TT-1 Pinto

Forse non ho capito bene e sarebbe dunque mio desiderio comprendere meglio .... .... significa forse che c'è già stata, a livello politico, una scelta precisa (che resta tuttora coperta da riserbo) e che pertanto tutto il resto, referendum e decisione popolore, sono soltanto fumo negli occhi?

Se alludi al sistema di espulsione verso il basso in uso nei primi F-104 .... grazie a quello ci rimisero la pelle parecchi piloti .... uno dei quali fu Iven Kincheloe, allora promettente pilota collaudatore dell'USAF .... http://en.wikipedia.org/wiki/Iven_Carl_Kincheloe,_Jr. Fonte .... http://www.ejectorseats.co.uk/History.html

Penserei di si .... se non altro per valutarlo ....

Quella illustrata nel post precedente era una successiva versione risalente al 1943 e dotata di singola deriva e dodici armi da 20 mm.

Una particolare caratteristica delle prime versioni del MiG-21 (F, F-13, PF) era costituita dal sedile eiettabile semi-incapsulato SK-1 .... .... che, nelle intenzioni dei progettisti, avrebbe dovuto salvaguardare il pilota dallo "schiaffo" contro l'aria mediante la protezione fornita dal tettuccio che si sganciava contestualmente al sedile stesso. http://www.ejectionsite.com/sk1seat.htm Tale soluzione, rivelatasi forse troppo complessa e non del tutto sicura, venne abbandonata nelle successive versioni dell'aereo. http://www.topedge.com/panels/aircraft/sites/kraft/km1.htm

Tipo questo .... .... bombardiere esamotore proposto dalla Vickers durante la Seconda Guerra Mondiale ....

Il mondo è pieno di sprovveduti .... che mettono le ali al posto dei piani di coda e viceversa .... .... e di sergenti in******* che ordinano di rimettere le cose al posto giusto ....

Intanto è in uscita il numero di Luglio di un'altra bella rivista della "Key Publishing" .... .... che contiene, fra l'altro, un supplemento di 24 pagine dedicato al caccia cino-pakistano JF-17 "Thunder" .... .... e questo è il relativo sommario ....

I primi MiG-21 "visti da vicino" furono quelli che vennero consegnati all'aviazione finlandese nella primavera del 1963. Si trattava di esemplari della versione "F-13" armata di cannoncino da 30mm e missili AA "Atoll". http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1963/1963%20-%200690.html Sino ad allora l'aereo era stato visto transitare in volo ad alta velocità in occasione delle parate aeree che si tenevano saltuariamante presso l'aeroporto moscovita di Tushino alla presenza della "nomenklatura" sovietica e, in occidente, non si aveva ancora, almeno a livello di grande informazione, un'idea precisa circa le sue reali dimensioni e caratteristiche. La consegna alla Finlandia permise dunque che si potessero effettuare delle valutazioni più rispondenti al vero .... come questa .... apparsa pochi mesi dopo sulle pagine del mensile britannico "Flying Review International" ....

In effetti, nel dopoguerra, una "Enterprise" c'è stata (e c'è tuttora, sia pure ormai agli ultimi giorni di vita): la CVAN-65 che iniziò la sua carriera operativa partecipando, nell'Ottobre del 1962, al blocco navale di Cuba .... http://www.navytimes.com/news/2010/09/navy-enterprise-prepares-last-combat-deployment-092010w/ Quanto ai nomi, se ne parla in questa discussione, attualmente in corso sul blog dell'USNI (l'autorevole Unites States Naval Institute) .... http://blog.usni.org/2011/05/29/secnav-names-next-cvn-uss-john-f-kennedy-cvn-79/

http://www.airpower.au.af.mil/airchronicles/apj/apj89/win89/allard.html

L'annuncio ufficiale .... http://www.defense.gov//releases/release.aspx?releaseid=14523

A quanto pare dovevano di nuovo volare entro poche ore .... la domanda è dunque questa: quanto tempo ci vuole per smaltire una poderosa sbornia e poter tornare a pilotare senza rischi un moderno (e costoso) caccia?

Il punto sul programma .... come ne riferisce Amy Butler su AW&ST ....

Australia??? A questo punto .... fra gli utilizzatori ci avrei messo piuttosto l'Unione Sovietica .... http://www.youtube.com/watch?v=GGmBdqxrwbw

Motoristica .... http://en.wikipedia.org/wiki/Glushenkov http://en.wikipedia.org/wiki/Ivchenko-Progress http://en.wikipedia.org/wiki/Klimov http://en.wikipedia.org/wiki/Kuznetsov_(aircraft_engines) http://en.wikipedia.org/wiki/Lotarev http://en.wikipedia.org/wiki/Lyulka http://en.wikipedia.org/wiki/Alexander_Mikulin http://en.wikipedia.org/wiki/Shvetsov http://en.wikipedia.org/wiki/Soloviev_Design_Bureau http://en.wikipedia.org/wiki/Tumansky Inoltre .... più genericamente .... http://en.wikipedia.org/wiki/Category:Aircraft_manufacturers_of_the_Soviet_Union

Grazie per la precisazione ....

Ho l'impressione non se ne siano ancora accorti .... e poi una causa a livello internazionale .... e chi mai dovrebbe occuparsene? Confesso la mia profonda ignoranza in materia. E' comunque necessario riconoscere che il loro egregio lavoro ha riscosso un indiscusso riconoscimento mondiale in quanto è stato ripreso da innumerevoli ed importanti forum e blog .... Che dire? E' il prezzo del successo ....

Su "YouTube" c'è tutto (in inglese) .... Prima parte ....

Da "imdb.com" .... http://www.imdb.com/title/tt0102443/#aan,fc http://www.imdb.com/video/screenplay/vi2276720921/ Il romanzo ....

E in Cina non stanno con le mani in mano .... http://goo.gl/cF24J

"Le Quattro Piume" .... un film che ha avuto numerosi "remake" .... http://en.wikipedia.org/wiki/The_Four_Feathers Altro film con analoga ambientazione ....

Ho ricevuto la rivista soltanto lunedi 23 e ho potuto darle soltanto una scorsa .... comunque sembra interessante .... Domani sarà disponibile, nel regno Unito, il numero di giugno .... .... e questo è il relativo sommario ....

Significa forse che il tanto criticato "Typhoon" potrebbe ora diventare, diciamo così, "appetibile" per la Svizzera?

Hai citato "Aquile nell'infinito" .... al quale potrei aggiungere "I giganti toccano il cielo" (entrata in servizio del B-52) e "La veglia delle aquile" (la maturità del B-52 e l'entrata in servizio degli ICBM "Titan") che, aggiunti al primo, formano quella che definisco "la trilogia del SAC". Film propagandistici del periodo della Guerra Fredda che esaltano la superiorità statunitense me che sono, al tempo stesso, molto interessanti sotto il profilo aeronautico. E non dimenticherei "Soli nell'infinito" (i piloti collaudatori della Edwards AFB) e "Il leggendario X-15" dedicato al celebre aereo-razzo. http://www.imdb.it/title/tt0048667/ http://www.imdb.it/title/tt0050204/ http://www.imdb.it/title/tt0057090/ http://www.imdb.it/title/tt0049870/ http://www.imdb.it/title/tt0055627/