gobbomaledetto
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Risposte pubblicato da gobbomaledetto
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Sulla livrea dell'Alitalia segnalo una discussione molto interessante apparsa su di un forum on-line contenente, tra l'altro, alcune immagini di possibili schemi retrò per l'Alitalia davvero molto belli.
Per quanto riguarda la ricerca delle livree retrò effettivamente utilizzate mi sposto dall'Europa all'America, segnalando la livrea che la compagnia messicana ha utilizzato per ben due suoi aeromobili.
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Spero che questi dati ti aiutino!!!
Squadron Call Sign Aircraft Commander¹ Pilot¹ Missile
555 TFS Olds 02 1st Lt. Ralph F. Wetterhahn 1st Lt. Jerry K. Sharp AIM-7
555 TFS Olds 04 Capt. Walter S. Radeker III 1st Lt. James E. Murray III AIM-9
555 TFS Olds 01 Col. Robin Olds 1st Lt. Charles C. Clifton AIM-9
555 TFS Ford 02 Capt. Everett T. Raspberry, Jr. 1st Lt. Robert W. Western AIM-9
433 TFS Rambler 04 Maj. Philip P. Combies 1st Lt. Lee R. Dutton AIM-7
433 TFS Rambler 01 Capt. John B. Stone 1st Lt. Clifton P. Dunnegan, Jr. AIM-7
433 TFS Rambler 02 1st Lt. Lawrence J. Glynn, Jr. 1st Lt. Lawrence E. Cary AIM-7
Penso proprio di no
, il primo Phantom con Cannoncino fu l'F-4 E con il suoM61A1 Gatling, adottato per richiesta dell'USAF mentre l'US Navy non sviluppò mai un Phantom armato di cannoni! Continua..........
Grazie molte di tutte le informazioni!
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Una curiosità... gli abbattimenti avvennero tutti tramite lancio di missili?
Nessuno dei piloti americani utilizzo i cannoncini di bordo?
So che più o meno negli stessi anni i piloti israeliani contro gli egiziani fecero più volte ricorsi ai cannoncini dei loro Phantom per abbattere gli aerei nemici.
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Gobbomaledetto (mi auguro un allusione al bombardiere e non un insulto agli Juventini )visto che sei un fan di Airliners.net ti dò qualche dritta per questa tua ricerca.
La prima compagnia a verniciare in versione retrò un suo aeromobile è stata l'American Airlines (un 757 se non ricordo male). Successivamente la hanno emulata (con splendidi risultati) la Lufthansa (un 757), la SAS, l'Iberia e ultima di tempo l'Austrian (tutti Airbus A320).
In America invece la Mexicana ha dipinto un suo 757 con la primissima livrea e se non ricordo male anche US Airways.
...ahi ahi ahi peccato che Alitalia ha altro a cui pensare, se invece di ridipingere gli aerei con quell'orribile livrea avessero riesumato gli schemi di colore degli anni '40 e '50 sarebbe stato uno spettacolo (con la arco e freccia alata color oro....)
In effetti la nuova livrea alitalia è una vera fetecchia priva di fantasia (e man mano che posterò le livree che ho trovato capirete che, oltre ai soldi, all'Alitalia mancano semplicemente anche le idee):
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Gobbomaledetto (mi auguro un allusione al bombardiere e non un insulto agli Juventini )visto che sei un fan di Airliners.net ti dò qualche dritta per questa tua ricerca.
La prima compagnia a verniciare in versione retrò un suo aeromobile è stata l'American Airlines (un 757 se non ricordo male). Successivamente la hanno emulata (con splendidi risultati) la Lufthansa (un 757), la SAS, l'Iberia e ultima di tempo l'Austrian (tutti Airbus A320).
In America invece entrambe la Mexicana ha dipinto un suo 757 con la primissima livrea e se non ricordo male anche US Airways.
...ahi ahi ahi peccato che Alitalia ha altro a cui pensare, se invece di ridipingere gli aerei con quell'orribile livrea avessero riesumato gli schemi di colore degli anni '40 e '50 sarebbe stato uno spettacolo (con la arco e freccia alata color oro....)
Non mi risulta che la flotta lufthansa disponga di Boeing 757 (da quanto ne so questo aereo in Europa non ha avuto molto successo; tra le grandi flotte europee mi risulta che lo possiedano solo British e Iberia. Ha comunque avuto una buona diffusione tra le compagnie charter britanniche, questo è vero).
Secondo me ti riferivi però a questa livrea, magnificamente "indossata" da questo airbus 321
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Gobbomaledetto (mi auguro un allusione al bombardiere e non un insulto agli Juventini )visto che sei un fan di Airliners.net ti dò qualche dritta per questa tua ricerca.
Sì, l'allusione è evidentemente al mitico Savoia Marchetti 79!
Grazie dei suggerimenti, vedrò di cercare le livree da te segnalate e le posterò un pò per volta qui.
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Ho trovato questo Sabre, lo trovo fantastico nella sua semplicità
Semplicemente.... lucidamente eccezionale!
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Hanno ricominciato o non hanno mai smesso? Maledetta disinformazione e dannate leggende metropolitane, mi sono fidato delle fonti e non ho verificato!
