thunderjet

ed infatti i primi problemi vengono a galla..il primo tentativo di ricostruire completamente l'intelaiatura superiore del vano bombe è fallita per intenderci questa: Uploaded with ImageShack.us come vedete piu che un intelaiatura è un ammasso di plastica dove il 'vuoto' del vano è rimpiazzato da una lastra di plastica e l'estremità delle guide da cerchietti con i 'tubicini ' di plasticard sarebbe tutto piu facile..ma la prossima escursione al negozio di modellismo sembra lontana e per ora mi arrangio con fili di rame di grosso diametro non so se riuscirò nell impresa,ma dato che la parte interna del vano è qausi riuscita sarebbe un peccato coprirla con quella schifezza

a proposito dei vani carrelli.da notare il fatto che ..non esistono la zvezda non si smentisce mai

aggiornamento dopo aver eliminato completamente la parte finale del vano bombe proposto dall italeri(ossia una striscia di plastica con 5 fori) ho stretto l'apertura con il plasticard,spostandola leggermente verso l'interno in quanto finiva praticamente sotto l'ala. Fatto ciò ho ricostruito il cestello delle bombe con la parte inferiore delle 5 guide Uploaded with ImageShack.us purtroppo sono storte..ma niente paura.basta ruotare lo schermo del vostro pc di 90 gradi ed il problema è risolto

penso si riferisce alle sporcaure dei serbatoi/ zona motori/colature varie comunque ottimo lavoro! a parte qualche imperfezione qua è la che con il tempo eliminerai molto convincenti i carrelli

notizia interessante! ma le foto sono troppo piccole per giudicare..si sa la scala? spero siano meglio dei modelli della fabbri editori di qualche anno fa..a rivederli ora dopo un po di esperienza nel modellismo prenderei a testate il muro

un po come per la coca cola..enorme differenza tra plastica e vetro..penso perchè a causa di vari trasporti dalla fabbrica al venditore la plastica regge meno l'esposizione al calore rispetto al vetro..alterando il sapore almeno così la penso io

penso che lunico modo è lo scotch tamiya..il patafix è inutile a pennello se la mimetica è regolare tipo quelle tedesche della 2GM te la cavi,ma con mimetiche irregolari diventa più difficile

salve! finita l'avventura he 111 inizio subito quest'altro kit dell italeri forse vi starete chedendo il significato del sottotitolo del topic.. basta scrivere nel motore di riceca del forum 'sm 79 barone' ed il mistero è svelato. propriò cosi,questo è lo stesso kit presentato da Barone molto tempo fa..quindi mi ritengo molto facilitato nell autocostruzione degli interni in quanto ho come riferimento uno che di autocostruzione in 1-72 se ne intende! la versione sarà la stessa...la qualità del risultato forse no diciamo è quasi una sfida che mi sono imposto..emulare uno dei più bravi modellisti del forum in 1/72 ecco i primi avanzamenti Uploaded with ImageShack.us al prossimo aggiornamento!

grazie mille hicks!

certo! per prima cosa specifico che prima della verniciatura ho effettuato un pre-shading con il flat black della tamiya. per i lavaggi è piu difficile a dirsi che a farsi...materiale richiesto: colori ad olio (in genere nero per mimetiche scure tipo quelle tedesche,terra bruciata per mimetiche 'desertiche')acqua ragia e il pennello più piccolo che hai io in genere faccio così: metto un po di colore ad olio in un tappo di un tipico barattolo di miele...non deve essere troppo..diciamo che in lunghezza ne faccio uscire dal tubetto si e no 7-8 millimetri..poi verso l'acqua ragia.anche in questo caso non troppa,riempio giusto la base del tappo.infine mescolo il tutto con un pennello fatto questo intingo un pennello molto piccolo nel nostro bel cocktail nero e lo poggio su un punto qualsiasi di una pannellatura.se la diluizione è corretta vedrai il nero 'correre'attraverso la pannellatura. la parte più difficile è trovare la giusta diluizione. spesso quando per sbaglio metto troppa acqua ragia ed il colore ad olio non fa abbastanza presa sul modello uso questo trucchetto: prima intingo il pennello piccolo tra le setole di quello grande,precedentemente utilizzato per mescolare,poi nella mistura. ovviamente se qualcun altro ha qualcosa da aggiungere benvenga spero di esserti stato di aiuto

sicuro? si e no,.la 1800 satan dovrebbe essere piu lunga..almeno credo.dato che le foto sono poche e confuse baso la mia affermazione su un kit di bombe della italeri(sempre che l'italica casa non ne ha combinata una delle sue ) e questa è una 1000 secondo wiki molto più 'cicciotta' e corta,come quella del modello in ogni caso grazie dei complimenti

non ricevendo risposte alla fine le ho montate tutte e due con poco attack. ecco il modello finito Uploaded with ImageShack.us le decals sono molto buone.reagiscono bene con l'ammorbidente e il silvering è ridotto al minimo alla fine posso dire che è stato un kit piacevole senza troppi problemi da risolverre ora a voi la parola

domanda d' importanza vitale! ho intenzione di armare l'he 111 con le sc 1000 herman.ma ho notato in molte foto che gli heinkel ne trasportavano solo una e non due! dalla scheda tecnica leggo che poteva portare piu di 2000 kg esternamente,quindi due sc 1000 sarebbero fattibili qualcuno sà dirmi se erano soliti armarli con una sola herman e in rari casi con due o viceversa?

