Vai al contenuto

A-10: corazzatura, cannone da 30 mm e ruolo cacciacarri

ciao ragazzi io ho molto rispetto e ammirazione per quei poveri piloti di A10 . velivoli cosi lenti ,facili da colpire armati di un potente cannone difficile da usare.nelle prove e' tutto facile ma quando ti trovi sul campo doversi allineare mirare e far fuoco ... :thumbdown: Fa prima un serviente a tirarti contro un missile antiaereo.Va be' che l A10 puo essere dotato di missili controcarro ..ma diciamocelo e' una schiappa..hanno fatto un figurone nella desert storm ma poi non sono stati usati in afganistan o in bosnia prima..ormai sono obsoleti .Ma nonostante tutto li hanno ammodernizzati per le bombo a guida sat.. alla fine puo andar bene anche un aliante a motore..Che dite raga.ciao :adorazione:

  • Risposte 244
  • Visite 107,4k
  • Aperto da
  • Ultima risposta

Utenti più attivi

Messaggi più popolari

  • TT-1 Pinto
    TT-1 Pinto

    Solo che il 'Facocero', per quanto obsoleto possa essere, ha dalla sua parte una velocità d'intervento di gran lunga superiore rispetto a quella di un qualsiasi 'Apache' ..... cosa che chi si trova so

  • Scagnetti
    Scagnetti

    Una nuova missione che potrebbe portare a sviluppi interessanti e quindi far piegare l'USAF alle istanze del Parlamento e, alla fine, al mantenimento di una certa flotta di A-10? Probabilmente no. Ma.

  • Flaggy
    Flaggy

    Beh, anche se a me piacciono gli aerei avanzati come l'F-35 (che definirei geniale), dico che sei "eccessivamente" severo con l'A-10...Inizialmente l'A-10 non è stato particolarmente amato dall'USAF,

Risposte in evidenza

  • 4 settimane dopo...

Il 124th Fighter Wing dell'Idaho Air National Guard ha ufficialmente iniziato la cessione dei suoi velivoli A-10C "Thunderbolt II" …

... theaviationist.com ... https://theaviationist.com/2025/05/29/idaho-a-10-divestment/ ...

:pianto:🇺🇸 :pianto:

  • 5 settimane dopo...
  • 3 mesi dopo...

Una nuova missione che potrebbe portare a sviluppi interessanti e quindi far piegare l'USAF alle istanze del Parlamento e, alla fine, al mantenimento di una certa flotta di A-10? Probabilmente no. Ma...

A-10 Warthog Appears To Have Become A Drone Killer

G27nXmaXIAAyQjR?format=jpg&name=large

Grandissima foto, IMHO.

 

 

Modificato da Scagnetti

    • Mi piace 3
    • 1 mese dopo...
    • 2 mesi dopo...
    • 1 mese dopo...

     

     

    • 1 mese dopo...
    • 3 settimane dopo...
    • 2 settimane dopo...

    Anche gli A-10 con i Maverick hanno ogni tanto problemi. In questo caso si parla di una certa tendenza al puntamento/allineamento del missile sull'aereo gregario piuttosto che sul reale obiettivo a terra.

    Su una nota diversa, rubo da altrove:

    Cita

    Sono state pubblicate le analisi conclusive sulla valutazione dei piloti dello A-10 sullo F-35 che dovrebbe sostituirlo…

    HKdISgeXkAA6QQ3?format=jpg&name=large

     

    🤣

     

     

     

     

    • Mi piace 1
    5 ore fa, engine ha scritto:

    Inutile e superato : 

    https://theaviationist.com/2026/06/12/a-10s-kill-markings/

    Tanto "inutile e superato" che l'USAF, nonostante i vari tentativi di "pensionamento", sta continuando ad utilizzarlo in modo proficuo ...

    🤪

     

    • Mi piace 1

    L’USAF sull’A-10 ha sempre avuto poche idee ben confuse e male espresse, ma dopo cinquant’anni possiamo farcene una ragione: l’aereo è sempre stato criticato per la sua vulnerabilità (lento e adesso anche per niente stealth), ma la sua vulnerabilità è diretta conseguenza dei suoi pregi non ottenibili con qualsiasi altra roba. Per smitragliare a bassa quota con un cannone che pesa tonnellate ti serve un velivolo che alla fine sarà lento e goffo e se vuoi pure che sia molto facilmente manutenibile e resistente, devi allontanare i motori e aggiungere peso a un’anatra zoppa. Stealthness e prestazioni vanno a farsi benedire.

    Quindi, se vuoi continuare a sfruttare i benefici dell’aereo te lo tieni oppure ne fai uno nuovo con compromessi più accettabili, ma comunque rinunciando a molto, a cominciare dal costo (di sviluppo, acquisto e mantenimento)…

    Un Thunderbolt III qualcuno l’ha visto? No, e a parte il Su-25 nessuno ha mai fatto qualcosa di analogo perché nessuno, senza averne i numeri, spende soldi per fare quella roba lì…e adesso non lo faranno più manco russi e americani.

    Il successore designato, o meglio l’aereo che bene o male farà quelle missioni in modo diverso c’è già: è l’F-35 e il fatto che la produzione e l’ingresso in linea non sia stato all’altezza delle richieste non ha fatto altro che allungare la telenovela de suo pensionamento.

    Aggiungiamo che se proprio vuoi martellare le linee logistiche nemiche magari oggi certe missioni le puoi perfino demandare a una pletora di droni kamikaze, di cui, con quello che paghi un’ora di volo dell’A-10 (per non parlare dell’F-35), te ne compri un po’ e magari arrivano anche a 150 km dietro al fronte senza rischiare milioni di macchina e una vita umana… Ma di quelli ce ne hanno a pacchi gli ucraini, non certo gli americani, cui mancano anche dei droni economici per tirar giù gli Shahed senza buttar nel cesso i Patriot, che invece servirebbero agli ucraini per tirar giù missili balistici e Su-34 con le loro stramaledette bombe plananti…Vallo a spiegare a quel cretino di Trump...

    Insomma, il combinato disposto di tutto ciò ha tenuto in vita l’A-10, ma mettiamoci l’animo in pace: se lo potessero sostituire domani, lo sostituirebbero e tanti saluti al cannone che avrà anche fatto il suo, ma assieme a tante bombe e missili, che puoi caricare anche su altri aerei.

    • 1 mese dopo...
    • 1 mese dopo...

    Vuoi dire la tua? Unisciti alla discussione
    Vai all’elenco delle discussioni

    Account

    Navigazione

    Cerca

    Cerca

    Configura le notifiche push del browser
    Chrome (Android)
    1. Tocca l’icona del lucchetto accanto alla barra degli indirizzi.
    2. Tocca Autorizzazioni → Notifiche.
    3. Scegli l’opzione che preferisci.
    Chrome (desktop)
    1. Fai clic sull’icona del lucchetto nella barra degli indirizzi.
    2. Seleziona Impostazioni sito.
    3. Trova Notifiche e scegli l’opzione che preferisci.