X-65

[Flaggy]

Con gli aerei X siamo arrivati al 65.

https://www.twz.com/air/darpa-x-plane-designed-to-maneuver-with-just-bursts-of-air-finally-gets-its-wings

Il velivolo si propone di studiare la possibilità di manovrare in assenza (o come ausilio) delle superfici mobili e grazie a getti d'aria compressa che alterano il flusso che investe le superfici aerodinamiche in modo da alterarne la portanza.

Una cosa del genere si era già ipotizzata per gli ugelli di scarico a spinta vettoriale senza petali mobili, ma qui è direttamente proposta per il controllo del velivolo.

D'altra parte i flap soffiati s'erano visti anche sul 104 e non è che abbiano avuto un gran successo proprio perchè sottraevano potenza al motore in una fase critica e tendevano a funzionare meglio quendo il motore era al massimo (che non è il caso dell'atterraggio dove il motore è tenuto basso mentre i flap si vorrebbe funzionasero al meglio).

L'X-65 si direbbe risolvere questo problema disaccoppiando i due sistemi: il motore è alimentato da una sua presa d'aria ventrale, mentre il sistema di soffiaggio sfrutterebbe una turbina alimentata dalla piccola presa d'aria sul muso e dotata di scarico sul dorso.

In questo velivolo restano però anche le superfici mobili e in caso di avaria del motore o anche di questo generatore d'aria compressa si può ancora controllare il velivolo, ma questa ridondanza per ora è anche una complicazione.

Vedremo se la cosa è promettente.