quando tu muovi la cloche non intervieni di retatmente sulle sulle superfici di controllo (timoni, ecc) ma trasmetti dati al computer di bordo che li analizza li interpreta e sposta le supefici nel modo desiderato, questo è il fly by wire, logicamente se si rompe il computer l'aereo diventa ingovernabile, infatti gli aerei hanno più di un computer, mi sembra che l'ef-2000 e abbia 4, ognuno con compiti diversi, ma in caso di necessità tutti hanno la possibilità di muovere le superfici