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Qualcuno sa dirmi di che Velivolo si tratta?!


Frencio
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http://www.google.it/imgres?q=FIAT+AS.1&um=1&hl=it&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:en-US:official&biw=1366&bih=591&tbm=isch&tbnid=bftlhOVdSIakpM:&imgrefurl=http://rareaircraf1.greyfalcon.us/ITALY.htm&docid=Lo8DezG_xjzbdM&imgurl=http://rareaircraf1.greyfalcon.us/picturesd/it6.jpg&w=479&h=295&ei=oUnMTq3QO_T64QTVn61s&zoom=1&iact=hc&vpx=927&vpy=159&dur=332&hovh=102&hovw=165&tx=144&ty=80&sig=116003849138921605343&page=1&tbnh=102&tbnw=165&start=0&ndsp=19&ved=1t:429,r:4,s:0

 

A quest'indirizzo (spero che si visualizzi l'immagine) ho trovato quest'aereo che il sito definisce "Fiat AS.1". A me il velivolo è completamente sconosciuto ed internet non è stato minimamente d'aiuto, visto che digitando "FIat AS.1" mi appare solo il Fiat Ansaldo A.S.1 del 1928 che è un "catorcio" in tela...quest'aereo (quello da "rintracciare") mi sembra invece un bell'aereo metallico anche piuttosto avanzato o comunque non da confondere con un rudere del '28!

Qualcuno di voi sarebbe così gentile da dirmi di che aereo si tratta?

 

P.S. ringrazzio preventivamente coloro i quali si interesseranno dell'argomento ;)

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Assomiglia al Fiat C.R. 25. Ovvero questo

 

fiatcr24f15.jpg

 

Potrei sbagliarmi, visto che non ho mai trovato immagini, ma forse la foto che hai indicato è la sua evoluzione che fu (purtroppo) bocciata nel 41. Questa avrebbe dovuto avere i motori più potenti e miglior armamento.

Edited by Hicks
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oh... adesso mi hai messo il dubbio :-) io ricordavo AS.1, ma potrei sbagliare. una volta a casa verifico. da quel che so quella e´ l´unica foto dell´unico esemplare realizzato. almeno in archivio ad Alenia non ne hanno altre.

 

Paolo

Edited by vorthex
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Anch'io ho subito pensato al C.R.25, anche se vi era solo una certa somiglianza. Confermo invece la risposta di paolomiana:

Si tratta del Fiat A.S.14, versione da caccia terrestre dell'idrovolante C.R.14.

 

A quanto pare fu un veicolo frutto del lavoro della sussidiaria della Fiat CMASA, il cui prototipo, completato a Marina di Pisa, volò l'11 agosto del 1943. Aveva una costruzione interamente metallica, con 2 motori Fiat A.74 RC 38 da 840 CV, 440 km/h di velocità max, 2.750 km di Autonomia a 375 km/h di crociera, 7 mitragliatrici B-SAFAT, 5 da 12,7 mm (di cui 1 per ciascuna semiala) e 2 da 7,7mm, sempre nelle ali; la parte più interessante sembra che sia stata ricoperta invece da un cannoncino aereonautico, diverse fonti dicono 45 o 47 mm, ma pare fosse un Breda da 37mm, montato sul lato destro del muso. Inoltre poteva portare fino a 600 kg bomdi be e (ma questo a mio avviso, visto lo scopo del precedente velivolo da cui deriva) un silurotto(?).

 

A parer mio, se fosse stato equipaggiato con una propulsione adeguata (2 P.XI RC.40 da 1,000 Cv, 2 P.XIX R.C.45 da 1,175 Cv o meglio 2 Fiat A.82 RC.42 da 1,250 Cv -quelli del BR.20bis, per intenderci), tanto da dargli quei 100 Km/h orari in più, si sarebbe dimostrato un validissimo aereo d'assalto e magari anti-nave: una sorta di Beaufighter all'italiana!

 

 

Se ne parla anche in questo topic (http://www.aereimilitari.org/forum/topic/15326-fiat-as14/)

e in questo sito (http://www.airwar.ru/enc/bww2/as14.html)

 

Grazzie mille comunque a tutti per le risposte e l'interessamento!

 

P.S.Nel link del sito che vi ho mostrato appaiono 2 foto (la 1a è quela che sappiam tutti, la seconda è un po' sbiadita ma è cmq la 2a foto effettiva!= ed un trittico in bianco-nero.

 

Scusatemi! guardando bene le foto la disposizione delle armi è la seguente:

4 breda da 12,7 e il cannoncino in caccia, 1 breda da 12,7 nella torretta nella parte superiore della fusoliera per la difesa posteriore e le 2 SAFAT da 7,7mm su apposite postazioni laterali per il controllo dei fianchi.

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