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Risposte pubblicato da enrr

  1. Portaerei Cavour - discussione ufficiale

    in Marina Militare

    Inviato

    Io ho letto il pdf che si trova nella rassegna stampa della Difesa

     

    PDF di 4 pag.

     

    Non so per chè ma ho un dejavù a pag 3 del suddetto pdf, quel disegno lo già visto... ma dove :rolleyes:

     

    ah si, è IL MIOOOOOOOOOOOOO (vedesi sito), brutti farabutti che vanno a cancellare i credit originali :thumbdown::furioso: :furioso: :furioso: :furioso: :furioso: :furioso:

     

    PS: Questo è il 3° caso appurato di profili di shipbucket su giornali italiani, ovviamente senza credit agli autori :thumbdown::thumbdown:

  3. Iveco VTLM Lince - discussione ufficiale

    in Esercito

    Inviato · Modificato da enrr

    Anzi, a mio parere dovrebbero continuare con l' aquisizione dell' IMG MaxxPro 4 ruote, non a caso ne hanno ordinati 5.198 !!!

    E piu agile del Cougar, sebbene non possa ancora essere considerato "Light" ed e piu compatto, inoltre si basa su componenti commerciali, quindi meno costosi,

    Alla faccia del light, sono 10 tonn di mezzo :blink: il grosso problema, più che il peso, è il baricentro troppo alto e in Urban Warfare è un bel problema oltre ad avere difficoltà su strade impervie.

     

    Rimango dell'idea che l'HMMWV vada sostituito con un mezzo con caratteristiche simili, di 4x4 da 6-7 tonn oltre al Lince ce ne sono parecchi. Ma pur sempre jeeponi e non dei camioncini

     

    Forse la proposta LM da 6 tonn, forse la più leggera, è quella più classica

    992653b0-758a-4d39-85ee-b3d707178e03.Large.jpg

     

    EDIT

     

    Inoltre è già partito il MRAP-lite, che prevede dei MRAP più leggeri di quelli attuali e l'US Army ha iniziato ad acquisire i Expanded Capacity Vehicle-2 (ECV2), aka gli HMMWV di seconda generazione guarda caso da 6 tonn

  5. Iveco VTLM Lince - discussione ufficiale

    in Esercito

    Inviato

    Non per dire, ma USMC sembra decisamente SCONFORTATA dalle previsioni del peso che sta assumendo il JLTV e hanno dichiarato che non escludono l'uscita dal programma. In pratica stanno per sostituire un gippone con un altro camion come i MRAP attuali, di cui in Astan e Iraq stanno venendo fuori i limiti di impiego operativo, specie sull'agilità del mezzo e il baricentro troppo alto.

     

    Un Lince targato JEEP LMV (il noto marchio appartiene a Chrysler ;) potrebbe essere una valida alternativa, e USMC ne sta vedendo parecchi sul campo in Astan...e non c'è cosa migliore di vedere un prodotto che dimostra le proprie capacità sul campo. Ovviamente ciò è una mera ipotesi

  6. 6 FREMM e 4 Scorpène al Brasile

    in Marina Militare

    Inviato

    Schema del sottomarino nucleare brasiliano

    Soleeeee, fregatureeeee :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

     

    A P. ma almeno prima di postare una cosa del genere un pò di buon senso... capisco che dalla tua veneranda età non ti possa ricordare le sagome di tutti i sub ma almeno che il disegno non c'azzecca na ceppa con i Barracuda/Rubis/Scorpene di produzione transalpina dovresti saperlo...appunto dovresti :asd:

  10. AgustaWestland AW-101 - discussione ufficiale

    in Elicotteri

    Inviato

    MLU per MMI? che fonti ci sono su questo? non mi pare proprio, nemmeno che pensino lontanamente al BERP IV o a cose simili...
    Articolo dedicato all'EH-101 di RID di luglio.

     

    Oltre a vari aggiornamenti da fare man mano che saltano fuori i soldi si parla di un MLU da far coincidere con l'acquisizione dei 12+3 elicotteri di AM in modo di avere una flotta ASH/CSAR da 20+3 il più omogenea possibile.

