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Gabry

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Risposte pubblicato da Gabry

  1. Bellissime :lol:

    Purtroppo io non ne conosco nessuna....ne sapevo una su un incidente...ma non me la ricordo più, qualcuno sa se percaso c'è un sito con brzellette aeronautiche :lol: ?

  2. Comunque non solo su i caccia le vedi quelle scie...se trovi un aeroporto come Linate che ha la ringhiera proprio davanti alla pista su cui ti passano gli aerei a 15 metri dalla testa vedrati che lo stesso effetto lo vedi alle estremità dei flap e delle ali....ancor prima che tu lo chieda, le alette verticali alle estremità dell'ala servono a diminuire la turbolenza di scia che lascia l'ala quando passa....che sarebbe il vortice di cui si parlava anche prima.

  3. Ma se in tutta la storia, l'unico problema è stato Chernobyl, che poi è successo quello che è successo, perchè volevano fare un esperimento...i fatti dimostano che è energia sicura.

    Ma che cosa vuol dire...tu non puoi giudicare la sicurezza del nucleare solo perchè ha avuto un solo incidente (dato da errore umano). Non puoi basarti su questo, sarebbe da stupidi crederlo.

  4. Be diciamo che il viggen non ha solo lo scarico grosso, bensì è l'intero aereo che è particolarmente grosso....ma ho avuto modo di vedere in alcuni video la sua manovrabilità che lascia a bocca aperta...

     

    Beccatevi sto video...notate il video che compare quando il cantante (penoso) comincia il ritonnello di show must go on...FIGATA!

     

     

    tutto per voi.

  5.  

    L'effetto di cui parli è reso benissimo dal film Hulk quando F-22 si porta il bestione verde nella stratosfera solo che lì si parla di 95.000 piedi e bisogna considerare ...la licenza poetica degli sceneggiatori. Meglio chiedere a voi!

    Hulk...certo come no e secondo gli autori del film l'F-22 arriva a 95.000 piedi.....hahahahahahaha

  6. Draken!!!

    Mi ha semore affascinato la sua configurazione insolita...

     

    Comunque da quel che ne so io, quei "buchi" che ha il Viggen nella parte finale della fusoliera servono per quello che hai detto tu: far uscire l'aria che rimbalzava sugli inversori di spinta.

     

    Cipher...

    Grazie...me lo dovevo togliere sto cruccio che mi ero fatto...comunque presumevo che fosse cosi...Chissà chi lo ha ideato quel sistema.

  7. Mamma mia che manovre....questo tizio è veramente spericolato.

    Ci credo che è un aereo suo, se nò col cacchio che le farebbe ste manovre qui...è ovvio che le conosce a mena dito le limitazioni di manovra del suo aereo....eppure è agile di brutto per la sua notevole stazza...(non è molto piccolo, tipo il Grand Caravan della Cessna)

  8. ...le decals...

     

    mi sembra che la stella sulla fusoliera sia sottosopra, ma per essere il primo complimenti...

    già :lol:

    Me ne sono accorto quando la decals era già asciutta...sai com'è l'imbecillità non ha proprio fine...cmq non sono riuscito a fare altre foto, sotto la pancia la decalcomania delle ali non c'è e quella centrale è tutta strappata...i carelli posteriori non reggono perchè è caduto e si sono tranciati i pallini che dovevano entrare nel vano dei carrelli.

    La decals frontale inferiore non c'è, n'altra cosa che si è spaccata. Il vetro davanti della cabina è offuscato ma quello è tipico dei primi tentativi per quanto ho capito.

    Una decals dell'ala è strappata al centro....che devo dire. Forse le foto hanno ripreso solo le parti che sono venute ''bene'' e cmq ieri sono stato malissimo, vomito e un mal di testa mai avuto per colpa di quella merda di diluente. Penso che cmq il prossimo debba essere il mio caro amico F-16, il fatto è che lo voglio fare con una precisione e cura da professionista, ovviamente non verrà cmq al massimo ma cercherò di farl al massimo delle mie capacità.

  9. Si ok ma qui torniamo all' harrier.

    Il decollo verticale ti permette di atterrare in punti che neanche sono progettati per poter accogliere un aereo, come strade o punti vuoti nelle foreste.

    Il fatto è l'esigenza...se non bisogna decollare verticalmente io preferirei farmi una bella corsa piuttosto che decollare verticalmente come un elicottero....e cmq come aereo l'F-35 non mi sta molto simpatico.

  10. Noi paghiamo 30 Miliardi di euro ogni anno alla Francia per l'energia che ci fornisce?

    Sti cacchi che cifra.

    Comunque, io sta grande mano sul fuoco non la metterei comunque sulla sicurezza dei reattori nucleari....e se proprio è necessario, non ne basterebbe uno di reattore per rendere l'italia indipendente. Quanti ne ha la Francia attualmente?

  11. Se lo hai letto su wikipedia in italiano, che volava a 15m e qualcosa allora ti puoi fidare :lol: .

    Qui nel forum è ormai ben noto che la versione italiana dell'enciclopedia racconta parecchie cretinate (soprattutto in campo aeronautico).

    Comunque, volando ad alta quoto, il cielo diventa più blu, aumenta l'intensità del colore e quindi quell'azzurro vivo che nasconde le stelle scompare e lascia il posto a questo blu scuro ed intenso (che salendo diventa nero dello spazio) e in questo modo si possono vedere le stelle...e cmq anche se non avevano il gps, erano piuttosto evoluti in ambito missilistico militare. Per inventare un sistema simile nei '50 ci voleva una bella mente.

  12. Ecco qua. La schifezza che sono riuscito a combinare in 3 giorni di pieno lavoro....

    certo non è all'altezza di quell'F-18 che avevo visto ma...penso che se la possa cavare...in fin fine, è il mio primo modello...le decalcomanie si sono strappate quasi tutte (indice di alta inesperienza ma è il primo modello come ho già detto).

    Vi posto alcune immagini e poi mi dite che ve ne pare....

     

    numb1yo9.png

     

    numb2na9.png

     

    Ditemi che ve ne pare...anche se il vostro commento sarà negativo...non mi offendo...sono io il primo a dire che fa cagare. -_-

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