typhoon

la VBC ha un peso di ordine di combattimento di 26 ton e nuove corazze in materiale composito che garantiscono anche una riduzione degli effetti distruttivi degli RPG, il BTR-90 ha un peso di circa 21 ton e come è stato fatto notare motore posteriore invece che anteriore, poi sarebbe interessante parlare dell'ergonomia dei due mezzi e della protezione anti IED, la VBC ha sedili di derivazione aeronautica fissati alla pareti e poggiapiedi permettono di non dover stare a contatto con il pavimento.

La Centauro VBC resiste fino al 14,5/20 mm sui 360° gradi, e dalla rampa dietro possono uscire due uomini alla volta.

http://www.aviapedia.com/videos/fighters/Su-35/Su-35.wmv

Era un aereo dei primo anni 50', dotato di un motore RR Avon 200, serviva a sostituire i Meteor i Venom e i Sabre, la sua carriera fu brevissima e negli anni sessanta venne rimpiazzato dal Lightning.

in cosa cosisterebbero i svantaggi di una portiera laterale? A me pare un pregio. Quando i fanti scendono non hanno la protezione del mezzo, il mezzo può mettersi di lato ma offrirebbe una sagoma più ampia e di solito i lati sono corazzati meno dell'arco frontale.

Centauro 120 live fire http://www.youtube.com/watch?v=eKnXulbu4zs

Una cosa che non mi piace del BTR invece è che la rampa di discesa non è dietro ma di lato

Il Puma è protetto contro il 7.62 AP, non so se lo hai mai visto, la blindatura a livello delle portiere sarà 1 cm o giù di li.

Ben armato, anfibio, questo mezzo mi è sempre piaciuto ... e anche l'MT-LB, gli svedesi hanno comprato quelli ex DDR per 1000$ al pezzo e li hanno ammodernati, secondo me avrebbe avuto più senso della Puma 6x6

Scolta più o meno ha le stesse dimensioni di un Tomahawk, e qualche giorno fà quando la Francia ha firmato il contratto i comunicati parlavano di > 1000 km

L'ultima versione del Teseo ha capacità land attack usando la guida GPS, 200 Kg di esplosivo non sono mica bruscolini, il problema è che la gittata è solo di 150 km contro i 1000 e più che avrà lp Scalp

Severino Galante del PDCI ha riassunto in maniera chiarissima ... che anche questa volta se la prenderanno nel posteriore. Cosa accadrà a febbraio, quando sarete chiamati a votare il rifinanziamento delle missioni all'estero? L'unica alternativa a questo governo è il governo del centro-destra, il quale anziché mantenere invariato il numero delle nostre truppe attualmente impegnate in Afghanistan, le raddoppierebbe o triplicherebbe. Bisogna perciò convincerci della necessità di allentare i vincoli internazionali a cui siamo costretti, sapendo però che oltre un certo limite, almeno per oggi, non siamo in grado di andare, perchè esiste un legame con gli Usa e la Gran Bretagna che si chiama patto Atlantico e che è ancora molto condizionante, ineludibile. Inoltre, anche all'interno del nostro governo, si ripercuotono questi rapporti di forza, determinando altri rapporti di forza fra le varie componenti dell'esecutivo... Quindi voterete il rifinanziamento? Io mi muovo, per usare le parole di Max Weber, secondo l'etica della convinzione finchè è possibile, dopodiché diventa indispensabile riferirsi ad un'etica della responsabilità, la quale mi insegna a tener conto del fatto che dalle mie azioni possono derivare stabilità e progresso, ma anche regressione: questo paese, quindi, fino alle prossime elezioni, non intendo riconsegnarlo al centrodestra, non intendo farlo indietreggiare.

Quest'anno verranno consegnati i kit PSO e WAR per tutti gli Ariete Per onor del vero quest'anno i fondi per la voce "comando e controllo" dell'Esercito sono passati da 2 a 18 milioni Euro.

Di "corta crociera" che vuol dire? lo Scalp ha una gittata di 1000 km e più

In quanto a numero di missili che si possono gestire in contemporanea e del numero di bersagli tracciabili com'è l'accoppiata APAR + SMART rispetto all'Aegis?

Non è mai stato montato sui carri di serie

Una Wasp non è una portaerei

Con le unità di scorta nel convoglio?

Secondo me i Santi sono pessimi, non hanno hangar e il bacino è troppo stretto per portare gli LCU quindi niente carri e a dire il vero anche niente Centauro, i loro limiti si sono visti chiaramente in Libano dove li abbiamo mandati tutti e tre per sbarcare un numero decente di uomini e mezzi

Centro di addestramento piloti, poi qualificati sul 346 ognuno andrà per la propria strada.

Su Aeronautica & Difesa c'è scritto che i Francesi verranno a valutarlo in Febbraio, il compromesso potrebbe essere "Centro di addestramento in Francia e aereo Italiano"

Mamma mia che roba ridicola, tra l'altro non abbiamo a malapena Harrier per una nave sola, e sicuramente li usaranno per quel coso

Tra l'altro i Santi non hanno nemmeno il ponte di volo largo a sufficenza per accogliere un Harrier in sicurezza, passerebbero a pocchissima distanza dall'Isola ... LOL i santi portaeromobili, senza hangar e con solo quattro spot.

Per favore non diciamo sciocchezze, i Santi non hanno nemmeno l'hangar, come capacità di supporto ad una componente elicotteristica imbarcata sono una vera schifezza. E poi che serve mandare un cacciatorpediniere con sopra "un solo aereo" ... e nessuna capacità di supportarlo e nemmeno di hangararlo? ... hai uno stranno concetto di "cose strategiche" ... un arma strategica cambia le sorti di un conflitto ...