grazie a tutti per i complimenti per gli humbrol non posso aiutarti,ma basta che trovi una tabella di comparazione ed il gioco è fatto i colori utilizzati sono un h64 dark green(rlm 71) e un h65 black green(rlm70) della mr aqueuos hobby color.il colore della parte inferiore non me lo ricordo,ma è un grigio chiaro tendente all azzurro,in seguito ti farò sapere con piu precisione

mha.anche io ho avuto a che fare col il tornato tiger meet della revell.come avrai visto le 'tigrature' sono decal da applicare sul modello. comodo,ma non rende come dipingerle direttamente ad aerografo. con questo voglio dire:se vuoi realizzare uno special color del tipo 'tigrato',per una resa migliore sarebbe meglio usare l'aerografo e non le decal.questo però richiede una padronanza dell aerografo enorme. detto questo,a te la scelta..per il resto quoto vorthex,gli stealth li lascerei stare.troppo monotoni(modellisticamente parlando)

aggiornamento: verniciatura completata

per ora posso dirti che l'abitacolo è ben curato,i vetrini combaciano tutti con una perfezione impressionante e l'uso dello stucco per altre zone è minimo. forse l'unica pecca è che la zona dopo il vano bombe(quella sopra la gondola ventrale) tranne per le intelaiature è inesistente..poco male,tanto a modello finito non sarà visibile praticamente nulla di quella zona il cockpit mascheratura del vetrino(un montante è interno,si intravede appena) dettaglio dei carrelli quest'ultimi mi hanno fatto quasi impazzire.difficilotti da assemblare.tanto che uno dei due carelli mi tendeva leggermente verso l'esterno .dopo notti insonni ho risolto segando in un punto nascosto una 'gamba' del carrello,rendendolo così perpendicolare al suolo

avevo intenzione di aprire la discussione solo a modello ultimato,ma ho pensato che fosse meglio chiedere consigli a chi magari ha già messo le mani su questo modello il kit è un hasegawa 1/72 sono già a metà strada,ali ,piani di coda e motori già montati.in questo momento mi sto dedicando alla mascheratura dei vetrini( a domani mattina le foto) come già detto,spero che qualcuno abbia lavorato su questo kit,in modo da darmi qualche dritta se c'è nè bisogno

incredibile,praticamente te lo stai costuendo da solo il kit! se poi penso che stiamo parlando della 1/72... senza parole

peccato vabè ormai restano cosi,nei prossimi modelli ci penserò 2 volte a scrostare le pale delle eliche per i montanti:è un mio difetto li faccio sempre piu grandi di come vorrei però anche i montanti stampati da italeri non aiutavano molto,la grandezza proposta è piu o meno quella.. in ogni caso ora posso esercitarmi per bene con il muso vertato dell he 111

grazie,per le foto è stato un vero miracolo,chi mi conosce da un po su questo forum ne sa qualcosa della mia scarsà abilità di fotografo la mia mente bacata ci ha messo un po a capire che con la luce naturale era tutto più semplice per le ruote l'avrei fatto se non avessi avuto la malsana idea di lasciarle 'girevoli'

in legno? questo non me lo apsettavo.è che avevo un vano ricordo di qualche foto di un aereo con la pale scrostare,quindi ho pensato di riprodurle. vedo di documentarmi e ti faccio sapere,grazie per i complimenti

grazie hornet!

salve a tutti volevo presentarvi la mia ultima realizzazione per sottoporla al vostro giudizio.come al solito critiche e consigli sono ben accetti questo è il kit dell 'italeri Uploaded with ImageShack.us le possibili versioni(oltre lo 'special color') Uploaded with ImageShack.us sappiamo tutti i pregi e i difetti dell italeri..il kit è accettabile, i pezzi combaciano molto bene,il dettaglio interno lascia molto a disiderare(pareti laterali completamente liscie) anche le decal accettabili,a parte un po di silvering qua e la risolto con ammorbidente ed invecchiamento(e a questo proposito vorrei ringraziare i modellisti che mi hanno dato cosnigli per l'ammorbidente,che è stato provvidenziale ) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with Uploaded with ImageShack.us://imageshack.us]ImageShack.us[/url] le uniche modifiche apportate sono le canne delle mitraglitici alari,ricavate da un ago di siringa e qualche dettaglio interno forse qualcuno avrà notato l'enorme falso storico del modello:le famose sirene sui carrelli è un errore voluto.mi è stato commissionato da un mio amico così altro 'errore':la svastica mancante..essendo dell'italeri appena le avrò potrò rimediare p.s. giotie! gioite! finalmente sono riuscito a fare foto decenti!

penso sia inutile dirti di fare molte prove prima di passare al modello.se è la prima volta che vernici ad aerografo ci sono molte 'variabili'(diluizioni,dosaggi,pressione) che devi stabilire per una resa ottimale buona fortuna