elia030187

Una domanda riguardo sia il raptor che tutti gli stealth: Poniamo il caso che l' aereo stealth si trovi in missione, di intercettamento o bombardamento è indifferente, come fanno dalla base a sapere dove egli si trova in un preciso istante? Fino ad ora sugli schermi radar si seguivano sia i movimenti degli aerei amici che di quelli nemici, ma gli stealth sono invisibili sia a radar amici che nemici e non penso che a bordo abbiano qualche segnalatore attivo o passivo che sia perchè potrebbe compromettere la loro invisibilità. Quindi come si tengono d' occhio i loro movimenti? Anche nel caso che due f-22 si debbano ricongiungere velocemente, come svolgono questa operazione? Mi rendo conto la banalità della domanda ma non riesco a trovare altro modo oltre a quello delle comunicazioni radio, quindi mi rimetto a voi... CIAO A TUTTI!!!!!!!!

Guarda pap che ti sbagli!!! E anche di grosso!!! Ho visto in un film, HOT SHOT che gli aerei possono anche andare in retromarcia purchè mettano le doppie freccie!!!figurati se non può stare fermo... CIAO A TUTTI!!!!!!!!!

Certo hai ragione, un' aereo che è stato abbattuto solamente una volta nell' arco del servizio, che il suo compito è quello di penetrare come prima forza nemica in territorio ostile, eliminare gli obiettivi più pericolosi e quindi maggiormente protetti, di SEMPLIFICARE notevolmente il lavoro per gli altri aerei e per tutte le forze armate, non ha la possiblità di effettuare strappi per sfiggire alle minacce, sai perchè?? Perche all' f-117 STEALTH questo non serve perchè mai e poi mai ne ha avuto bisogno, nessuno gli ha mai tirato contro niente, ripeto l' UNICA volta in cui è stato abbattuto lo è stato anche per circostanze fortuite. CIAO A TUTTI!!!!

Ma fai finta di non capire?? Allora l' aereo stealth è quello che per primo ha fatto missioni di bombardamento quando le forze nemiche erano al 100% cioè ancora integre, che quindi avevano tutti i sistemi di difesa funzionanti e hanno tirato giu un solo aereo che mi pare di ricordare pure per circostanze fortuite. Dopo che sono passati gli stealth e che hanno indebolito parecchio la difesa nemica è toccato agli altri aerei iniziare i bombardamenti. Prova a mandare un tomcat per primo per neutralizzare le difese aeree nemiche, e contiamo i secondi prima che non si trovi dietro 3-4 sam... CIAO A TUTTI!!!!

Si peccato che prima fosse passato l' f-117 a spianare la strada a tutti....l' f-117 ha fatto missioni in territori completamente ostili ed inviolati senza mai essere intercettato, ci credo quindi che poi gli altri aerei se la sono cavata bene... CIAO A TUTTI!!!!!!!!

Dal momento che il tomcat, il viper, l' hornet, insomma tutti i caccia del mondo esclusi gli stealt, sono rilevabili dai radar qualunque cosa può agganciarli sia che siano sistemi Aria-aria o terra-aria. Vediamo se qualcuno riesce ad agganciare un raptor a 100 km, è impossibile e questo lo dimostrano anche le incursioni del ben più primitivo f-117(parlo a livello di teconologie stealth) che nella guerra dei balcani e del golfo è stato il primo aereo ad entrare nello spazio aereo nemico, a fare quello che doveva fare e a ritornare a casa sano e salvo, per poi lasciare il campo una volta neutralizzati gli obiettivi più insidiosi ai tradizionali caccia-bombardieri per le missioni di bombardamento. CIAO A TUTTI!!!!!!

Il fatto è che per dominare il cielo amico aerei come l' eagle ad esempio vanno benissimo, il raptor invece è stato concepito per il dominio del cielo nemico e qui come capirai la faccenda è diversa e si complica non poco, non basta solo essere agili, occorre anche essere molto "silenziosi" per alzare meno polverone possibile e per far si che l' aereo abbia le caratteristiche del raptor occorre quella cifra lì. Non conta solo lanciare un missile a 100 miglia, il tomcat lo faceva già 30 anni fa, dipende da dove e in che condizioni lo lanci è questo che fa la differenza. Certo l' f-22 doveva essere leggermente più economico ma l' abbassamento della richiesta ha fatto alzare il prezzo. CIAO A TUTTI!!!!!!!!

