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Eccomi di nuovo a voi (con cadenza pluriennale). In questo periodo di arresti domiciliari forzati mi è saltato in mente di aprire uno scatolone del mio compianto Papà (ex maresciallo A.M.I.). Ne è venuto fuori un sacco di libri (radar, elettrotecnica, manutenzione apparati radio, giornalini della truppa, ecc). Ovviamente anche tante foto dell'epoca (anni 60/70) e dulcis in fundo alcune "scatole" alquanto vintage. Una di queste è (o meglio era) un T6 texan Monogram datata 1979. La scintilla è scoccata subito. Vista la foto e visto il modello è stato automatico riprodurre proprio quello. non ci sono parti aftermarket anche perché con i negozi chiusi n'do vado?! Autocostruzione e pezzi di recupero. È in avanzato stato di costruzione (manca poco x finire). Ciao Papà 

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Buongiorno a tutti. Rieccomi qua col Texan che procede (a rilento). Dato l' alluminio ad aerografo, nonostante lo abbia diluito e fatto svariate prove è venuto a buccia d'arancia (per usare un eufemismo). Per cui sverniciatura completa ed applicazione a pennello. Leggera carteggiatura con carta abrasiva 1200 bagnata x eliminare qualche segno di pennellata. L' applicazione del giallo (ad aerografo) sulle ali invece non mi ha creato alcun problema. Non ho ancora ben capito perché ho problemi con i colori alluminio acciaio argento a smalto dati con l'aerografo. Forse per la (ovvia) presenza negli stessi di particelle metalliche nella loro composizione che intasano l' ugello per poi sbloccarlo di colpo e creare parti piu simili a carta vetrata. Bho?! Tant è. 

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