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Capitano Erminio Caranti


crosiroberto

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Caranti è stato un pilota della pattuglia acrobatica dei Lanceri Neri.

Successivamente, presso il 21 gruppo è stato vittima di una collisione in volo pilotando il suo F-104.

Qui è raccontata la storia di quell'incidente.

 

http://www.circolodel53.it/Pdf/Notiziario_26/Per_pagina/Notiziario%20N.%2026%20web%203.pdf

http://www.circolodel53.it/Pdf/Notiziario_26/Per_pagina/Notiziario%20N.%2026%20web%204.pdf

http://www.circolodel53.it/Pdf/Notiziario_26/Per_pagina/Notiziario%20N.%2026%20web%205.pdf

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Grazie per la risposta molto esauriente. Ora mi chiedo come mai hanno posto il monumento in quel punto dimenticato da tutti.. E' in aperta campagna dietro un argine (al riparo dalle piene del Po) distante qualche chilometro dal campo volo "La Speziana". Che sia successo lì lo schianto?

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Mi pareva scontato.

Tra l’altro quella sul monumento penso sia la deriva del suo aereo.

 

Già, è proprio la deriva originale. Oggi me la sono "studiata" per bene.

Sai cos'è che mi ha lasciato un pò perplesso? La collocazione così dimenticata da tutti che stona con l'opera del ricordo. Capisco il senso di metterla sul punto della disgrazia, ma in quel caso potevano posizionarla un pò più vicina al paese..

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Capisco il senso di metterla sul punto della disgrazia, ma in quel caso potevano posizionarla un pò più vicina al paese..

In quel caso il senso l'avrebbe perso...

Non è un monumento a uno statista o a un grande condottiero che si mette nella piazza del paese.

E’un cippo funerario, un ricordo di ciò che è avvenuto e lo si mette nel luogo in cui è avvenuto il fatto, non in piazza e tantomeno in qualsiasi altro luogo un po’più frequentato di quello dove ha ragione di trovarsi.

E' un omaggio e un ricordo per coloro che hanno conosciuto quella persona ed è un segno per tutti quelli che passano di lì per fargli capire che quel luogo anonimo ha un significato particolare...

Tu l'hai visto. Il suo scopo, quella deriva nel cemento l'ha più che assolto.

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Un breve cenno della vicenda lo avevamo dato anche qua:

 

http://www.aereimilitari.org/forum/topic/10966-f-104-starfighter-discussione-ufficiale/page__st__280

 

 

Sempre quel controllore - guidacaccia mi raccontò di un altro disastroso incidente.

 

In un'esercitazione notturna, due coppie di F-104 dovevano intercettare un F-104 aggressor, in due momenti diversi.

 

Durante la prima intercettazione, la prima coppia riuscì a intercettare l'aggressor perché il pilota di questi, evidentemente in buona serata, aveva accesso l'A/B, rendendo visibile il suo aereo. Poi il pilota aggressor commentò alla radio "Ringraziate mamma A/B".

 

Il guidaccia a terra riferì questa comunicazione alla seconda coppia, invitandoli quindi a cercare un postbruciatore acceso nel buio della notte.

 

Peccato che nella seconda parte dell'esercitazione, il pilota aggressor decise di non accendere il postbruciatore.

 

La coppia, intenta a cercare la luce nel buio, però non si accorse di essere arrivata a contatto con il velivolo aggressore.

 

L'impatto fu tremendo: un F-104 difensore si scontrò in volo con l'aggressor. Un pilota morì sul colpo, l'altro riuscì ad eiettarsi.

 

(.............)

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  • 3 anni dopo...

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