Mobius_One

nei forum di forumfree no, solo nelle loro. In questo non so... ma i collaboratori cosa fanno?

praticamente serve un un A-10 sotto forma di elicottero.. ma come si fa a creare un elicottero che possa resistere ad un missile, ad un colpo di lanciarazzi? Servirebbe tanto di quell'acciaio che dopo non so se riuscirebbe ad alzarsi in volo..

Tu Gianni, che sei un colloboratore, non la puoi spostare?

Gianni ha preso in considerazione quasi tutte le ipotesi che si potrebbero verificare.. Però non è vero che i bombardieri sono invelnerabili una volta in volo. Secondo te, se il nemico lanciasse una serie di missili ICMB, o se in qualche modo dovesse attaccarci, contemporaneamente non infittirebbe il più possibile la difesa aerea co tutti i caccia in dotazione proprio per evitare d'essere colpito da un attacco di un bombardiere? A quel punto sarebbe praticamente impossibile per un bombardiere passare la linea di difesa aerea nemica per arrivare a colpire l'obbiettivo. L'unica possibilità a quel punto, se proprio si decide di attacare con un bombardiere, sarebbe farlo scortare dai propri caccia, in modo tale che gli tengano aperta la strada verso l'obbiettivo intraprendendo uno scontro a fuoco con i caccia nemici. Mettiamo caso che il bombardiere (o i bombardieri), riescano a passare incolumi la linea di difesa aerea, a quel punto se la dovrebbero vedere con la contraerea terrestre. Alla fine di tutto, non so se riuscirebbero ad attaccare il loro obbiettivo. Dunque, per questi motivi, non sono daccordo col dire che, una volta in volo, i bombardieri sono sicuri. Sono daccordo con tutto ciò detto da Gianni, infondo i bombardieri, nonostante gli inconvenienti sopra detti, sono il mezzo migliore per recare offesa al nemico in modo massiccio.

ma non so possono metere come allegate quelle del proprio computer?

ragazzi, c'è o non c'è sta cicatrice se ci si opera?!

per i motivi che ha detto gianni, credo sia meglio un bombardiere.. ma questo è a discrezione dello stato..

in bocca al lupo giovanni!

ciao! anche io sono tra i nuovi! benvenuto!!! ci si becca sul forum

ok.. grazie

navigatori? i navigatori non dovrebbero avere una vista perfetta, come i piloti? Anche per il genio ci vogliono 8/10, vero?anch io avevo letto sul sito ufficiale del'AM che ci volevano 8/10 per gli altri ruoli (però mi sembra che er ilruolo elle armi fossero 9/10.. bhò..). Gianni, non e che sai se accettano la laser per questi ruoli? specieper il ruolo delle armi? se mi va male per l'esercito provo lì almeno (dato che il ruolo naviganti ho capito che no lo posso fare, ma almeno sarei comunque in AM)

io pensavo fosse tipo una sezione con dei documenti di aeronautica, o qualcosa del genere, per questo h chiesto l'accesso. scusate

chi ha scritto il messaggio di prima?

scusate ancora la mia insistenza.. mamagari per il ruolo delle armi? li accettano chi si è operato,no?

ma comunque non ho capito ilsenso della tua domada skettles... cosa intendevi dire?

Provare a chiedere scusa!!!!!!!!!!!!!!!!!

scusa la mia ingoranza.. ma cosa vuol dire metro al secondo per secondo?

Certo Gianni, loro voglionoe devono solamente prendereil meglio del meglio. Mi sembra anche giusto. Avevo chiesto se all'estero prendevano gente operata collaser solo per curiosità, perchè tanto non entrerei mai in un corpo aeronautico estero! Sono troppo patriota per farlo! Comunque avrei un'altra domanda, a dire il vero due, una èrivoltaparticolarmente a Miloz: -ma se mi faccio la laser, e l'operazione si dimostra completamente risolutiva, c'è qualche possibilità che mi prendano come pilota? è sempre stato il mio sogno parallelo a quello di diventare incursore.. -miloz, che temi ti avevano dato? tu quale hai fatto?

