missà che ti confondi con qualcos'altro..
il "vark" è stato uno dei più bei cacciabombardieri, tant'è che qualcuno ancora si lamente della sua radiazione ad anni di distanza (ma che ci volete fà, è crollato pure l'F-117) e gli australiani (più che altro perchè sono tirchi) lo usano tuttora, e i russi hanno copiato la linea e il modus operandi nel Su-24 fencer
bhè volendo...quando un siluro entra nella fase attiva di ricerca finale, individuarlo e seguirlo credo non sia più un problema, non si potrebbero fare dei lanciatori automatici tipo shkval...
non credo che ci volgia chissàchè per tirare un aereo a terra..tempo fa avevano sperimentato un motore elettrico da applicare al carrello anteriore usandolo per far rullare l'aereo... nel video c'era un 767-300 Air canada (al 95% MTOW)
scusate, chiedo agli aeperti, ma in un motore bi o tri-albero come cambia la coppia? in che punti? cosa si cerca di ottenere come ottimizzazione della spinta?
gli indiani stanno tirando su una forza aeronautica non da poco
(essendo che la russia e nei caxxi visto che la cina da paese copiatore di armi è diventato copiatore migliore e a più basso costo, le vendite di armi rispetto al 2006 in russia sono calate di quasi il 20% i russi si alleano con l'india per abbassare i costi di produzione e in acmbio si dotano di aerei modernissimi come il SU-30MKI che ad esempio l'F-15E se lo mangia a colazione)
al momento chi vince?
(portata, velocità, Testata, Capacità di ricerca, peso, profondità massima..ecc.)
..e poi che altri siluri ad alta potenzialità ci sono in giro per il mondo? cosa usa l'india/cina/russia...?
Visto che mi sembra una sezione molto dispersa e che tratta solo di riveste e roba free per la rete
mi potreste snociolare i principali testi di areonautica, fluidodinamica, motori a reazione vari?
sia per chi non ne ha mai trattato e vuole un libro semplice per iniziare sia chi volesse approfondire un certo argomento suddividento anche in italiano e non?