Secondo me non esisterà più un vero dogfight, gli aerei nemici se le scambieranno e gli incontri si concluderanno ancora prima che essi si vedano e per come la penso io se un aereo ha dalla sua il fatto che non è segnato sui radar per me ha molte maggiori probabilità. Magari, come dicevo qualche post fa, se ad esempio un flanker si ritrovasse in posizione di vantaggio su un raptor probabilmente la spunterebbe, ma il fatto è che è quasi impossibile che tale situazione si verifichi perchè il su-27 verrà abbattuto nella peggiore delle ipotesi 20 miglia lontano per il motivo che dicevo sopra e che tutti sappiamo. Comunque io sarò sempre un fedele nemico del raptor e del socio f-35, magari potessero prenderle da un fishbed CIAO A TUTTI!!!!!!!!!

Ma cosa centra il 25 maggio?? Il campionato si chiude il 18! CIAO A TUTTI!!!!

Una scampagnata non sarà mai,si è sempre in guerra, il mio era un modo per dire che in confronto ai metodi di adesso la faccenda è molto più tranquilla, se poi ogni tanto ne beccano qualcuno è pure normale, c'è sempre il fattore imprevedibile delle variabili che gioca un ruolo importante ma sempre poca roba secondo me verrà buttata giù. CIAO A TUTTI!!!!!

"Certo, dipende tutto da dove ti trovi, se nel cockpit dell'aereo vero che vola a 20 m da terra o dietro la scrivania del PC con cui giochi al simulatore.... Vallo a chiedere a Bellini e Cocciolone..." Volevo scriverlo io!!!ma non mi andava di modificare il post! Effettivamente credo che i piloti preferirebbero una tranquilla scampagnata a diversi km di quota e magari i fighetti li faranno su territorio nemico. Però proprio per questo motivo non mi piace questa modalità, io sono piu attaccato ai vecchi aviatori che sputano sangue, sudano e magari tremano anche in certi momenti...però ormai è roba passata! CIAO A TUTTI!!!!!!!!!!

E' per questo che non mi piace l' f-22 capisco che fa parte del prograsso però non ha senso, non c'è il brivido a sgattaiolare nel cielo nemico, fare il danno che devi fare e andare via con le mani sporche di marmellata...lo so quello che sto dicendo per molti sarà incomprensibile ma io la penso così. Vuoi mettere un bombardamento strategico con l' avvicinamento fatto tutto a 20 metri da terra con uno fatto a 5000 m? CIAO A TUTTI!!!!

Premetto che a me il raptor non piace per niente, perchè stravolge completamente quello che fino a qualche anno fa era il concetto del volo e del combattimento militare e soprattutto per le sue forme decisamente futuristiche; preferisco in termini di estetica gli aerei nati a partire dalla guerra fredda, secondo me i più belli, ma questi sono solo i miei gusti e non c'entra niente con il topic. Comunque obiettivamente credo che i due progettisti si siano sbilanciati un po troppo, ok il raptor non eccellerà nel dogfight ma pensate che questa sia una prerogativa indispensabile per un caccia? Lo era fino al Vietnam, da allora purtroppo non lo è più; gli sporadici duelli che ogni tanto hanno animato i cieli dopo la guerra vietnamita (vedi la 1 guerra del golfo e i balcani, per citare quelli più "recenti") non richiedono più aerei progettati solo per quello scopo, infatti come si sarà detto 1000 volte in questo forum, i multiruolo stanno prendendo sempre più piede a scapito degli aerei dedicati ad una specifica tipologia di servizio con i pro di avere minori costi sia in termini di manutenzione e fabbricazione. Gli aerei che non sono multiruolo sono stati tutti riaggiornati il più possibile affinchè potessero avere una rosa più ampia di operatività. Basti pensare al povero spillone che da intercettore puro è stato anche utilizzato per missioni di bombardamento a quote basse, con inevitabili incidenti; ma questo per me rappresenta un caso estremo che comunque delinea quella che da una trentina di anni ormai è la tendenza di tutte le aeronautiche del mondo. Quindi inutile andare a cercare l' immensa manovrabilità, il carico utile enorme o l'infinita autonomia, ormai le macchine che si stanno costruendo fondono nel miglior compromesso possibile tutte queste necessità, riflttiamo, quante volte potrà accadere che un manovrabilissimo flanker si trovi in posizione di vantaggio per permettersi di contare sulla sua agilità per abbattere un raptor senza che prima questi non l' abbia agganciato una dozzina di volte? Inoltre quante volte potrà accadere questo tipo di scenario quando ormai si cerca di eliminare gli aerei quando sono a terra? Se poi questo accade il risultato sarà scontato, ma prima di poter far sfoggio dell' agilità occorre avvicinarsi al bersaglio... Per questo il raptor non mi piace proprio perchè per me rappresenta la fine di un' epoca, non lo scarico nemmeno da combatace per sfp1 non lo farò mai ma per questo non posso dire che l' aereo sia sopravvalutato...forse i due progettisti hanno corso un pò troppo! CIAO A TUTTI!!!!!!!

