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MrJetstar

KAI T-50 Golden Eagle

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Su questo velivolo? Opinioni?

Tralasciamo però paragoni con il 346 che anche io reputo una macchina fantastica

invece parliamo di questo aereo caratteristiche particolari progettuali insomma chi più

ne sa più ne scriva.

Un grazie a tutti coloro che parteciperanno.

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Ha una grande ambizione .... raccogliere l'eredità di un velivolo che ha segnato un'epoca nel campo dell'addestramento aeronautico militare e ha dato origine ad una famiglia di aerei leggeri da combattimento di considerevole successo .... il Northrop T-38 .... però .... come quella famosa e sfortunata nave .... ha incontrato uno scoglio sulla sua rotta .... ;)

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Ha una grande ambizione .... raccogliere l'eredità di un velivolo che ha segnato un'epoca nel campo dell'addestramento aeronautico militare e ha dato origine ad una famiglia di aerei leggeri da combattimento di considerevole successo .... il Northrop T-38 .... però .... come quella famosa e sfortunata nave .... ha incontrato uno scoglio sulla sua rotta .... ;)

 

che dici non sarà un pò troppo pesante per raccogliere l'eredità del t38?e poi non sò perché ,mi dà l'impressione ke non abbia l'economicità di gestione e consumi tipica di un addestratore o mi sbaglio?

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Indonesia .... consegne in rapida cadenza ....

 

PARIS: Indonesia gears up for T-50 ....

 

Indonesia will receive its full complement of 16 Korea Aerospace Industries T-50 Golden Eagle advanced jet trainer aircraft between September 2013 and February 2014.

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/paris-indonesia-gears-up-for-t-50-387311/

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Secondo AW&ST ....

 

Korea Aerospace Industries (KAI) has published a drawing of a moderately stealthy fighter concept based on its T-50 series of supersonic trainers and light-attack aircraft.

The concept aircraft is far smaller and less ambitious than the all-new, twin-engine KF-X designs promoted by the Agency for Defense Development, the leading proponent of building an indigenous South Korea fighter.

Some South Korean industry officials doubt that the country has the technical resources to build the KF-X, especially if major civil aerospace programs go ahead at the same time; a 90-seat turboprop airliner is also proposed.

But a KF-X derived from a current type would demand less engineering and may benefit from stronger pricing by avoiding competition with the Lockheed Martin F-35, although Saab is already in the market for advanced but moderately sized fighters with its Gripen E/F.

 

kasrx5.jpg

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KF-X-E .... l'articolo completo apparso soltanto oggi in chiaro sul sito di AW&ST ....

 

KAI Publishes Small KF-X Concept ....

 

The T-50 and its FA-50 light fighter derivative are themselves based on the F-16 and were developed with help from Lockheed Martin, but the stealthy concept, called KF-X-E, departs from the F-16 planform used for the earlier Aircraft.

 

Link .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_07_22_2013_p33-598290.xml

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Prime consegne all'Indonesia ....

 

Indonesia receives first pair of T-50i advanced jet trainers ....

 

Indonesia has received its first pair of Korea Aerospace Industries (KAI) T-50i Golden Eagle advanced jet trainer aircraft, following a transit through Taiwan and the Philippines.

The two aircraft arrived at the Iswahyudi air base in East Java on 11 September after departing KAI's Sacheon factory on 10 September, according to a report by official Indonesian news agency Antara.

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/indonesia-receives-first-pair-of-t-50i-advanced-jet-trainers-390512/

 

Dalla Corea del Sud .... Korea’s trainer jet exports take off .... http://koreajoongangdaily.joins.com/news/article/Article.aspx?aid=2977425

 

hw0gpe.jpg

 

Una livrea da pattuglia acrobatica .... :woot:

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Lo ha scelto l'Irak ....

 

Iraqi air force orders 24 KAI T-50s ....

Iraq has signed a $1.1 billion contract for 24 Korea Aerospace Industries T-50 advanced jet trainers, giving the South Korean firm its second customer for the type.
The deal was signed between Iraqi government officials and senior officials from KAI.

 

Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/iraqi-air-force-orders-24-kai-t-50s-394051/

 

Korea Aerospace Industries .... http://www.koreaaero.com/english/pr_center/cpr_view.asp?pg=1&gubun=v&seq=25666&bbs=10

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Su un forum internazionale ho visto che alcuni utenti irakeni contestano l’economicità dell’affare:

 

Dalle fonti ufficiali si hanno 1,1 miliardi di dollari per l’acquisizione dei 24 velivoli + ulteriori 1 miliardo di dollari per supporto logistico e sustainment ventennali. Quindi si avrebbero 24 aerei a circa 45,8 milioni di dollari ognuno (esclusi i costi di supporto a parte). Una cifra molto superiore ai circa 30 milioni per aereo degli ultimi contratti messi a segno da KAI per l’F-50 con motore F404 e radar Elta 2032.

 

Vista la prima consegna piuttosto ravvicinata, Aprile 2016, si esclude una rimotorizazzione dell’aereo con il più prestante F-414 (della possibile rimotorizzazione con il F-414 si legge in giro da un po’, ma sicuro non si farebbe in tempi brevi) e visto che al posto del radar di produzione israeliana Elta EL2032 dovrà essere montato qualcosa di diverso, e si esclude un radar AESA perché probabilmente gli USA porrebbero veti per i propri componenti (anche gli F-16 venduti all’IRAQ di recente sono in qualcjhe modo dei downgrade, mi pare), probabilmente avranno un radar ancor meno performante dell’Elta EL2032, forse l’APG67 del T-50 base.

 

A qualcuno di questi utenti iracheni questi prezzi non sembrerebbero proprio giustificati e ipotizzano che il contratto siglato dal primo ministro iracheno verrà successivamente bloccato dal ministero delle finanze, analogamente a quanto già successo per altri precedenti sistemi d’arma (L159BQ, Mirage F1, Mi17, W3 e T72 aggiornati).

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