Flaggy Posted September 8, 2015 Report Share Posted September 8, 2015 (edited) Aggiungiamo alla lista anche questo elicottero da combattimento "stealth" made in India... Se vogliamo l'ennesima dimostrazione che la stealthness è ormai ricercata piuttosto diffusamente in tutti i nuovi progetti. Certo, non basta sfaccettare una fusoliera per rendere stealth un elicottero e magari qualche sforzo anderebbe fatto anche nella soppressione delle emissioni IR, ma tutto aiuta. http://www.business-standard.com/article/current-affairs/india-s-light-combat-helicopter-completes-crucial-trials-115090301114_1.html Con 5800kg massimi al decollo è più pesante del T129, ma come classe di peso sarebbe già più comparabile con il successore del A129 di cui si parla da qualche tempo. Edited September 8, 2015 by Flaggy Link to comment Share on other sites More sharing options...
tizi34 Posted September 9, 2015 Report Share Posted September 9, 2015 Solito trabiccolo volante indiano, tra l'altro derivato dal dhruv, sinonimo di affidabilità Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flaggy Posted September 9, 2015 Author Report Share Posted September 9, 2015 (edited) http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/160637/ecuador-dhruv-crashes-point-to-hal-failings.html Diciamo che gli indiani sono abbonati ad imbarazzanti pasticci e sconcertanti lungaggini. I guai aumentano quando a farne le spese sono magari produttori e...militari degli altri paesi. Edited September 9, 2015 by Flaggy Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flaggy Posted October 16, 2015 Author Report Share Posted October 16, 2015 E alla fine gli equadoriani hanno detto che la misura è colma. http://www.defenseworld.net/news/14320/Equador_Grounds_Indian_made_Dhruv_Choppers__Cancels_Support_Contract#.ViFO6Stz9v0 L'india si conferma un soggetto problematico, sia come produttore che come acquirente... Link to comment Share on other sites More sharing options...
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