Non oso immaginarlo!!!!! "FORZA INTER"!!!!!! CIAO A TUTTI!!!!!!!!

Mi dispiace dirvelo ma siete nella stessa situazione nostra di qualche anno fa...apparte pato e kaka avete tutti over 30 o giu di lì, dovete dare una rinfrescata alla rosa. Di attaccanti ne avete fin pure troppi, ma è l' organico che è ormai cotto. Ancelotti io lo vedo più come ferguson, è il vostro allenatore, non riesco a vederci altri al posto suo. Per quanto riguarda il buon pablo, a chi poteva far male un omino così piccolo, solo con totti tirava fuori la cattiveria ma le minute dimensioni non lo rendevano affatto pericoloso mentre quel diavolo di materazzi con quei piedi più pericolosi di un sidewinder e quella stazza degna di un b-52 ne poteva stroncare di carriere e è solo per pura fortuna se nessuno è morto! Per quanto riguarda lo scudetto, penso anche io che vincerà l' inter ma sai ai giocatori quanto tremeranno e peseranno le loro gambe...avranno tutto da perdere al contrario del parma che ha solo da guadagnare! Ragazzi io spero nel miracolo!!! CIAO A TUTTI!!!!!!! Dominus, per caso postando il gufo volevi comunicare qualcosa ai nostri amici interisti???

Da non credere! AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH Quando il milan ci beffò in quella dolorosa notte all' old trafford...io con i miei amici iniziammo a tirare sulle auto in strada, che già 1 secondo dopo il rigore di sheva avevano dato via ai caroselli, una miriade tra cipolle, patate, zucchine e pomodori, senza aggiungere gli ettolitri di acqua a mo di canadair...e la cosa bella è che non eravamo solo noi, ma tutto il viale ci aveva emulato! Ma da qui a tirare una tv da 28 pollici... Ragazzi sento puzza di 5 maggio per l' inter e di coppa uefa x il milan... Mentre noi da buona squadra neopromossa siamo senza problemi nell' Europa che conta! Lo so con questo post mi sono fatto molti nemici CIAO A TUTTI!!!!!!!!!!!

eh...in macchina! Anche se sarà un bel salasso visto a quanto è arrivato il gasolio...ma per una volta all' anno si può fare! CIAO A TUTTI!!!!!!!!!

Thinderfighter di dove sei? Io zona di macerata, stai in zona possiamo andare insieme. Io è dall' anno scorso che non prendo impegni per la fine di maggio e l' inizio di giugno... CIAO A TUTTI!!!!!!!!

Non vedo l' ora che arrivi il 25... CIAO A TUTTI!!!!!!!!

Io sono gobbo ma questo è straordinario... http://www.youtube.com/watch?v=EG95brEKmow CIAO A TUTTI!!!!!!!

