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Giorni Vinti
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Risposte pubblicato da engine
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E' vero che la RAF usa il JP-1 ( quello degli aerei civil ) , o una sua evoluzione, ?
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F-104 ASA vs MiG-29 . Chi ha vinto ?
In coda , il caso insolito di un CBO ( con cannone ) in un gruppo da caccia:
https://www.airfighters.com/photo/227622/M/Italy-Air-Force/Lockheed-F-104S-ASA-Starfighter/MM6920/
Ex 102° Gruppo , dopo il passaggio di questo sul Tornado ?
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Intanto Taiwan potenzia i sistemi dei suoi F-16 :
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Dopo gli Itali in Nipponia , i nippo vanno in Australia :
https://euro-sd.com/2023/08/news/33546/japanese-f-35s-making-their-first-foreign-deployment/
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A Komatsu i nippo si scatenano con le foto :
https://www.aviation-report.com/f-35a-italiani-arrivano-in-giappone-per-esercitazione-congiunta/
e , dopo di noi, i francesi
https://formiche.net/2023/08/esercitazione-aerea-congiunta-italia-giappone/
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Nel caso sfortunato , ti suggerisco di andare su Google Maps ( modalità satellite ) per cercare una posizione opportuna ai bordi dell'aeroporto.
Dalla stazione FS fino all'ingresso dell'aeroporto ( lo vedi perchè c'è un F-104 gate guardian ) sono 2 km con 25 min di cammino.
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Manuali di volo :
http://www.916-starfighter.de/F-104_1F-104(S)ASAM-FlightManual-1966.pdf
e altri documenti :
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Si aspetta il prossimo governo
.... " A government source told Reuters that Germany would not decide the issue during this legislative term, which ends in 2025. " ....
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Anche l'Italia nella propulsione atomica ?
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18 minuti fa, Ale9 ha scritto:
Un carro pesante ha più possibilità di far sopravvivere l'equipaggio rispetto a uno meno corazzato? Se sì, vale la pena puntare su un mezzo più protetto. Dalla guerra in Ucraina si è capito che un ATGM o pure semplici droni commerciali ben usati riescono comunque a mettere fuori uso qualsiasi carro.
Non è quindi detto che la protezione sia necessariamente legata allo spessore ( e quindi al peso ) di lamiera. Ci sono tecniche per migliorare la capacità di sopravvivenza come
la corazza inclinata
https://it.wikipedia.org/wiki/Corazza_inclinata
la corazza in compositi
https://it.wikipedia.org/wiki/Blindaggio_in_compositi#Diffusione_nei_blindati_leggeri
la corazza reattiva
https://it.wikipedia.org/wiki/Corazza_reattiva
Piuttosto , siccome si dice che un carro armato è costruito attorno al suo cannone , non sarebbe possibile progettare un cannone capace di sparare un proiettile più piccolo e leggero ma con una velocità maggiore ?
La capacità distruttiva dipende dall'energia cinetica ( cioè dalla massa * velocità al quadrato / 2 ) e non dalla quantità di moto ( massa * velocità )
Permettetemi una fantasia personale : perchè non installare il cannone dello A-10 su un veicolo corazzato ?
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Ultime dal progetto Tempest / GCAP :
Forse il titolo è un po' ottimisticamente precipitoso .
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Dall'articolo citato da Pinto :
... The company’s FalconWorks—formally launched July 10—is BAE’s answer to Lockheed Martin’s Skunk Works or Boeing’s Phantom Works, but will work differently, FalconWorks Managing Director Dave Holmes told journalists during company briefings here on July 3 ahead of the Royal International Air Tattoo. "We won’t be doing anything on our own. What we are endeavoring to do is stitch together partnerships into a more regularized manner for product delivery,” Holmes said. ......
Che sia forse per questo motivo che anche Lockheed sta cercando partner fuori dagli USA ?
Da una precedente citazione :
https://formiche.net/2023/05/intervista-michael-williamson-lockheed-martin/
.... " Il raggiungimento dell’interoperabilità tra gli alleati più stretti attraverso un’architettura aperta e piattaforme centrate sulla rete in tutti i settori sarà un fattore critico in una strategia di difesa paneuropea. La nostra visione per la sicurezza del XXI secolo mira a rispondere a questa esigenza e, con sette nazioni dell’Ue che hanno partecipato al programma F-35 fino ad oggi, c’è un enorme potenziale per un ulteriore sviluppo e collaborazione su soluzioni di deterrenza integrate con i partner europei. " ....
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Rinfresco questo forum per indicare il possibile acquisto di una nuova versione :
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22 ore fa, Flaggy ha scritto:
Se le esigenze sono tante è perché si è tirata troppo la cinghia pure illudendosi che certi mezzi fossero passati di moda.
