Ansaldo SVA

[Blue Sky]

L'aereo divenuto celebre per il volo su Vienna

 

 

 

La serie dei velivoli SVA segna una pietra miliare per la tecnica aeronautica italiana con il passaggio dalla fase empirica al calcolo su precise basi scientifiche delle caratteristiche aerodinamiche e strutturali dell'aeromobile. Con lo SVA si giunse infatti a determinare sulla carta quali sarebbero state le caratteristiche dell'esemplare realizzato. Oltre al significato di questo enorme progresso tecnico, e opportuno rilevare anche come lo SVA portasse l'ingegneria aeronautica italiana ad allinearsi con quella straniera. Vi è chi sostiene che questa macchina non raggiunse perfettamente lo scopo per il quale era stata creata; ma se in effetti è vero che lo SVA fu un caccia mancato e che si dimostra inferiore ad altri analoghi velivoli contemporanei (come lo SPAD), e pur vero che come ricognitore e bombardiere leggero fu insuperato, ed ammirato anche dagli avversari. Del resto, la conferma dell'eccellenza delle sue prestazioni sta nel suo stato di servizio, che va dal 1917 al 1935.

 

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Ansaldo SVA

[paolomiana]

Bella presentazione, Grazie Blue Sky

 

al momento sto lavorando ad un progetto di libro sullo sviluppo tecnologico della nostra aviazione durante la Grande Guerra. Ovviamente in tale contesto il velivolo di Savoia Verduzio e Rosatelli occupa un posto di primo piano per cui mi piacerebbe, se possibile, sapere quali sono le tue fonti di informazione (giusto per vedere se mi è scappato qualcosa)

 

grazie

 

Paolo

[hyram]

Buongiorno, con la presente volevo gentlmente chiedere una delucidazione circa l'orientamento dell'osservatore all'interno dell'abitacolo posteriore dello S.V.A.10. Non riesco a dedurre se l'osservatore stava seduto con lo sguardo sul pilota oppure stava seduto di spalle con la vista rivolta al timone di coda.

A giudicare dalla mitragliatrice posizionata sull'esemplare biposto di nazionalità polacca, presente nella foto di profilo di queste pagine, sembrerebbe che l'osservatore stia seduto di spalla al pilota cn lo sguardo rivolto alla coda.

Ringrazio anticipatamente chiunque mi farà la cortesia di una precisazione.

 

Cordialmente

Mauro

[ermanno64]

Buongiorno a tutti i membri di questo forum, sto cercando informazioni relative ad eventuali biplani SVA 9 (BIPOSTO) visitabili in qualche museo. So che il gavs di Torino ha avuto a che fare con un esemplare che non so dove poter andare a vedere.

L'idea sarebbe quella di fare uno studio di fattibilità per costruire una replica volante. é un aereo importante per la storia non solo italiana,. Sarei interessato anche a una copia dei disegni originali,

chi mi puo aiutare?

[engine]

Una replica dello SVA ... un grande sogno.

 

Disegni " originali ? " Mammaiuto , dove si trovano i progetti di una macchina di più di cento anni fa ?

I riferimenti che posso darti sono : 

• il GAVS ( Gruppo Amici Velivoli Storici ) . Credo che la sede centrale sia a Roma , ma ci sono sedi in varie parti el paese;

ti mando il sito principale :   https://gavs.it/

• il sito del museo Leonardo ( ex-Alenia ) di Torino , che lavora col GAVS:

https://www.leonardocompany.com/it/news-and-stories-detail/-/detail/leonardo-opens-aeronautical-industry-museum

• ho trovato anche il sito di un gruppo nel trevigiano: 

https://www.jonathanaereistorici.it/

• un gruppo abbastanza tosto nella ricerca storica è anche quello trentino, anche se poi è orientato al modellismo  :

http://nuke.gmtmodellismo.it/

Col riferimento allo SVA , a me non viene in mente altro , al momento.

Qualcun altro ne sa qualcosa ?

 

 

 

 

Edited October 23, 2021 by engine

[luciocabrio]

quello a vigna di valle che SVA è?

[engine]

Un monoposto SVA 5 , a meno che non ne siano arrivati altri 

http://web.tiscali.it/warbirds/warbirds/SVA5-Vigna.htm

http://www.aeronautica.difesa.it/storia/museostorico/Pagine/AnsaldoSVA5.aspx

Edited November 5, 2021 by engine