diventare comandante è un po complicato da capire... per quel che so la prima distinzione è tra piloti di complemento e piloti di accademia. quelli di complemento per quante migliaia di ore di volo possano avere non diventeranno mai comandanti ed è anche lunga salire di grado. per i piloti di accademia invece si sta poco a salire di grado e si va in base all' anzianità. altro punt da tener in considerazione sono i concosi da cui son venuti fuori i piloti. nel 2007 mi pare il solista era il più anziano di tutti, però tammaro aveva qualcosa in piu ( non ricordo se l'età o l'anzianità di servizio.. bho) ed è diventato lui il comandante. pressapoco è cosi