     

    Alle BERP IV ci stano pensando eccome, visto che permettono prestazioni superiori con un investimento e modifiche relativamente modeste. 1 tonnellata di carico in più fa comodo sia per imbarcare carburante o "altro". Sempre in quest'ottica pensano per l'ASH alla sonda da rifornimento, il LOAM di selex, vari apparati radio, miglioramenti al SIAP, un sistema PLL. Di questo solo le BERP non sono previste ufficialmente ma più in la (appena trovano i soldi)

     

    Oltre a questo sono previsti 2 elicotteri ASW o HEW in cui installare capacità C2 e le mitragliatrici pesanti mobili per gli ASH

  11. Profilo Amerigo Vespucci by Laser_One

    in Marina Militare

    Inviato

    Eh Eh lo sappiamo bene io e il mio compare d'avventura che parecchie unità alla flotta ITALIANA ma tieni presente che neppure un anno fa la sezione era praticamente vuota con poco più di una decina di unità. La sezione delle unità mai costruite era composta da 1 disegno di pre-configurazione delle orizzonte.

     

    Con molta pazienza mi sono messo a tappare i buchi con Garibaldi e Santi in primis. Un'ampia ristrutturazione del Garibaldi e tutta la famiglia di Saettia e Bigliani oltre alle Mai Costruite attuali ed anni 90. Di sottomarini non ve ne era 1.

     

    Per i caccia AA degli anni 60 dovrai attendere un pò, per non parlare delle portaerei, perchè benchè previste sono indietro nella liste delle priorità. Ad inizio 2009, con meno tempo a disposizione, ho iniziato a tornare indietro nel tempo con gli incrociatori Doria, Duilio e Garibaldi oltre alle corvette De Cristofaro. Ora sto lavorando sulle fregate Alpino.

     

    Le Littorio sono in rifinitura ma ora non ne ho proprio il tempo per farle bene come meritano.

  14. pagina Hind su wikipedia.it

    in Elicotteri

    Inviato

    Tempo fa avevo modificato la pagina riguardo il San Marco, aggiornandola, rifacendola meglio e correggendo gli errori che c'erano, 2 ore di lavoro, dopo 1 oretta che avevo finito,...

     

    Quindi lasciate stare e consultate wiki eng, molto più completa masoprattutto con meno cazzate.

    Lasciamo stare la wiki-ita, pensare che ho messo le mani su alcune voci della Marina Italiana (Cavour in primis) ma tra annulla e utenti-bestia li ho mandati...beh si capisce dove :asd:

     

    Visto l'andazzo di wiki ho deciso di aprire il MIO sito, almeno non ho nessuno che mi rompe :asd:

     

    In certi periodi sulla futura flotta davano in costruzione la seconda coppia di orizzonte :rotfl:

     

    Ho provato a levare il seguente pezzo da qui ma non c'è niente da fare :thumbdown:

    Unità navali in progettazione [modifica]

     

    * 1 Portaelicotteri multiruolo d'assalto anfibio nuova classe tipo LHD da 15.000 o 20.000 tonn. Andrea Bafile, 2015 in poi. La scelta tra i 2 design non è ancora stata fatta e dipenderà dalla presenza o meno di un partner internazionale al progetto per la riduzione dei costi di sviluppo. Il progetto è privo di finanziamenti e i cantieri navali sono saturi fino al 2010.

     

    Le seguenti unità sono frutto principalmente di speculazioni e voci di corridoio, le fonti ufficiali attualmente non hanno fornito riscontri.

