Figurati, non si sa con precisione se alla fine se ne riescano ad acquistare i famosi 130, che probabilmente saranno ridotti ad un centinaio, immagina se l'italia può permettersi l'acquisto di 230.
Per quanto riguarda i 20-22 della marina, se così fosse il numero sarebbe congruo e giusto, anche perchè l'unico mezzo in grado di trasportarli sarebbe il Cavour, il quale in configurazione standard ne imbarca una dozzina, mentre gli altri potrebbero rimanere in garage a "riposo" o "sotto i ferri", qualora invece ci fosse una situazione particolare, si potrebbe caricare un massimo di 20 aerei in configurazione operativa, ma solo in situazioni del tutto eccezzionali difficilmente ipotizzabili.
La cosa che forse mi preoccupa di più è che alla fine non se ne compreranno neanche 22 ma un max di 16-18