Direi di aspettare l' esito degli europei prima... Se vinciamo allora ci sarà una morte rapida e veloce x non far soffrire più di tanto chi ha osato tradire la madre patria e con lei la FIGC, se invece agli europei ne usciamo con le ossa rotte allora la morte sarà l' ultima cosa dopo mesi e mesi di tortura in stile SAW Magari si potrebbe filmare il tutto per farne un vero e proprio film come quelli che vanno tanto di moda in questo periodo fatti con le telecamere amatoriali... Naturalmente scherzo...CHE VINCA IL MIGLIORE...si come no se non confermiamo il titolo mondiale altro che scorta dell' aereo con la PAN, facciamo alzare 2 eurofighter e chiudiamo li la storia! CIAO A TUTTI!!!!!!!!

io non ci capisco niente... sarà la primavera... RAGAZZI FRA POCO CI SONO GLI EUROPEIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!!!! CIAO A TUTTI!!!!!!!!

La cella funziona eccome e se va contro al principio della termodinamica non è un problema dato che dal rinascimento a questa parte non so quanti teoremi e principi sono stati smentiti dai fatti, la scienza afferma delle cose sulla base delle nostre conoscenze se poi queste si ampliano può accadere che teoremi formulati precedentemente perdano di valore, è proprio il caso del primo principio che non spiegava quello che era stato scoperto dopo la sua formulazione e per questo ad esso è seguito il PRINCIPIO ZERO DELLA TERMODINAMICA. Semplicemente l' energia nasce dal salto elettronico che fa l' idrogeno, quando questo è legato con l' ossigneno e forma l' acqua esso è stabilissimo, ma se perde l' elettrone che completa il livello elettronico quando viene fatta l' elettrolisi, diventa molto "instabile" e cerca in qualunque modo di legarsi con qualche altro atomo per recuperare l' elettrone e da qui si sprigiona l' energia; l' energia non si crea e non si distrugge e quindi da questo punto di vista meyer non ha scoperto nulla, ha solo individuato come separare economicamente in termini energetici l'ossigeno dall' idrogeno. La separazione elettrolitica di questo tipo è già da moltissimo tempo che è stata fatta solo che quella tradizionale non conviene. La morte di meyer ha spinto il fratello a credere che sia stato vittima di un complotto, se questo è vero o no però non lo sapremo mai. CIAO A TUTTI!!!!!!!!!

Per quello che so io già 10 anni fa ne avevano fatto uno, ma non si sono mai saputi i risultati dei test, mi sembra che dovesse sopportare temperature altissime come primo test, ma di notizie non ne ho mai avute. Mi ricordo che aveva la forma di una ciambella. Comunque per fare la fusione serve per forza l' idrogeno che poichè è quello dal numero atomico più basso (1) è dunque quello con energia di legame minore e quindi quello che necessita di temperature meno elevate per far si che la fusione avvenga. A questo punto però sorge sempre il problema di come reperire l' idrogeno, l' acqua sicuramente è l' idea migliore, ma mi chiedo a questo punto allora non conviene direttamente concentrarsi sull' idrogeno?? Comunque tanto per andare leggermente fuori OT un ingegnere americano STANLEY MEYER ha costruito un' auto capace di andare ad idrogeno, la cosa bella è che mentre gli altri prototipi di auto accumulano l' idrogeno in bombole, questa macchina non lo accumula, bensì nel suo serbatoio c'è h20 normalissima. Lui aveva scoperto che facendo un' elettrolisi utilizzando come poli magnetici barre di acciaio inox si sviluppava idrogeno, praticamente quindi la macchina produceva l' idorgeno al momento e quindi in questo modo i rischi di incendio o esplosione non esistono! Lui aveva istallato tutto su una macchina e andava in giro per gli USA a dimostrare l' invenzione fino a quando non fu trovato morto; quindi il fratello temendo che fosse stato vittima di un complotto ha pubblicato tutti i suoi progetti su internet per dar loro la massima diffusione possibile. Se andate su youtube e scrivete STANLEY MAYER oppure HYDROGEN TAP troverete molti video che lo ritraggono ed anche video di altre persone che hanno realizzato lo stesso progetto a dimostrazione di quanto fosse semplice ed efficace. CHIUSO OT NON FACCIO IL COSPIRAZIONISTA O ALTRO MI LIMITO A SCRIVERE DELLE COSE CHE PURTROPPO NON HANNO LO SPAZIO DOVUTO E PROBABILMENTE NON LO AVRANNO MAI CIAO A TUTTI!!!!!

Capito! Ma questo trattamento lo subiscono tutti gli aerei da caccia o è un' eccezzione solamente del falcon? CIAO A TUTTI!!!