marco9023
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Risposte pubblicato da marco9023
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eh marco quelle armi sono uscite dall ex urss col beneplacito dei serrvizi segreti e quindi del governo , sequestrargliele chiunque fosse il destinatario finale gli avrà fatto girare un attimo le scatole
Beh penso che sia alquanto improbabile che siano sparite in coincidenza della crisi in libia.E poi che senso avrebbe mettere il segreto di stato su armi russe ridate ai russi?
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mah possono semplicemente essere stare restituite per non irritare l amico putin
E putin che se ne fa di razzi katiuscia?
Appena letto l'articolo ho pensato anche io che siano state mandate in libia, daltronde ai ribelli servono armi e cosa potrebbe esserci meglio di 30.000 ak 47 e uno spropositato numero di missili anticarro e proiettili.
Poi sopra queste armi è stato imposto il segreto di stato...cosa improbabile se fossero state rubate o semplicemente distrutte.
Comunque perchè noi siamo gli unici che nascondono quante sortite e bombe lanciamo in libia e nascondiamo anche questi aiuti??
Magari sapendo che sono finite in libia avremmo la certezza che non sono in mano a terroristi...comunque sono sicuramente finite in libia...
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Gli aerei civili hanno dispositivi che rilevano l'agganciamento?La domanda mi è sorta quando ho visto la foto del dhl colpito da un missile spalleggiabile.
I piloti sapevano che erano stati agganciati e che il missile era partito o lo ignoravano finchè non hanno sentito l'esplosione?
Certo non sarà come lanciare chaff/flare ma forse qualche manovra vale la pena tentarla invece di rimanere in volo stazionario (in questo caso non era possibile dato che era in atterraggio).
Comunque vista l'alta velocità di un aereo, seppur civile, avrebbe qualche possibilità di schivare un missile nato per gli elicotteri (in condizione di trovarsi ad alta quota ed essere consapevoli che il missile è in volo).
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Ci si sposta molto poco da 1 G. roba di alcuni centesimi di G quando iniziano salita e discesa.
All'atterraggio. Intendo proprio la "botta" quando si tocca terra, gia 1.6 G è un'atterraggio duro, attorno ai 2G siamo al limite è capita che ci si faccia male. .
Pensavo che l'atterraggio arrivasse quasi a 2 g invece è roba da pochi centesimi, grazie.
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Scusate se tiro fuori l'argomento dopo due anni ma...quanti g prendono i passeggeri su un normale volo di linea durante decollo e atterraggio...avete detto che un airbus può prendere 3.5 g ma effettivamente quanti g si prendono durante i decolli e gli atterraggi?
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Grazie mille per le foto...molto bella quella con i due tizi dell'army XD.
Potresti mettere le foto di qualche caccia?Se magari hai fatto foto a caccia anche a terra meglio...
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bhe vedere l'aereo sfrecciare e poi sentire il suono è normale in un volo supersonico........ ma infrangere alla barriera a 50 metri su una spiaggia.......... non mi pare una cosa molto sicura per l'udito della gente che sta sotto
Infatti il rumore lo ha fatto ancora a 2 km di distanza ma prima che io uscissi era già davanti a me lol.
Il pilota aveva voglia di svegliare quelli che prendevano il sole o leggevano il giornale
:asd: Comunque torniamo in topic... nessuno può pubblicare un pò di foto dell'air show? -
Che abbia superato la velocità del suono non ci vedo nulla di strano, che era a 50m di altezza non mi sento di dirlo con assolutà certezza!
Beh fidati non era a più di 60-70 metri....peccato che non ero preparato con la videocamera
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Io standomene sulla spiaggia vicino alla base di solenzara ho visto un pilota francese con un mirage 2000 passare a 150/200 metri dalla spiaggia a 50 metri di altitudine piegato...ero sotto l'ombrellone e sento una confusione (simile a un lampo) e dico: ma che diavolo il cielo sta splendendo!!
esco da sotto l'ombrellone e vedo sto mirage....che figata!! non ho visto se ha superato il muro del suono (proprio in quel momento dovevo stare sotto l'ombrellone!!!! ma penso che abbia superato il muro del suono perchè il rumore arrivava dopo dell'aereo...o è normale? -
All'albania non servono caccia per la difesa aerea, ci pensiamo noi.
Penso che per quello che devono fare possano accontentarsi degli elicotteri e se poi c'è da trasportare qualcosa di pesante affitteranno un cargo.
