Gemini

Ho detto: Anni 50 (1951=>1960), non 1950 Mi sono fatto ingannare sopratutto dalla coda, ma tutta la forma mi sembrava anni 50, vabbè da una sola foto fatta a ore 2 (rispetto al pilota) non si può ica capire tutto!

Però migliaia di kw mi sembra esagerato, a una casa vengono forniti 3 kw al giorno, se si potesse estrarre così tanta energia da un motore d'aereo avremmo risolto il problema energetico!

Una possibilità su un milione

Doh! Vabbè ho sbagliato solo di un paio d'anni....

Chiaro, grazie come sempre!

Sembra un aereo anni 50, dovrò investigare meglio

Nell'articolo che ho io, firmato da Pino Mondola (non so chi sia), si dice: "......richiederebbe solo alune decine di Kw di potenza per il suo funzionamento". Chi ha ragione?

Il problema maggiore, come dici tu sarebbe che le trasmissioni radio non funzionerebbero, per quanto riguarda il calore non credo che aumenterebbe così tanto, il gas viene ionizzato, non riscaldato. Qui dice che all'inizio questo sistema era usato per ridurre l'attrito con l'aria di un buon 30% (mica bruscolini!), e ora (al momento della pubblicazione dell'atricolo 7/1999) la sperimentazione era su congegni di terza generazione, molto più avanzati. Si dice che addirittura basterebbe caricare la cellula dell'aereo con energia elettrostatica per avere lo stesso effetto.... Bah staremo a vedere.

Rispolverando un vecchio numero di "rivista aereonautica" ho trovato un interessante articolo sul Mig 1.42 (1.44, 35 ecc....). Vorrei poterlo scannerizzare per inviarvelo, ma non potendo....vi faccio un piccolo sunto. All'inizio l'articolo parla del programma e di tutti i rallentamenti subiti, poi si passa ad analizzare l'aereo per come veniva presentato, i dati coincidono con quelli di Gianni, e anche le perplessità sono le stesse. La cosa interessante è verso la fine, parlando del fatto che l'aereo, così com'è, non può essere stealth, si accenna ad un dispositivo (che pesa sui 100 kg) studiato in modo da creare una specie di cappa di gas ionizato intorno all'aereo. Questa "cappa" contribuirebbe a rendere l'aereo molto difficile da individuare, il principio, infatti, sarebbe lo stesso per cui è impossibile avere contatti con le navette spaziali durante la prima fase del rientro nell'atmosfera, in cui l'attrito della navetta ionizza il gas atmosferico rendendolo plasma. Bisogna dire che quello che perdono dal punto di vista economico i Russi lo recuperano in ingegno.

Un incidente non è un'esperienza positiva in sè, però come si dice, ciò che non ammazza rafforza (anche se non sempre), ed effettivamente da quello che mi è successo ne ho tratto qualcosa di positivo. Altro proverbio affine. "Quello che non strozza, ingrassa" Cià!

E comunque ricordate che in un dogfight non è impostante solo la manovrabilità, ma anche, e sopratutto, la conservazione dell'energia. (Gianni dixit )

Credo che fare un paragone tra un prototipo per sperimentazioni, ed un aereo in servizio non sia una cosa molto immediata, sono molte le variabili che possono cambiare (peso, assetto, aerodinamica e molte altre cose....). Comunque sono abbastanza daccordo con Unholy, considerate le restazioni dell' X-31, pochi aerei potrebbero affrontarlo.

O.T. anche a me è successa una cosa simile... ecco perchè non avevo neanche risposto a Fabio quando si parlava di modellini

Allora.... I miei primi 6 punti me li hanno messi quando avevo pochi mesi, non parlavo e non camminavo, ma sono riuscito comunque a rompermi la testa....quando si dice un ragazzo precoce Poi altri punti vari durante gli anni, una piccola operazione, un piccolo incidente ecc... Tre anni fa poi, mentre andavo a fare allenamento (io correvo in bicicletta), ho avuto un "piccolo" incidente, in cui ho collezionato i "punti" rimanenti. Adesso sto benone, e mi mancano solo 3 punti per ricevere il set di valige dell'ospedale..... (non fateci caso, sono le conseguenze a lungo termine del primo incidente....)

L'ottimo Sing the sorrow! Gli altri li hai mai sentiti? Anche The art of drowning è fantastico!

E' una lunga lunga storia.... Comincio col dirti che ho totalizzato circa una ventina di punti di sutura e una quarantina di grappette in 19 lunghi anni. Prossimamente i particolari....

Ciao Neithor, un applauso al 40° iscritto!! Hai diritto a un buono acquisto per delle puntine da disegno o per delle graffette, a te la scelta!

Me lo ricordo!! E' stato qualcosa di eccezionale, proprio in piazza è atterrato! Quando ritieni di essere al massino della sicurezza è quello il momento che succede qualcosa, nel 1987 è stata una ragazata, nel 2001 è stato qualcosa di molto più serio....

Già, dimenticavo, oltre all'università io non avrei fatto il servizio militare per motivi di salute, essendo quasi il fratello di Frankestein

Ormai che ci siamo....let's go! B)

Con un intercettore del genere, un nemico non faceva in tempo ad infilare il naso nel tuo spazio aereo che già era in fiamme.... Non mi sembra però un aereo da dogfight, ma armato con il falcon non ne aveva bisogno!

Se non avessi l'università da fare probabilmente l'avrei fatto... Anche se sostanzialmente sono contrario, è un'esperienza che avrei voluto fare

Magari si possono staccare da "varie" 3 pezzi: all'inizio Welcome, poi off topic e info sito e sotto le aree private. Dovrebbe essere più visibile così.

Forse fanno qualcosa quà a Porto Recanati, adesso m'informo.

Siamo stati senza intercettori praticamente per 30 anni, possiamo aspettare ancora 5-6 anni, no?