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gobbomaledetto

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Risposte pubblicato da gobbomaledetto

  1. Operazione 'GROG'

    Premesse

    Il 14 giugno 1940, dopo soli quattro giorni dall'entrata in guerra dell'Italia, quattro incrociatori ed undici cacciatorpediniere francesi – usciti da Tolone – erano giunti di sorpresa di fronte alle zone industriali di Savona-Vado e Genova effettuando un breve bombardamento. La pronta reazione delle batterie costiere, dei treni armati della Regia Marina e l'intervento della torpediniera Calatafimi costrinsero al ritiro la squadra francese che, sulla rotta di rientro, fu anche attaccata dai Mas della 13 a Squadriglia

    Era il Cesare ai lavori nel porto di Genova da poco trasferito a La Spezia e immesso in Squadra cui l'Ammiraglio Jachino voleva mettere alla prova il nuovo equipaggio.

     

    In realtà l'intervento della Calatafimi fu tutt'altro che valido: la povera unità, un residuato bellico della Prima guerra mondiale, effettuò sì il lancio dei siluri, ma gli stessi rimasero bloccati nei tubi, davvero in un cattivo stato di manutenzione.

  2. Ehm, Gobbo, il link non funge ;)

     

    Comunque anche io ho un Jaguar Bizzarro!!!

    1305542.jpg:okok:

    Penso ti riferivi a questo!!!

     

    Sul link mi dispiace, ma non ho imparato ancora bene a impostarne uno!

     

    Comunque mi sa che abbiamo postato le foto dello stesso aereo!

  3. Grazie gobbomaledetto.

    Mio nonno tornò in Italia nel '57, insieme a tanti altri militari deceduti, nella cassetta n.63 che ne conteneva i resti

    Mia nonna lo perse che era incinta di mia madre, che di conseguenza non ha mai visto il papà, e gli è rimasta fedele tutta la vita

    Che è finita venerdì scorso

    Da allora e per sempre riposano vicini

     

    Il mio desiderio, che razionalmente capisco essere praticamente irrealizzabile, è quello di conoscere le persone che erano con lui

    Perchè ci parlino di lui, in generale, e anche dell'incidente

    Aveva 4500 ore di volo, ma l'aereo in fase di decollo precipitò per cause imprecisate e prese fuoco nell'impatto al suolo contro un grosso albero nell'aeroporto di Marizza

    Morì per le conseguenze delle ustioni due giorni dopo quell'incidente

     

    Per esempio: secondo te/voi, sarebbe possibile sapere i nomi della Squadriglia di cui faceva parte mio nonno?

    Sarebbe possibile sapere chi faceva parte dell'equipaggio dell'incidente?

    Mi risulta fossero 5, e 2 si sono salvati

     

    Magari qualcuno potesse aiutarci!

     

    Grazie

     

    Secondo me l'unica è provare a sentire l'ufficio storico dell'areonautica per vedere quale documentazione è rimasta: al massimo puoi sentire prima se la conservano e poi, nel caso, vedere se puoi ottenere l'autorizzazione per andare da loro in archivio per consultarla.

     

    Penso che sia questo il modo più semplice per raccogliere una volta per tutte tutta la documentazione possibile su tuo nonno.

  4. Mi sei stato di grande aiuto

    Cosa puoi/potete consigliarmi nella ricerca di notizie su mio nonno?

    Ho scoperto ieri sera che digitando il suo nome su Google basta clickare sulla prima voce per vedere una sua foto

    "Soncini Guerrino"

     

    Grazie ancora

     

    Potresti cercare:

     

    a) presso l'archivio di stato del capoluogo di provincia in cui è stato versato l'archivio del distretto militare che ha arruolato tuo nonno (questo nel caso fosse un militare di leva): qui dovrebbe essere reperibile il suo foglio matricolare.;

     

    b) contattare Onorcaduti, la struttura del Ministero della difesa che si occupa delle onoranze ai caduti italiani nelle due guerre. Se sanno qualcosa dovrebbero saperti dire se la sepoltura di tuo nonno è nota oppure se il corpo è stato riportato in Italia;

     

    c) contattare l'Ufficio storico dell'areonautica per la storia del reparto oppure per vedere se sul reparto di tuo nonno è stato pubblicato qualcosa a cura di quell'ufficio.

     

    Se hai bisogno di altre precisazioni posta pure qua il tuo quesito e ti rispondo senza problemi!

  5. Correggo me stesso:

    l'articolo precedente, oltre ad essere apparso sulla rivista "Italica" (e di cui riporterò a breve gli estremi), è comparso anche sul numero 225 della rivista "Italia contemporanea" (dicembre 2001).

  6. Ho trovato, su di un vecchio articolo di giornale, alcune notizie su "Pippo" ricavate da una ricerca di uno studioso americano apparsa sulla rivista americana in lingua italiana "Italica": purtroppo da casa non riesco ad accedere alla banca dati online, ma domani in università controllo gli estremi del lavoro e poi li pubblico.

  7. Per gli amanti degli aerei colorati segnalo che:

     

    a) Ryanair praticamente fin dall'inizio della sua esistenza ha avuto aerei sponsorizzata; anzi, direi che tale tendenza è venuta meno via via che si è espansa a livello europeo (aveva aerei con livree di tutte le birre irlandesi, per esempio). Oggi al pù riporta frasi di natura pubblicitaria;

     

    b) l'md80 alitalia mac donald's fu ridipinto in fretta e furia dopo l'11 settembre, forse perchè ritenuto troppo "provocante" e filo-americano;

     

    c) agli amanti degli aerei "colorati" suggerisco di trovare immagini delle derive degli aerei della low cost americana Frontier, raffiguranti animali (ad esempio: http://www.airliners.net/photo/Frontier-Ai...19-111/1329541)

  8. y1p1ycphtod4vji85ozhjycok2.jpg

    Un amx con livrea 2gm...

    Poi una volta mentre stavo in torre di controllo ho visto un aereo di linea tutto fatto tipo a taxi xD bello...

     

    Sarà stato un aereo della Hapag Lloyd express, compagnia low cost tedesca adesso confluita in Tuifly

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