Daltronde è membro nato e quindi nessuno si sognerebbe di attaccarla a meno che non voglia farsi del male da solo
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Flight radar 24 non riceve le informazioni dai radar, ma dai trasponder degli aerei civili (neanche tutti). La rete di ricezione è organizzata con circa 300 antenne sparse in tutta europa e, in misura minore, negli Stati Uniti, medio oriente e australia. Per inviare le informazioni al sito, il ricevitore deve essere on line. Alcuni ricevitori sono on line 24 ore al giorno, altri no. Basta pensare che qualunque utente può acquistare un'antenna ricevente il segnale del trasponder (il sito dice che tutta l'apparecchiatura si trova in commercio e costa sui 600 euro) e condividere le informazioni sul sito. Ecco quindi che se io sono l'unico che sta coprendo, ad esempio, l'area sopra foggia in un dato momento, e poi mi stacco da internet per qualsiasi ragione, gli utenti vedranno tutti i sengali provenienti dal mio ricevitore scomparire.
Quindi in teoria anche gli aerei militari possono essere visualizzati?O hanno diversi tipi di trasponder...
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Tipo questa fiammata?
A questo pilota è andata male...magari è stato fortunato e il motore ha continuato a funzionare... magari è per qualche altro motivo.
O magari ha acceso gli after burner per un attimo...come vedi ci sono varie possibilità.
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E.....da quando su Flightradar24.com sono monitorati i voli militari?
Non penso vengano monitorati...
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Come si trovano i caccia, c'è qualche metodo o solo mettersi su una pista e aspettare?
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Più che giusto .... troppo ingombrante ....
.... però mi sorge un dubbio: gli elicotteri che hanno partecipato all'azione avevano sufficiente spazio per scendere là dentro .... fra quegli alti muri?
Non sono scesi hanno lanciato giù i seals e poi avranno iniziato a girare intorno all'edificio.
I seals forse gli avranno recuperati in un altro luogo vicino.
Ma penso proprio che lo spazio c'era.
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Di sicuro la mira non gli manca viste le foto del corpo
Calcola che il solo team six (quello che ha fatto irruzione) consuma i proiettili dell'intero corpo dei marines...fai 4 conti...
Per quanto riguarda i seals secondo la cnn dovrebbero essere stati un gruppo che va dai 20 ai 30 soldati, nella confusione non ho capito se il black hawk è stato abbattuto da armi leggere ho ha avuto un malfunzionalmento...alcuni dicono una cosa altri un'altra.
I black hawk erano almeno 4-5 calcolando che hanno portato quasi 30 soldati e 20 prigionieri.
Con i serbatoi ausiliari un black hawk può fare andata e ritorno dall'afganistan?Mi sembra improbabile dato che il raid è durato 40 minuti...che abbiano usato anche un tanker?Strano che il pakistan non abbia visto niente nei radar.
Come supporto quindi sono stati usati apache o anche aerei?
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Un video di growler, presumo dalla base aerea di aviano.
http://www.youtube.com/watch?v=UPdh4GgP_LI&feature=channel_video_title
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Beh degli A-10 son difficili da confondere
Comunque facile che i nostri preparati giornalisti abbiano cercato "aerei militari" nelle immagini di repertorio e abbiano usato i primi che hanno trovato.
Non trovo notizie di warthog sulla libia e sinceramente avrebbe poco senso usarli visto che il compito principale non è il CAS, anzi è formalmente contrario ai principi della risoluzione, almeno a parole, e che l'autonomia dell'A-10 non è propriamente indicata per missioni di pattugliamento del genere.
Devo contraddirti...sembra che gli usa stiano usando gli a 10 e anche gli ac 130 in libia...incredibile.
Cosa ne pensate dell'attuale ritiro dei ribelli verso ras lanuf?Speriamo che intervengano bombardieri o potrebbe tornare tutto in favore di ghedaffi.
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Riprendendo il discorso degli a 6, io ho visto alla televisione degli A 10 (ne sono sicuro), poi non so se siano immagini di repertorio...comunque facevano vedere degli a 10 in movimento.
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La situazione sta ripassando favorevole ai ribelli nelle ultime ore, tuttavia ho letto che i ribelli vorrebbero che lasciassimo la libia per lasciar fare a loro il resto.
La mia impressione è che sono appena passati in vantaggio e lasciare adesso capovolgerebbe ancora una volta le sorti.
Sapete qualcosa sulla volontà degli stati uniti di fornire armi?Di cosa si potrebbe trattare, armi anticarro e qualche arma leggera?
E' sempre un rischio dare armi sofisticate e anche se qui è differente dall'afghanistan, io non mi sento tranquillo...
