Van Dyck per scurire tutto il modello, evidenziare le pannellature e preparare il fondo per una ulteriore mano di post-shading. Quest'ultimo è stato effettuato con il colore utilizzato per il fondo, selezionando i pannelli che dalle foto in mio possesso risultavano più schiariti. Ho marcato la mano su alcuni e steso solo un velo su altri... devo dire che il risultato mi soddisfa abbastanza!
Allo stato attuale, il modello ha ricevuto il trasparente lucido ed ho iniziato a studiare le decal.... bene, ho scoperto che ancora una volta (avevo già avuto questo problema con un altro foglio), la Tauro ha totalmente toppato il disco verde delle coccarde stile bassa visibilità. Risulta troppo grande e non lascia quasi vedere la parte bianca. Sto vedendo di "cannibalizzare" le insegne da qualche altro foglio in mio possesso... ma la cosa mi sta facendo inc... non poco!
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Ammazza che rapidità! complimenti... ma per fare un saltino di qualità dovresti iniziare a stuccare tutte le giunzioni presenti... cmq bel lavoro.
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Oggi sono riuscito a segnare buoni progressi (anche grazie al fatto che la mia consorte è a lavoro... :-evvai !!!). Bene, ho sperimentato la tecnica dell'Alluminio 11 Humbrol per gli scarichi, con successive velature di nero acrilico estremamente diluito. Il risultato è buono, ma spero che con la passata di trasparente opaco venga meno lo stacco un pò netto che c'è tra il velo e il colore metallico di base sugli inversori di spinta. Mi piacciono molto, al contrario, le piastre in titanio dei cannoni, ottenute con la medesima tecnica sopra descritta! Ho "scartato" momentaneamente tutte le mascherature per la successiva fase di washing.. ma qui mi sta sorgendo un bel dubbio: di solito uso la tecnica dei filtri (come sul mio F-18) stendendo direttamente il Bruno Van Dyck sulla vernice non protetta... ma questa volta, dato il buon lavoro (stranamente) di post shading, ho paura che l'olio appiattisca troppo. Che fare? passo una sola mano di Future? non vorrei che poi, essendo poco lucida la superficie, l'olio filtrasse comunque... consigliatemi voi.
Per finire, le fumate sulla deriva dovuti ai reverser... anche questi non sono malaccio (nonostante in foto non rendano).
Per oggi è tutto... a domani!
P.S. grazie dei complimenti, ma prima voglio vederlo finito!
@Blue Sky: no no, non ho fatto il pre shading! è tutto post....
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E SI COMINCIA! finalmente la verniciatura.... Ho usato il 36270 (H-306) che purtroppo è l'unico coloe più somigliante. Volendo però realizzare un esemplare "massacratissimo", l'ho schiarito più del 60% con del bianco: questo perchè con i successivi lavaggi ad olio non si scurirà più di tanto, e perchè da alcune foto in mio possesso ho potuto notare che il grigio tende a schiarirsi tantissimo con l'usura. In questo momento (notizia real time), ste eseguendo un post shading con il colore di base passato puro ma molto diluito, per evidenziare le zone che più si sporcano, e tutti quei pannelli che dalle foto sopracitate risultano più scuri.... A stasera (forse) per altre notizie! ma nel frattempo...che ne dite??
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NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO! il play do no!!
è troppo grasso, unge e lascia residui! non lo usare assolutamente thunder... solo PATA FIX!
Poi levami una curiosità... perchè hai già inserito le gambe di forza dei carrelli e particolari minuti tipo le mitragliatrici? così avrai seri problemi con la mascheratura...
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Grazie a Blue per l'interessante foto del tettuccio... anche se oramai il dettaglio è fatto! non ho ricreato particolari del tutto fedeli per questioni di poco spazio... quindi diciamo pure che il rod da me utilizzato non è perfettamente in scala. Vabbè, oramai è andata così.. l'importante è che renda l'idea.
@Super64des: non li ho autocostruiti... diciamo che li ho elaborati... ..... ....!
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In questa occasione mi è convenuto passare prima il nero per comodità di mascherature... in realtà, si solito passo sempre il colore di fondo prima.
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Non ce la facevo più! il montaggio è stato più lungo di quello che immaginavo... ed in realtà non è del tutto finito. Ma intanto ho dato il nero sulle zone interessate...
Ho elaborato un pochino i frames del tettuccio... in effetti dalla documentazione sono pieni di cavi e tubazioni.
E sambra che sono riuscito a risolvere anche il problema del secondo BOZ! ma ci devo lavorare per rifinirlo un pochino...
Ai prossimi aggiornamenti!
