"Pilatus va all'offensiva": con questo titolo in prima pagina il maggiore quotidiano della Svizzera centrale"Luzerner Zeitung" presenta una lunga intervista al CEO di Pilatus Oscar J. Schwenk. In pratica si confermano i lavori di costruzione del prototipo di un nuovo aereo: il PC-24. Sarà un bimotore (turbo o jet non si sa), di dimensioni doppie rispetto al PC-12, del costo unitario di 8/9 milioni di USD. L'investimento per la sua creazione è di 400 milioni di CHF. Al progetto lavorano, attualmente, 250 persone. Sarà presentato ufficialmente fra un anno e mezzo, cioè nell'autunno 2012. Pilatus, con questo progetto, intende occupare (cito) "una nuova nicchia di mercato".

Apparecchi da addestramento:

Svizzera: due apparecchi da consegnare nel 2012 (PC-21)

Emirati arabi uniti: 25 apparecchi in fase di costruzione

Qatar: trattative "avanzate" per x apparecchi

Giordania: trattative in corso

Botswana: contratto imminente per 9 apparecchi e un simulatore

India: partecipazione alla gara per 75 (!!!) apparecchi. I concorrenti sono tre. Pilatus spera di essere finalista.

 

Infine Pilatus ha comunicato che il 2010, nonostante le fosche prospettive di un anno fa, si è chiuso con un guadagno "da record". Bene!

Bilancio 2025

"Risultati solidi" ...così la ditta di Stans riassume i dati dello scorso anno:

Fatturato: 1, 672 miliardi di CHF

Utile: 170 milioni

Ordini per 1,869 miliardi

Sono stati consegnati 147 aerei e creati 352 posti di lavoro in Svizzera e all' estero.

19 ore fa, mariotv ha scritto:

Bilancio 2025

"Risultati solidi" ...così la ditta di Stans riassume i dati dello scorso anno:

Fatturato: 1, 672 miliardi di CHF

Utile: 170 milioni

Ordini per 1,869 miliardi

Sono stati consegnati 147 aerei e creati 352 posti di lavoro in Svizzera e all' estero.

In particolare:

82 PC-12

50 PC-24

14 PC-21

1 PC-7 MKX

Dall' Indonesia grosso ordine...

Le informazioni sembrano un po' imprecise: l' ordine dovrebbe essere per 24 PC-21 e per 12 PC-24

Per il PC-21 si tratta del superamento delle 300 unita' ordinate.

... avianews.ch ... https://www.avianews.ch/post/indonésie-grosse-commande-pour-pilatus ...

10 ore fa, TT-1 Pinto ha scritto:

... avianews.ch ... https://www.avianews.ch/post/indonésie-grosse-commande-pour-pilatus ...

Grazie !

Il 02/11/2025 at 18:16, mariotv ha scritto:

Tre PC-24 per la Marine Nationale

Pilatus ha comunicato, la scorsa settimana, il noleggio di tre PC-24 alla Marine Nationale francese. Il contratto, per la durata di 10 anni, è stato fatto per il tramite di Jet Aviation France. I bireattori sostituiranno i Falcon 10 per trasporti VIP (fino a 10 persone). Prima consegna: febbraio 2026, successivamente gli altri due esemplari alla distanza di sei mesi.

Primo volo,in questi giorni, del primo dei tre PC-24 "noleggiati".

Primo PC-21 per la RCAF / ARC

Voli di prova e di certificazione, negli scorsi giorni a Buochs NW, per il primo dei 19 PC-21 ordinati dalla Reale aviazione canadese. Il trainer avanzato di Pilatus assumerà il soprannome ufficiale di "Siskin II".

Conferma ordine indonesiano

Come già anticipato tempo fa e' stato formalizzato oggi il contratto d' acquisto di 12 bireattori PC-24 e di 24 addestratori avanzati PC-21.

Il 30/03/2026 at 14:37, mariotv ha scritto:

Conferma ordine indonesiano

Come già anticipato tempo fa e' stato formalizzato oggi il contratto d' acquisto di 12 bireattori PC-24 e di 24 addestratori avanzati PC-21.

Correggo. Per i PC-21 si tratta, per ora, solo di un'intenzione d'acquisto. Se si arriverà al contratto si supereranno le 300 unità ordinate. La ditta aveva dichiarato tempo fa che il veloce trainer avanzato sarà proposto ancora, almeno, per una dozzina d'anni.

PC-24: tre esemplari per la Marina francese

Jet Aviation ha consegnato il primo di tre PC-24 acquistato da Pilatus e gestito con la forma del leasing.

