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Maurice

Motore di un KC-135R vola per 26 anni

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Ciao a tutti,

quanto riportato da Dedalonews ha dell'incredibile! B-)Link a Dedalonews.

La manutenzione aeronautica è sorprendente, se è riuscita a garantire la funzionalità di un motore per ben 26 anni! :adorazione:

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ma le revisioni non sono periodiche e standardizzate ? raggiunto un tot ore di volo non doveva in ogni caso essere ispezionato pezzo per pezzo ?

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E' ovvio!

Come hanno fatto?

13409 ore sono il quantitativo delle ore accumulate da tutti gli Efa italiani dalla loro entrata in servizio fino a qualche mese fa !

Poi in 26 anni è impossibile che tutti gli organi meccanici non abbiano avuto segni di logoramento.

Se è vera questa cosa; tanto di cappello!

Si vede che hanno fatto solo interventi a motore collegato alla semiala. :blink:

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ma le revisioni non sono periodiche e standardizzate ? raggiunto un tot ore di volo non doveva in ogni caso essere ispezionato pezzo per pezzo ?

Questo è un vecchio concetto manutentivo, che prevede di sbarcare un motore per essere smontato, ispezionato e rimontato ad intervalli regolari, indistintamente se il motore funziona bene o male.

I moderni concetti di manutenzione, invece, si focalizzano nel valutare lo stato di un motore e di tutti i suoi componenti, sia mentre funziona (tramite sistemi di monitoraggio), sia con delle ispezioni che non richiedono lo sbarco (una su tutte, le ispezioni alle parti interne del motore tramite boroscopio).

 

E' ovvio!

Come hanno fatto?

13409 ore sono il quantitativo delle ore accumulate da tutti gli Efa italiani dalla loro entrata in servizio fino a qualche mese fa !

Poi in 26 anni è impossibile che tutti gli organi meccanici non abbiano avuto segni di logoramento.

Se è vera questa cosa; tanto di cappello!

Si vede che hanno fatto solo interventi a motore collegato alla semiala. :blink:

 

Non c'è dubbio che lascia sorpresi che un turbofan sia rimasto in efficienza per ben 26 anni! Quando ho scritto precedentemente "La manutenzione aeronautica è sorprendente", mi riferivo al fatto che oggi si è in grado di valutare con precisione lo stato di funzionamento di un motore e decidere, in piena sicurezza, che il motore può continuare a volare! B-)

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