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Ciao Thunder!
a mio avviso dei prima stendere marrone e verde e poi il sabbia... altrimenti la fusione dei colori non sarebbe realistica. Ovviamente vanno sfumati, perchè dalle foto è chiaro che lo stacco non è netto... per fare questo, prova la classica tecnica dell'UHU Tac (o patafix). Fai un salsicciotto e lo applichi sul modello facendogli prendere la forma voluta. Spruzza il più perpendicolare e e diluito possibile... e vedrai che i bordi curvi del salsicciotto ti faranno avere una linea perfettamente sfumata. Il problema è... che sto marsupiale aveva una mimetica molto "campale", quindi il sabbia presenta dei contorni sfumati a tirar via... sarebbe meglio dipingere a mano libera a mio avviso!
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leggi bene questo tutorial!
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Dopo qualche giorno di assenza dovuto ad impegni lavorativi, eccomi qui con piccole nuove news. Ho posizionato la sonda per il rifornimento, scoprendo tra le altre cose che mi ero dimenticato di aprire i fori di riscontro prima di chiudere le fusoliere... ma le istruzioni quando le consulto??! vabbè, un pò di pazienza e documentazione alla mano ed è andata comunque al suo posto. Ho praticamente ultimato il cruscotto del navigatore, che ha subito un pesante dry brush. Mi piace molto il dettaglio che l'Aires ha creato, quindi era davvero un peccato non farlo risaltare... anche se forse il nero dei case degli schermi alla fine risulta essere un pò troppo chiaro. Ho aggiunto anche la palpebra ed il cruscotto anteriore ma questa, come già accennato, è più corta rispetto alla sua sede (l'Aires ha preso male le misure)... il vuoto l'ho riempito con plasticard e un etto di stucco!
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Starfighter vorrei farti due domande;
- le guarnizioni elastiche che mantengono l'ala del Tornado sono in resina?
- i piani di coda li inserisci dopo?
Le guarnizioni elastiche sono solamente delle protezioni per evitare che lo sporco entri nel sistema di retrazione delle ali. Non sono in resina, bensì quelle del kit che ho riempito anche in questo caso con del Milliput inciso quando ancora era fresco per ricreare un pò di effetto "movimento". La Revell, come tutte le altre ditte, offre la possibilità di ripiegare le ali... sono ancora fissati che il modellismo è roba da giocattolai. Ovviamente sono fissate nella posizione di freccia minima (quella che normalmente hanno a terra)...
I piani di coda li inserirò a verniciatura ultimata per avere meno ingombro!
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I lavori procedono... Oggi è stata la volta della deriva, adattata ed incollata nel suo alloggiamento. Non volevo stuccare (e carteggiare) per evitare di deturpare l'ottimo dettaglio di superficie. Dopo vari cogitamente ho deciso di utilizzare il Milliput... ho creato quindi un salsicciotto di Milliput Extra Fine che ho appoggiato alla base e spinto nella fessura. Successivamente con una spugnetta bagnata ho portato via l'eccesso lasciando solo la giusta quantità ed ottenendo una perfetta resa-
Prima della deriva ho inserito anche il terminale degli scarichi... ed anche questo ha necessitato di una buona dose di stucco (e conseguente rottura di pa... dovuta alla reincisione dei dettagli perduti. Ecco le foto:
La spiegazione che ha dato Dogfight al nomignolo Tonka è esattissima... grazie per l'aiuto!
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Si Andrew, hai ragione... ho sbagliato io! volevo dire di non passare il 307 (36320), ma bensì solo il 308 (36375)... Se non vuoi usare il post shading, ricordati comunque di schiarire con un buon 60% il 36375 con del bianco per simulare l'effetto "cottura" dei pigmenti...
La Tamiya crea tinte che sono indirizzate sopratutto per i carristi. Le migliori e le più assortite per i nostri aeroplanetti sono i Gunze. E fidati, il 36375 (H-308) lo fanno davvero bene!
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Allora Andrew: il tuo Tomcat fa sfoggio della classica livrea TPS (Tactical Paint Scheme)... che è poi quella che si "massacra" di più di tutte come dice Kit!
La salsedine in effetti sbianca ed appiattisce tutti i toni... e alla fine il risultato è quello di avere come colore prevalente il 308 (FS 36375) con la sua caratteristica base azzurrina. Io ti consiglio di non stendere il 307 (FS36320) ma di passare solo il 307...e applicare un pesante post shading. Io sul mio Hornet ho eseguito questa tecnica... mi sono trovato bene e con un risultato visivo molto interessante. Qualche consiglio sulla colorazione lo trovi qui http://www.modelingtime.com/?p=213 ...
