litto

por*a miseria, è impressionante!! sviene e si riprende nell'arco di 4 secondi! ma quelo farebbe parte dell'addestramento?? No non è affatto addestramento, il soggetto era un giornalista ospite a bordo di uno dei solisti dei Blue Angels. Il fatto che loro volino senza tuta anti G e maschera d'ossigeno non aiuta i "malcapitati"..... contento lui... comunque è un gran furbone! pur svenendo 3 volte continua a tenersi la gomma in bocca

por*a miseria, è impressionante!! sviene e si riprende nell'arco di 4 secondi! ma quelo farebbe parte dell'addestramento??

anche con le maschere di estate scoppi!! però sono molto meglio degli occhiali... io usavo una mascherina di quelle con la lente gialla, ci vedevo benissimo ma alla fine non era il max della sicurezza... e pensare che ci andavo anche in pantaloni corti e maglietta!

grazie mille gente!

cavolo abitare lì vicino... io me lo sono visto solo dalla tv purtroppo.... in compenso domenica scorsa ero a pegli (genova) e le freccie me le sono godute dal vivo!!! due botte in una settimana! non mi stancheranno mai...

nelle foto dell'eurofighter che sono a pag 2 ho notato un foro con una scia di sporco/bruciacchiato poco sopra l'ala. si nota soprattutto nella seconda. sapete dirmi cos'è?

in pratica i motori a razzo sono installati su missili più piccoli o a corto raggio?

leggendo su un vecchi topic nel quale c'era una fantastica spiegazione di Ro60 sui motori (tra l'altro misteriosamente interrotta) mi è sorto un dubbio... ad un certo punto sono arrivato a leggere che i motori di tipo RAM JET vengono utilizzati per missili o velivoli bersaglio e, come tutti gli altri. ha bisogno di prelevare aria dall'atmosfera come comburente. quindi mi volete dire che i missili aria-aria lanciati dai caccia hanno prese dell'aria?? o sono solamente motori a razzo tipo shuttle diciamo?

niente scusatemi!! ho trovato un post vecchio che parla proprio di questo!! e il bello che avevo anche cercato... grazie comunque!!

ho provato a capirci qualcosa: in parole povere (ma molto povere) quella nuvoletta, a causa delle onde d'urto provocate dal velivolo, è una regione dello spazio caratterizzata da un'elevata pressione che fa condensare il vapore aqueo? tanto da capirlo a grandi linee per pura curiosità, senza spiegazioni eccessivamente dettagliate.....

già che si parla di corpi nei fluidi ne approfitto per porvi una domanda, così evito di aprire un nuovo topic. quando un velivolo supera la velocità del suono perchè si forma quella nuvoletta conica intorno al muso che si estende per il resto del corpo?

capito. grazie mille!!! era stupendo! di aerei così groosi non ne passano molti per i cieli genovesi.... e faceva un casino pazzesco soprattutto nella fase di ripresa di quota

dall'ultima foto direi proprio che è lui

caspita, non sapevo fossimo dotati di cargo di tali dimensioni

questo lunedì verso le 13 è passato sopra genova un cargo quadrimotore che si è diretto verso l'aeroporto seguendo la normale pista degli aerei civili. arivato ad altezza Voltri (aeroporto) con un fortissimo boato ha ripreso quota virando direzione mare per fare un giro e per poi tornare dopo una decina di minuti. tutto questo ripetuto per 4-5 volte. lo stesso il giorno dopo. che razza di manovra stava facendo?? aggiungo che il 20 maggio ci saranno le frecce tricolori lì vicino, ma resta il fatto: l'aeronautica italiana possiede un cargo quadrimotore??

ciao a tutti!!! son nuovo di qua!! premetto già una cosa: gli aerei militari mi appassionano un sacco, ma purtrippo sull'argomento sono ignorante... o almeno, ho capito di essere drasticamente sotto al livello del forum. quindi perdonatemi se farò delle domande che possono risultarvi stupide.... quindi sfoggio subito la mia ignoranza: che ruolo ha l'F-117? in home page è sotto i bombardieri, ma allora perchè è denominato con la "F" ? e infine volevo chiedervi che tipo di aereo era il Blackbird. un'aereo rimasto a livello di prototipo o usato in servizio?