Primo PC-21 per la RCAF/ARC

E' stato consegnato.a Stans NW, alla presenza di autorità canadesi, il primo PC-21 destinato a SkyAline, ente che si occupa della formazione dei piloti delle RCAF/ARC. Nel Paese nordamericano il trainer avanzato di Pilatus si chiama CT-157 con il soprannome di "Siskin II".

Il 12/05/2026 at 12:42, mariotv ha scritto:

Primo PC-21 per la RCAF/ARC

E' stato consegnato.a Stans NW, alla presenza di autorità canadesi, il primo PC-21 destinato a SkyAline, ente che si occupa della formazione dei piloti delle RCAF/ARC. Nel Paese nordamericano il trainer avanzato di Pilatus si chiama CT-157 con il soprannome di "Siskin II".

Da notare che la parte dell' aereo di concezione e costruzione canadesi e' importante.

PC-21 per la pattuglia acrobatica della RCAF ?....

E' possibile che la formazione acrobatica della RCAF/ARC cessi l' attività nel 2027. Attualmente dispone di Canadair CT-114 "Tutor" piuttosto anziani...: 60 anni!

Si afferma a livello politico che i Pilatus PC-21 in via di fornitura (19 esemplari) possano prendere il posto... Vedremo!

Paesi Bassi: il primo PC-7 MKX

Ieri, negli stabilimenti di Stans NW, vi e' stato l' assemblaggio di carlinga e ali del primo PC-7 MKX destinato alle Reali Forze aeree dei Paesi Bassi. L' ordine è per 8 apparecchi dell' ultima versione del noto trainer svizzero. Altri acquirenti: Belgio e Francia, con i Paesi Bassi un totale di 48 aerei.

PC-24 per la Ilmavoimat ?...

Le Forze aeree finlandesi devono sostituire anziani Lear Jet entro l' anno. In lizza anche il PC-24 di Pilatus. Per la Ilmavoimat erano gia' stati acquistati, anni fa, 6 PC-12 per voli di collegamento.

Buochs Airport: verso il rinnovo

Era un aeroporto militare nel Canton Nidvaldo. Ora e' di proprieta' della Buochs Airport AG ed e' di assoluta necessita' per Pilatus. Pista di 2'000 m × 40 m. Entro l' anno l' esame dei progetti di aggiornamento e miglioramento delle strutture. Lavori dal 2027.

10 ore fa, mariotv ha scritto:

Buochs Airport: verso il rinnovo

Era un aeroporto militare nel Canton Nidvaldo. Ora e' di proprieta' della Buochs Airport AG ed e' di assoluta necessita' per Pilatus. Pista di 2'000 m × 40 m. Entro l' anno l' esame dei progetti di aggiornamento e miglioramento delle strutture. Lavori dal 2027.

Correggo: formalmente rimane un aeroporto militare come "sleeping base" cioe' utilizzabile in caso di emergenza. Uso normale, da vari anni, solo "civile".

"Denali" in ritardo...

Il prodotto di Textron "concorrente" potenziale del PC-12 di Pilatus è in serio ritardo di certificazione a causa di problemi al suo sofisticato motore. Forse solo nel 2027 il "Denali" statunitense potrà decollare...Preoccupazioni per Pilatus?... Beh, il PC-12 e'...supercollaudato con quasi 2'500 unita' prodotte ma il mercato USA e' essenziale per l' azienda svizzera. Ditte private, enti statali e parastatali, militari sono stati i maggiori acquirenti del monomotore di Stans.

Primo PC-7 MKX per i Paesi Bassi

Assemblaggio terminato e prove motore per il primo degli otto PC-7 MKX ordinati dalle Reali Forze aeree dei Paesi Bassi.                                      Futura immatricolazione: L-001.

Questa nuovo modello sostituira' l' attuale flotta di PC-7 della primissima generazione.

 

Il 12/05/2026 at 10:54, mariotv ha scritto:

PC-24: tre esemplari per la Marina francese

Jet Aviation ha consegnato il primo di tre PC-24 acquistato da Pilatus e gestito con la forma del leasing.

Consegnato in questi giorni il secondo PC-24 per l' Aeronavale francese.

Primo PC-7 MKX per l' Armee de l' Air

Iniziati oggi nella sede aeroportuale di Stans NW le prove del motore del primo dei 22 PC-7 MKX ordinati dall' Armee de l' Air et de l' Espace per la formazione dei piloti.

PC-21 per la Polonia ?...

L' addestratore di Pilatus e' stato selezionato, assieme all' Embreaer "Super Tucano", per la sostituzione dei PZL - 130 "Orlik" di produzione nazionale.