L'italia non è mai stata messa così male come numero di carri e se qualcosa ha dimostrato l'esperienza ucraina è che non se ne può fare a meno...Vengono distrutti? Oh si...ma la soluzione al problema è liberarsene o averne un numero decente?
Non so se siano " passati di moda " o " non se ne può fare a meno " .
Il problema è se un carro di questa stazza sia adatto a combattere sul nostro territorio ( che è , lo ribadisco, la missione primaria delle FFAA italiane e non globali / buoniste / umanitarie / baltiche / balcaniche ) o se sia meglio immaginare un mezzo che coniughi in modo più equilibrato massa , potenza di fuoco e prestazioni di manovra e velocità. Personalmente ( opinione mia ) ci vorrebbe un veicolo che sia una via di mezzo tra il glorioso Leopard 1 e l'attuale Leopard 2. Ma come citato sopra , in epoca di cinghia tirata bisogna fissare delle priorità ; per i veicoli terrestri dello EI è meglio un blindato da trasporto truppe da affiancare al Centauro 2 e , imploro, più contraerea .
In ogni caso , con gli armamenti controcarro di oggi, il carro pesante rischia di fare la figura delle corazzate nella 2a GM : navi potenti e prestigiose ma problematiche da impiegare in battaglia.
Segnalo questo articolo di qualche mese fa :
https://euro-sd.com/2023/01/articles/29122/main-ground-combat-system-mgcs-a-status-report/
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F 35 A USAF ad Aviano. Tempo fino al 21 / 7 per chi vuole vederli :
https://www.aviano.af.mil/News/Display/Article/3458344/31st-fw-integrates-with-48th-fw-at-aviano-ab/
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Cosa difficile a farsi da noi ; d'estate traffico da bollino rosso / nero e d'inverno nebbia che si taglia col coltello .
Ahhh , la campagna inglese.
p.s. : i Loooords dicono niente ? La cosa non disturba la caccia alla volpe ? By Jove !
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Viene da fonti con chiari interessi di parte ( gli esperti di guerra aerea e spaziale ) , ma è una posizione che ha ragioni valide :
https://www.airforce-technology.com/news/air-superiority-natos-eastern-flank/
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Ci sono in ballo il Centauro 2 e i nuovi elicotteri d'attacco .
Ci sarebbe l'eventualità di acquisire gli AW 149 per sostituire la miscellanea residua di AB 205 e 212 .
C'è bisogno di un nuovo veicolo blindato per trasporto truppe per sostituire il Dardo .
C'è bisogno di equipaggiamenti ( es. : droni armati e missili controcarro ) e munizioni avanzate per tutte le FFAA
E, soprattutto , è necessario avere una contraerea campale in quantità e qualità adeguate ( bastano i pochi sistemi ASTER in dotazione ? ). La contraerea tra l'altro è la specialità cenerentola nelle FFAA , a parte poche navi della MM .
E' opportuno spendere milioni di Euri per comprare un carro pesante , poco adatto a muoversi sul territorio italiano ?
I mezzi delle FFAA devono avere come missione primaria il combattere sul nostro territorio e non sognare cavalcate corazzate immaginabili nelle pianure del centro Europa .
Come esempio storico , basta pensare alla WW 2 , in cui la campagna d'Italia è durata il doppio di quella in Europa occidentale , nonostante gli alleati avessero una superiorità soverchiante e nessuna opposizione aerea . Per non parlare del territorio balcanico, liberato dai partigiani e non dagli alleati.
E del resto basta vedere in Ucraina dove le guerre lampo, dell'una e dell'altra parte , non funzionano e i carri armati sono il bersaglio succulento la cui distruzione è diventata una cruda forma di spattacolo sui social .
Mi sembra un buttare i soldi per darli a una Germania in cui molti giovanotti partecipano alle ong del traffico di clandestini .
Mah ......
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Un fortezza per Sua Altezza la Principessa :
https://www.themodellingnews.com/2023/07/hk-models-release-32nd-scale-rose-of.html#more
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Marina Militare Italiana - Discussione Ufficiale
in Marina Militare
Inviato
https://www.blogbeforeflight.it/2023/09/caccia-marina-militare-motogp-misano.html
Visto un F-35 B ieri mentre sorvolava l’appartamento dove mi trovavo a Misano .
Camouflage vecchio tipo con toni di grigio diversi , verniciatura decisamente opaca.
Purtroppo non ho potuto vedere altro a causa delle case che schermavano la visuale.
Forse , come effetto collaterale del frastuono generato, un qualche augello ha kakato durante il passaggio dell’aereo.
Per fortuna, da come ho intravisto, i proiettili bio-fecali hanno assunto una traiettoria balistica che li ha portati a impattare lontano dallo scrivente, con conseguente sospiro di sollievo.