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Quoto in pieno tutti e sottolineo ancora una volta che il modellismo è un hobby ed un divertimento! mai un lavoro od una questione di vita o di morte... tutt'al più i lavori di appassionati più avanti di me mi inducono a migliorare e ad apprendere nuove techiche... mai mi invitano allo scoraggiamento! a domani per altri aggiornamenti sul mio "Tonka" (ovvero, il Tornado come lo chiamano gli equipaggi inglesi)...
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Come promesso ecco altre immagini dei lavori in corso, con il particolare della guaina che protegge il sistema di ripiegamento delle ali. Le prese d'aria mi hanno creato qualche problema... diciamo pure che erano restie ad un inserimento pacifico nei loro scassi! alla fine l'inserimento non è stato per nulla pacifico... ma ce l'ho "sbattute" dentro di prepotenza!
Devo anche dire che la colpa non è tutta delle prese d'aria, ma anche di un piccolo svergolamento del troncone posteriore... che, seppur minimo, una volta assemblata la fusoliera ha riportato un errore più grande... che mi ha fatto penare un pochino.
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Ciao Madd. Il satinato è un trasparente un pò strano, e quasi nessuna ditta lo ha in catalogo. Se non sbaglio solo la Vallejo lo produce... Lo devi ricavare mescolando in parti uguali il lucido e l'opaco, oppure miscelando nelle proporzioni che vuoi per ottenere la finitura che desideri. Quello che invece suggerisce Oberst-kriegr non va propriamente bene! il flat base serve per opacizzare i colori Gunze e Tamiya che in origine sono già lucidi... Personalmente lo uso anche come trasparente perchè opacizza molto e dà quell'effetto "cotto" dovuto agli agenti atmosferici. Evito però di utilizzarlo quando il modello è verniciato con colori scuri... perchè tende a creare una patina biancastra su di essi.
Aggiungo poi che la finitura di un modello non dipende da gusti personali (almeno io la penso così), ma bisogna basarsi sulle foto e sulla documentazione che si ha a disposizione. In generale si può dire che un velivolo non rimane mai lucido o semi lucido... tutt'al più alcune zone meno esposte possono rimanere più lucide di altre. Sarebbe un errore gravissimo lasciare un F-18 od un F-16 semi lucido per come la vedo io, perchè sono arei verniciati con tonalità di grigio che si deteriorano con estrema facilità, ed in più (nel caso dell'F-18) lasciati in pasto a serie condizioni climatiche!
Tuttavia per quanto riguarda il tuo Spit, avendo una finitura metallica, un semi lucido potrebbe starci bene... anche se provederei ad opacizzare le zone fatte con metalli differenti dall'alluminio (acciaio ad esempio) che tendono a scurirsi che tendono a perdere lucentezza più in fretta.
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@Super64: ho lo stesso problema anche io... ma forse ho la risoluzione per ottenere il secondo Boz. Se potrò, te la farò vedere!
@Barone: i set dell'Aires sono creati proprio per il Revell, vanno dentro che è una meraviglia! ho dovuto dare solo qualche colpo di lima per abbassare il pozzetto anteriore che altrimenti risultava sovra dimensionata. La palpebra del cruscotto principale invece è più corta... ho aggiunto una striscia di plasticard per riempire il gap. Per il resto... non mi hanno dato problemi.
Altre foto, anche se il modello è in una fase leggermente più avanzata. Ho già unito la fusoliera al troncone posteriore infatti...
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io invece sono alle prese con il mitico F-117 nighthawk Baja Scorpion della dragon..........
non è affatto male io lo consiglio vivamente per maggiori info è il cod 4583 in scala 1/144
il modello nel complesso si presenta bene a parte il seggilino(per la presenza del pilota "fuso"con esso) per il resto è fatto bene. questo è uno dei tipici aerei da una sera appena lo finisco vi passo le foto^^
Scusa Jack, ma perchè te i modelli li monti in una sera?!?!
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Side, per i sedili non ho usato niente di particolare. Ho solo eseguito un dry brusk con grigio ed un verde più chiaro di quello del cuscino. L'effetto che dà rende particolarmente bene. Il modello della Revell è veramente bello, con pannellature e rivetti precisissimi. Molto meglio questo che l'Hasegawa... ma più o meno è scomposto con lo stesso stile del giapponese... quindi un pò cervellotico. Il problema è che, data la conformazione propria del Tornado, non è possibile scomporlo in maniera più "semplice". Quindi, personalmente, ancora te lo sconsiglio. Ciao!
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come al solito... un ottimo lavoro!
Aereografi, aereografia e compressori
in Modellismo
Inviato
No. assolutamente...più il colore è diluito, e più il getto è preciso. Di sicuro c'è qualche ostruzione, oppure c'è qualche guarnizione rovinata che fa uscire aria...