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Se la guerra arriva a giugno (cosa che dubito) vi porto un pò di foto di rafale in decollo da solenzara, però sarà un pò difficile, la pista non si vede dalla strada.Beh farò quel che potrò se ci saranno ancora i rafale
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ragazzi comunque tornando sull'argomento libia.
bisogna avvisare i tg di cercare di informarsi meglio ieri il tg5 ha dato 1 notizia falsata e una di fondamentale importanza non l'ha data.
skytg24 fa veramente ridere quando parla di aerei perchè ne parla in una maniera talmente semplicistica.....è disarmante
per una corretta informazione bisognerebbe informarsi di più,ci sono più news nella bacheca di questo forum che nei servizi dei tg.
se andiamo avanti cosi la gente sarà molto disinformata i tg farebbero bene a passare per questo forum ad informarsi un po...
a proposito ma i canadesi hanno gli f-18 solo da portaerei??durante il servizio hanno inquadrato il dietro e ho notato il gancio d'arresto
ed inoltre hanno mostrato un video di un EFA che apponta,ma le versione SEA dell'eurofighter non è in fase di progettazione??
quanta imprecisione nei servizi giornalistici ,quanta imprecisione, l'ho notato solo io??
Gli f 18 sono tutti uguali...se uno poi gli usa per l'aeronautica sono affari suoi ma l'f 18 nasce come caccia imbarcato.
Per quanto riguarda l'efa ti sarai sbagliato, non è che era un rafale francese?Sono simili...certo non uguali però
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Ne ho lette
Tuttavia il secondo articolo delle nazioni unite dice che nessun membro può attaccare un altro...
Lasciando da una parte gli scherzi, pensate che daremo veramente armi anticarro ai libici?
Non dimenticate gli stinger nella guerra in afghanistan, se anche uno fosse attivo potrebbe abbattere un c 130 con 100 soldati a bordo facendone nascere il più grande putiferio mai visto, stiamo attenti a non dare armi in mani sbagliate!
Ho sentito che al qaeda si è impossessato di missili terra aria, speriamo che non gli porti in afghanistan o son dolori...
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Il fatto che Gheddafi abbia parlato in tv vuoldire che è vivo e vegeto- forse anche grazie al conforto delle "amazzoni"?- e che disone di un controllo non indifferente sul Paese, visto che la squadra della Tv di stato libica incaricata della ripresa esterna ha potuto muoversi con una certa libertà. Per confronto Saddam fin dai primi giorni del conflitto avvenuto nel 2003 non poteva farlo, a parte qualche sporadica apparizione mentre si spostava in tutta fretta da un "rifugio" ad un altro.
Non si sa più niente del presunto aereo libico "attaccato" nella giornata di ieri, probabilmente si trattava di una falsa notizia, come purtroppo si diffondono troppo spesso in situazioni come questa.
Non voglio fare il pessimista, ma l'operazione a mio avviso si avvia ad entrare nella fase finale, ovvero la constatazione che Gheddafi c'è e resterà salvo situazioni francamente eccezionali; e il ritiro che sa di paura bella e buona della germania non fa che complicare le cose alla coalizione dei volenterosi, la quale sta cominciando- credo- a farei conti con le spese.
Penso alla Francia che far partire mezzi, che costano molto per ogni ora di volo, da Digione e soprattutto Solenzara- che essendo in Corsica è un po' come se fosse base oltremare, tanto è lontana dal Continente. Si tratta di far arrivare, forse con autobotti - tonnellate di carburante (raffinato sul continente, credo, visto che deve essere di qualità eccezionale) per strade strette e tutte curve, credo che che più di tot ore di volo sia impossibile. Per l'Inghilterra dover partire ogni volta dal norfolk rende i consumi presumibilmente ancora maggiori.
Parlo per essere stato in vacanza in corsica (10-15 km da solenzara), per arrivarci c'è una strada abbastanza larga e priva di curve strette.
Non so da dove venga il carburante ma comunque anche se venisse dal punto più lontano (bastia) un camion ci metterebbe un'ora e mezza, forse 2 quindi non penso sia un problema far arrivare il carburante.Certo è che i francesi potrebbero usare le basi messe a disposizione dall'italia ma alla fine, considerando quello che fa la raf, partire dalla corsica è quasi irrilevante.
:asd: Comunque torniamo in topic... nessuno può pubblicare un pò di foto dell'air show?
esco da sotto l'ombrellone e vedo sto mirage....che figata!! 
non ho visto se ha superato il muro del suono (proprio in quel momento dovevo stare sotto l'ombrellone!!!! 
ma penso che abbia superato il muro del suono perchè il rumore arrivava dopo dell'aereo...o è normale?
Mistero
in Discussioni a tema
Inviato
A me non risulta, casomai il contrario e se lo hanno ammesso non ne hanno fatto molta pubblicità.
Comunque spedire un simile carico di armi, destinate ad essere distrutte, farebbe molto scalpore da qui, penso, la decisione del segreto di stato.