Tollejr86

in effetti portare un velivolo alla velocità di 1500 km/h a pelo dell'acqua(tenendo conto che 200 m a quella velocità l'occhio umano vede il pelo dell'acqua molto più vicino rispetto a quanto lo fosse in realà) è una vera impresa e richiede molta abilità ed esperianza! cmq se non sbaglio l'F-22 Raptor può raggiungere la velocità di Mach 1.2 (1.2 volte la velocità del suono) anche con i post bruciatori spenti!che grande aereo!!!!!!!!

batterò il suo record io.............ci riuscirò vedrete si parlerà di me come mai di nessun altro prima: -------Tolle il salvatore della patria------- B) B)

ciao sapete se in edicola è uscita o uscirà qualche collezione di aerei?grazie

si ma oltre ai primi dieci piloti ce ne sono altri......mi sembra altri 5 mentre gli aerei disponobili sono altri 3 se non erro!la base è ad Udine Rivolto per chi non lo sapeva! ma ci sono altri tipi di corsi per poter diventare piloti militari apparte l'Accademia e l'AUPC? grazie

beh penso che l'attrito sia inevitabile!appunto per questo diversi aerei possono raggiungere la velocità del suono solo ad una certa altitudine dove lìaria è più rarefatta.......credo di non essermi sbagliato.

preciso come sempre il nostro caro gianni!!!!!! grazie tante! vorrei sapere un altra cosa, che per voi sarà una cosa stupida, maio non ho mai capito il motivo.........perchè si sente il botto supersonico?

cos'è il cardioide? vorrei sapere.......perchè qnd gli aerei fanno delle virate strette a volte si vede l'alone bianco sull'attaccatura della fusoliera con le ali e a volte anche sulla punta delle ali? credo che gianni possa risp in modo più preciso di tutti.......... che nessuno se la prenda

magari entrassi!se ci riesco poi ti dico il motivo!

io solo sullo sterrato.cmq è vero quello che dici tu ma credo che cmq è come ti dico io

si ma il motorino è diverso!non c'è nessuno che ti controlla quando vai in motorino e ti corregge sugli errori che fai............per i piloti della pan invece è così!sono sempre sotto osservazione da "Pony1", comandante a terra che li coordina mentre si esibiscono in prova!

no cmq sia per l'accademia serve il diploma di scuola superiore e per il VFA o VFB credo che basti il diploma di scuola media

si dread è come dici tu...io per esempio sto frequentando il 5 anno e quest'anno posso fare il concorso per l'accademia.......speriamo bene!!!!!!!!!!!!!!!

beh come di goose credo anche io che chiunque lo farebbe! vorrei fare una dom a ganni.....ma c'hai provato te ad entrare all'Accademia o a fare cmq il pilota anche della marina? vorrei delle informazioni, se ne hai, sui piloti della marina e come si fa ad entrarci..... grazie mille

ma non credo sia quello il motivo!credo che il motivo sia di altra natura.....tipo prontezza di riflessi e roba del genere! non credo che un pilota acquisisce troppa sicurezza in quel tipo di volo!anzi più ci resta e più diventa preciso ed esperto no?

quell'incidente è stato proprio brutto! ma pure se è bassa la prob che accadano incidenti, non è detto che siano inevitabili!

ma allora perchè solo gli italiani riescono a fare certe acrobazioe tipo l'incrocio a 9 e gli altri no?!

qnd la passione è forte è normale che sia così!

anche se non piloti un mega aereo mi piacerebbe molto essere un pilota della pattuglia acrobatica! nonostante non abbiamo dei grandi aerei la nostra pattuglia è la più brava del mondo persino dei "Blue Angels", pattuglia americana, che pilotano l'F-18!

lo spero anche io ma, scusa per l'egoismo, sarei più contento se potessi entrare io!!!!!!! scusa goose ma sei f?

un pilota rimane nella PAN per 5 anni: l'età è compresa tra i 23 ed i 28 anni, se non sbaglio! alla fine di questo periodo i piloti ritornano nel reparto in cui erano prima di diventare piloti delle frecce tricolori! se sbaglio mi corregga qualcuno.....

tanti auguri a te, tanti auguri a te, tanti auguri a Goose tanti auguri a te!!!!!!!!

nessuno lo saprà mai se quel colonello sia proprio il "nostro" Gianni.....magari lui può dircelo.....!?!?!?!? credo proprio di no

6 un mito! grazie

thank you very much!