     

    * 2 Cacciatorpediniere AA (antiaerei) classe Orizzonte aggiornata: Francesco Morosini e Des Geneys, non prima del 2020 o del completamento della produzione delle FREMM, più necessarie

    * 2 Navi Rifornitrici classe Etna aggiornata, tipo AOR

    * 1 Nave Appoggio Cacciamine di nuova generazione

    * 4 Cacciamine di nuova generazione per rimpiazzo dei 4 "Lerici" originali

    * 1 Nave Idrografica nuova classe per rimpiazzo della "Ammiraglio Magnaghi"

    * 2 Navi da trasporto Roll On/Roll Off di tipo mercantile per l'appoggio logistico

    * 2 Sottomarini classe S1000

    Ne hanno di fantasia :blink::rotfl: :rotfl:

  15. Un nuovo VTM?

    in Esercito

    Inviato · Modificato da enrr

    Infatti si parla e indica come APC :asd:

     

    PS: Il nome tedesco è generico della classe di veicoli, infatti c'è il GFF1, 2,... Al contrario MPV è il nome commerciale di IVECO come lo è LMV sul Lince.

     

    PS2: Dopo Puma e Lince cosa ci toccherà? Il Ghepardo :rotfl:

  16. Un nuovo VTM?

    in Esercito

    Inviato

    Segnalo infine che l'EI dovrebbe acquisire il Grizlly (salvo nelle versioni posto comando, ambulanza e traino artiglieria) dotato di torretta telecomandata da 30 mm, di produzione Oto melara.
    I primi 16 4x4 ambulanza sembra siano già stati ordinati, sono previsti anche i 6x6 non C-130J compatibili?

     

    I mezzi non si chiamano più Grizlly per motivi di copyright, ma GG4 Klasse i 6x6 per i tedeschi e IVECO MPV il 4x4.

  19. Marine Nationale

    in Marina Militare

    Inviato

    Le ausiliarie sono navi che invecchiano molto più lentamente della 1 linea per il semplice fatto che non hanno sistemi d'arma.

     

    Se volete spendere soldi in ausiliarie, ora la PRIORITA' sono le AOR per supportare un gruppo con Cavour e i futuribili vampiri novaresi :asd:

     

    PS: Il Fleet Tanker indiano sembra sia costato 140 milioni di $.

  20. 16DDH class destroyers

    in Marina Militare

    Inviato

    E invece si, come punta di diamante della MM sono stati sostituiti proprio dal Garibaldi, che il loro ritiro sia avvenuto dopo è dovuto al fatto che c'era una carenza di caccia antiaerei con i 2 Audace in refit (1 alla volta), i 2 Impavido ritirati e i 2 De La Penne in ritardo.

    Buona norma era ritirare un'unità quando la nuova era pronta, adesso con una situazione più tranquilla e con pochi fondi si ritirano anticipatamente. In questi anni sui 4 DDG antiaerei nominali in flotta ne abbiamo disponibile 1, visto che i Doria non hanno ancora tirato 1 Aster di qualifica.

     

    Siamo onesti, i 2 Doria erano 2 super-caccia (come gli attuali :asd: ) con funzione prettamente antiaerea garantita dal lanciatore per missili a lungo raggio Terrier prima e SM1-ER dopo, le capacità ASW erano fornite principalmente dai 3-4 AB-212 imbarcabili, non avevano sonar rimorchiato.

  21. FREMM - discussione ufficiale

    in Marina Militare

    Inviato

    piuttosto spero che sia sui DDG che sulle FREMM di vadano gli EH-101, magari anche con radar (l'HEW-784 della Selex)
    Spero di no, visto che sono 4 e devo stare sull'ammiraglia di flotta, Cavour o GG che sia.
    A proposito dei cannoni Bofors...gli americani continuano a snobbare il nostro leggendario 76/62 e preferiscono piazzare sulle fregate dei 50 mm, per me che abito a La Spezia e come se insultassero mia madre.

    La VIRATA americana sul 57 bofors è avvenuta CASUALMENTE dopo che la United Defence (poi acquistata da BAE) ha preso il controllo di Bofors.