uso questo topic per chiedervi un'altra cosa.. quanto sarebbe un'accerellazione di 4g? perchè le montagne russe di mirabilandia hanno un'accerellazione di 4g e vanno a 105.4 km/h (al punto massimo) lo so che non c'entra nulla con gli aerei militari, ma aprire un'altro topic non mi sembrava il caso...

come si fa ad avere l'accesso alla sezione riservata? quella dove c'è scritto che ci vuole un permesso speciale per entrarci? se posso io sarei interessato ad avere l'accesso. grazie

anche agli elicotteri, se ti prendi il brevetto

solo in Italia sono severi per la vista? In altri paesi potrebbero accettare un pilota che ha fatto la laser-terapia?

Gianni, ma dove trovi tutte le info che cercano gli utenti?! Comunque belle le schede tecniche. A me piacciono molto i caccia della II GM, hanno un non so che di affascinante

benvenuto! anche io sto da poco sul forum, e mi trovo bene. Spero che anche per te sia lo stesso! Ciao -Moby-

Storia degli Arditi Nella prima Grande Guerra Mondiale, in seguito alle numerosissime vittime della guerra di trincea, capace di spegnere centinaia di anime in pochi minuti di combattimento, si cercò una soluzione ottimale per ridurre le perdite terribilmente alte che i reggimenti di fanteria erano costretti a sopportare per occupare poche decine di metri di terra di nessuno. Nell’Ottobre del 1915 il Capitano Cristoforo Baseggio, in seguito ad alcune direttive emanate dai comandati italiani e su autorizzazione del Comando Supremo, costituì in Val Sugana una compagnia di Esploratori che contava tra le sue file circa 500 uomini e che prese il nome di Arditi. Tale compagnia si distinse subito per aver portato a termine vittoriosamente varie azioni locali. In seguito alle numerose missioni portate a termine vittoriosamente della compagnia di Baseggio, nel 1917, su iniziativa del Generale Luigi Capello, prese corpo il progetto di costituire una unità speciale il cui compito fosse aprire la strada alla fanteria di linea con azioni rapide e volte ad aprire varchi nelle linee nemiche. Dunque, il Colonnello Bassi costituì a Sdricca di Manzano una scuola volta all’addestramento dei suoi “Arditi”. La prima unità che uscì dalla scuola di Bassi fu dipartita in quattro plotoni di fanteria e venne amata con una sezione di mitragliatrici, una sezione di artiglieria da montagna con due pezzi da 65/17. L’unità si espanse fino alla formazione di un “riparto” della forza di un battaglione. L’unità, che aveva già preso il nome di 1° reparto d’assalto, riscuote notevole successo e viene affiancata da un nuovo 2° “riparto”. In seguito alla prima e vittoriosa battaglia della Bainsizza,18 e 19 Agosto, vennero creati nuovi reparti e fu emanato l’ordine di costituire reparti di arditi presso ciascuna delle altre armate. Ma i nuovi reparti di arditi molte volte non vennero impiegati correttamente, anzi, vennero impiegati in maniera disastrosa. I neo-reparti venivano spesso usati non solo per portare offesa al nemico, ma anche in difensiva, pur non avendone le capacità. Tale utilizzo portò alla decimazione delle truppe italiane. Dopo il disastro di Caporetto vi fu una riorganizzazione degli arditi. Il Comando Supremo rinumerò una prima volta i reparti che furono dunque assegnati ai Corpi d’Armata. Successivamente assumono la numerazione del Corpo d’Armata di dipendenza. Vennero inoltre modificati sia l’armamento individuale che quello di reparto. I reparti riorganizzati tornarono in azione il 10 giugno del 1918 sotto il nome di 1a Divisione d’Assalto, seguita quindici giorni dopo dalla 2a Divisione d’Assalto con la quale venne creato un Corpo d’Armata d’Assalto. Alla fine della guerra i reparti d’assalto erano trentanove. Rapidamente smobilitati nel dopoguerra, solamente la 1a divisione partecipò alla riconquista della Libia, ma venne sciolta anch’essa nel 1920. P.s. quest'articolo è stato prodotto dal sottoscritto al fine di essere inserito nel sito "Il Mondo delle Armi".