L'MD a MXP se n'è andato proprio ieri! Ora è a fiumicino per essere riverniciato con la livrea AirBee. Per inciso è l'I-DAWW ex Alitalia, verrà basato a VBS (Brescia) ed effettuerà voli VBS/CRV/FCO/CRW/VBS per conto di AirBee. Ora, mentre viene riverniciato, questa rotazione è coperta dall'I-DAWZ, che insieme all'I-DAVA costituirà fino al 5 Aprile la flotta Airee, operata però da noi.
Comunque è vero, i nostri MD e i Metroliner sembrano delle mucche e mucche li chiamano quelli che ci lavorano su (compreso io). A pensare che per non so quale ragione pittureranno così anche i Sukhoi!
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Ho notato che alcune compagine aeree (tra cui Sas, Lufthansa, Austrian airlines) hanno dipinto con le loro vecchi livree alcun loro aerei.
Inizio con Austrian airlines
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Ora ci siamo, specialmente con l'hornet, veramente fantastico!!
Ora una Old Star
Il Curtiss P-40 alla fine passerà alla storia, più che per le sue prestazioni, per i suoi musetti squaleschi!
Grazie per l'Hornet... mi sembrava che dei canadesi non ci fosse nulla.
Ed ora... tail canadese!
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Alitalia ha del personale incapace e dei comandanti boss che fanno quello che vogliono. Per non parlare del trattamento che ricevono: Lavoro alla ItAli e a MXP non ci fanno mai trovare la rampa, sono sempre tutti occupati a coccolare gli aerei della compagnia di bandiera. Per non parlare della prepotenza dei crew via radio, il coso che vi precede docet, e di tutto il personale in genere. Quoto paperinik per tutto quello che ha detto, e confermo.
Comunque AZ è il codice IATA (International Air Transport Assotiation), mentre AZA èquello ICAO (International Civil Aviation Organization). Codice di chiamata radio "Alitalia".
ADH è Airone, mentre i mitici ACL o FS siamo noi!!!
Tornando al Super 80, la compagnia dove lavoro ne ha comprati 5 ex Alitalia, e vi assicuro che, per quanto ami il mitico MD, operativamente sono dei bidoni! Sono sproporzioneti per le tratte che operano, i passeggeri escono assordati dal rumore, e SI ROMPONO IN CONTINUAZIONE! Tanto ci pensa il sottoscritto a farsi in 4 per riproteggere i voli!
Non vedo l'ora che arrivino i Sukhoi...
Se posso, però almeno l'unica volta che ho preso un aereo Itali (un codeshare Volare/Itali in servizio da Linate a Catania Fontanarossa, settembre 2006), me la sono sciallata perchè mi sono beccato i sedili della prima classe declassata... è stato un viaggio regale!
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!!!
Arhgggggggggggg!!!!! Gobbooooooooooooooooo!
Vabbè visto che sei stato già punito sorvoliamo!!!
:asd: :asd: Già postato lo Starfighter greco?
Vediamo se la mia nuova doppietta rimedia ai precedenti disastri...
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invece e stato gia postato
una sola frustata
Un pò sanguinante chiedo venia!
E posto questo
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Vabbè, una frustata per me ed una per te!!!
:sm: Direi che me la sono ampiamente meritata!
Per oggi una foto bella per il panorama!
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Prossimo giro!
MIG 23
MB 339
MIG 21
Piaggio PD 808 RM
Mirage Spettacolo!!!!
Il mirage è già stato postato!
Comunque rimedio io con un nuovo mirage!
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Ciao a tutti,
mi appresto ad organizzare una visita all'Ufficio Storico dell'Aeronautica Militare.
Vado alla ricerca di informazioni su mio nonno caduto a Rodi nel '42 e sulla sua Squadriglia.
Ho letto da qualche parte che esiste anche un ricco archivio fotografico.
Ho già telefonato solo per sapere se esiste materiale sul nonno e mi hanno risposto positivamente.
Il personale è disponibile?
Si può preventivamente via telefono indirizzare tale personale sul tema della ricerca?
E' possibile fotocopiare e/o fotografare materiale?
Volevo chiedervi in sostanza se avete esperienza in merito e quindi consigli di qualsiasi tipo.
Grazie, Madem
Di solito il personale degli archivi è abbastanza disponibile (a volte fin troppo, tanto da risultare invadente) e normalmente qualificato e preparato. Forse ti conviene mandare una mail precisando il giorno in cui andrai da loro e precisare bene l'obiettivo della tua ricerca, così nel caso possono fari un'idea precisa di quello che possono mettere a tua disposizione. Io non ho esperienza diretta con l'Archivio dell'Aeronautica, però frequento spesso archivi per lavoro e non ho mai incontrato chiusura di sorta da parte del personale: va infatti ricordato che, alla fine, il personale di un archivio è pagato per permettere la fruzione delle carte, oltre che per curarne la custodia!
Per quanto concerne fotocopie e foto digitali puoi invece vedere il regolamento dell'Archivio al seguente link
Regolamento Archivio storico Aeronautica militare italiana
Ciao e buon lavoro!
, il primo Phantom con Cannoncino fu l'F-4 E con il suoM61A1 Gatling, adottato per richiesta dell'USAF mentre l'US Navy non sviluppò mai un Phantom armato di cannoni! 
)visto che sei un fan di Airliners.net ti dò qualche dritta per questa tua ricerca.
Buongiorno a tutti
in Welcome
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Welcome!