     

    Se dal punto operativo è una scelta NON condividibile, da quello industriale lo è pienamente. Un paragone, ma voi ci vedete una FFAA italiana comprare elicotteri di Eurocopter :rotfl: :rotfl: :rotfl: :rotfl:

    ma il 57mm svedese è più indicato per i compiti assegnati alle LCS.
    Visto che attualmente, specie la versione smodulata :asd: della LCS, può assolvere i compiti da CORVETTA il 76 è il migliore visto la polivalenza offerta, specie nell'antinave. Su questo ci dovrebbe essere un video su youtube molto gustoso sull'efficacia dei 57 sulle Halifax...ma vallo a trovare quando serve :asd:

    Se 53 marine usano il 76 come pezzo principale dai pattugliatori alle fregate un motivo ci sarà. In pratica non lo adottano chi ha una propria industria d'artiglieria o compra navi "preconfezionate".

    L'unica ragione per preferire il 57mm (posto che sia la variante a canna ripiegabile com'è quello delle Visby, magnifiche navi) è la ricerca di una stealthness molto spinta.
    Peccato che sulle LCS hanno montato la versione normale e non la super-stealth delle Visby -_-
    Gli americani l'hanno messo principalmente in funzione antiaerea/antimissile e, calcolando che non si fidano del Davide, la soluzione è senz'altro superiore, il 57 ha tutta un altra cadenza di fuoco, poi se le munizioni guidate rispettano le promesse il discorso cambia.
    Come sopra
    Non dimentichiamo che come arma polivalente d'attacco le LCS avranno i RAM.
    Eh, peccato che polivalente non è visto che è buono solo nell'AAW e sono 21 missili per ogni lanciatore ed ogni singolo missile del RAM costa 400.000 $ :rolleyes: roba da ricchi :rolleyes:

    Scaricare un salva di 20-30 76mm anche dovrebbe essere decisamente più economica. Cosa non da poco il 76 può essere dotato di 2 (o forse più) caricatori e quindi può passare senza problemi dalle munizioni iper-economiche per bersagli facili ai più costosi DART in funzione antimissile. Polivalenza e risparmi non da poco.

    Per quanto riguarda il Phalanx, e' un po anche come dice Sangria: il Phalanx contro i missili ultima generazione non brilla (soprattutto perche' ha una portata corta, essendo solo un 20mm) , ma rimane comunque un arma valida.
    Casualmente negli ultime 15-20 Burke il Phalanx è sparito ed ha lasciato...il vuoto nella sua postazione.

  22. Un nuovo VTM?

    in Esercito

    Inviato

    L'avranno presa come gap-filler in attesa del VTML, tra l'altro alcune possono venderle come km.0, quella che ho fotografato a Padova a novembre era ancora incelofanata (e il Lince senza targa :asd: )

     

    Piacenza? Sono già sommersi dagli ACTL visto dove li fabbricano ;)

  24. FREMM - discussione ufficiale

    in Marina Militare

    Inviato

    In questa analisi sulle alette di plancia forse non si è tenuto conto di un piccolo stratagemma che potrebbe essere saltato fuori dall'esperienza del... Foscari. :rolleyes:

     

    In questa discussione si da per scontato che le alette siano d'acciaio come tutti il resto della nave, e questo potrebbe essere, anzi è una fetecchiata. Se per le alette di plancia avessero adottato le alette in fibra? Fibra che ricordo può essere trasparente ai radar poichè se fatta in materiali AMAGNETICI!!!! Altra cosa è che sulla fibra si possono affogare materiali RAM durante la costruzione, cosa non possibile sull'acciaio. Il problema della resistenza fisica della fibra, urti o "altro", in caso di problemi si limiterebbe alla sola aletta e non all'intera sovrastruttura.

    Magari un pò di problemi di riflessione si creano comunque a causa dell'apertura della paratia ma con l'integrazione di materiali RAM il tutto potrebbe creare una segnatura sul livello delle mensole sul torione decisamente inferiore ad un'aletta in acciaio classico.

     

    Ricordo che il Foscari ha la sovrastruttura in fibra fatta da Intermarine e non in acciaio come i fratellastri.

     

    Da notare inoltre che la tendenza delle navi stealth è più spinta sulle "piccole" unità - corvette e opv - che non sulle unità maggiori, dalle fregate in su.

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