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Record aeronautici di velocità


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Sto cercando un sito che tratti la storia dei record di velocità per aeroplani, e purtroppo lo devo trovare al massimo entro lunedì mattina :-? ! Mi serve come incipit per introdurre le varie innovazioni tecniche che hanno permesso di raggiungere velocità sempre maggiori.

 

Mi servirebbe qualcosa del genere (http://www.speedrecordclub.com/outair.php), anche senza la cronologia completa, ma con un minimo di descrizione almeno per i record più significativi. Wiki purtroppo non è esaustiva e fa pure un po' di confusione (su X-1 e X-15).

 

Intanto riporto i record assoluti per classe C (aeroplanes):

http://records.fai.org/general_aviation/absolute.asp

 

E tanto per dare un'idea di quanti record esistano, tutti questi si limitano agli aeroplani terrestri propulsi a jet:

http://records.fai.org/general_aviation/cu...d1=21&id2=4

 

:)

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Eh ma purtroppo, Wiki non è esaustiva ed ha diverse inesattezze: ad esempio nella pagina che hai linkato dice che l'X-15 non è considerato perchè non è in grado di decollare autonomamente (giusto, infatti la FAI assegna il record assoluto all'SR-71, benchè l'X-15 sia sempre di categoria C ma più veloce), ma poi conta l'X-1 che anch'esso necessitava di aereo-vettore. Scorrettezze simili si trovano anche nella Wiki inglese, che qui da il record all'X-15, e qui all'SR-71. Inoltre sia quella italiana che quella inglese contano il Flyer mettendolo tra i primati riconosciuti FAI, ma ovviamente nel 1903 la FAI ancora non esisteva.

 

Insomma, Wiki questa volta non ci aiuta, serve qualcos'altro!

 

:)

Edited by Captor
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Spero ti possa essere utile:

FAI

 

Eh sarebbe l'ideale, è proprio la FAI che certifica i record, solo che il sito è parecchio incasinato: non riesco nemmeno farmi venire fuori una bella cronologia dei record di velocità, perchè li dà solo in base al percorso, e poi suddivisi in base a mille altri parametri!!

 

Eppoi mi servirebbe qualche riga scritta almeno sui record più importanti, ma nisba! Insomma sono in un bel pasticcio! :unsure:

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Eh ma purtroppo, Wiki non è esaustiva ed ha diverse inesattezze: ad esempio nella pagina che hai linkato dice che l'X-15 non è considerato perchè non è in grado di decollare autonomamente (giusto, infatti la FAI assegna il record assoluto all'SR-71, benchè l'X-15 sia sempre di categoria C ma più veloce), ma poi conta l'X-1 che anch'esso necessitava di aereo-vettore. Scorrettezze simili si trovano anche nella Wiki inglese, che qui da il record all'X-15, e qui all'SR-71. Inoltre sia quella italiana che quella inglese contano il Flyer mettendolo tra i primati riconosciuti FAI, ma ovviamente nel 1903 la FAI ancora non esisteva.

 

Insomma, Wiki questa volta non ci aiuta, serve qualcos'altro!

 

:)

quella pagina lo creata io, traducendola dall'inglese così com'era, se avete alla mano dati ufficiali sarei lieto di aggiungerli

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quella pagina lo creata io, traducendola dall'inglese così com'era, se avete alla mano dati ufficiali sarei lieto di aggiungerli

 

I dati ufficiali sono quelli della FAI, ma sono suddivisi tra mille sub-sub-categorie, ed è difficile estrapolarne una cronologia. Inoltre come vedete dai link che ho messo nel mio primo messaggio, l'interfaccia del sito è abbastanza criptica.

 

In pratica una cronologia estrapolata dai dati della FAI è quella che ho linkato (Speed Record Club, che pare affidabile. Vengono contati gli aeroplani (categoria C), non portati in quota da aereo-vettore, e senza fare distinzione sul tipo di record (su certa distanza, su circuito chiuso, con certo payload, ecc ecc ecc).

 

:)

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