http://www.google.it/imgres?q=FIAT+AS.1&um=1&hl=it&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:en-US:official&biw=1366&bih=591&tbm=isch&tbnid=bftlhOVdSIakpM:&imgrefurl=http://rareaircraf1.greyfalcon.us/ITALY.htm&docid=Lo8DezG_xjzbdM&imgurl=http://rareaircraf1.greyfalcon.us/picturesd/it6.jpg&w=479&h=295&ei=oUnMTq3QO_T64QTVn61s&zoom=1&iact=hc&vpx=927&vpy=159&dur=332&hovh=102&hovw=165&tx=144&ty=80&sig=116003849138921605343&page=1&tbnh=102&tbnw=165&start=0&ndsp=19&ved=1t:429,r:4,s:0

 

A quest'indirizzo (spero che si visualizzi l'immagine) ho trovato quest'aereo che il sito definisce "Fiat AS.1". A me il velivolo è completamente sconosciuto ed internet non è stato minimamente d'aiuto, visto che digitando "FIat AS.1" mi appare solo il Fiat Ansaldo A.S.1 del 1928 che è un "catorcio" in tela...quest'aereo (quello da "rintracciare") mi sembra invece un bell'aereo metallico anche piuttosto avanzato o comunque non da confondere con un rudere del '28!

Qualcuno di voi sarebbe così gentile da dirmi di che aereo si tratta?

 

P.S. ringrazzio preventivamente coloro i quali si interesseranno dell'argomento

Assomiglia al Fiat C.R. 25. Ovvero questo

 

 

Potrei sbagliarmi, visto che non ho mai trovato immagini, ma forse la foto che hai indicato è la sua evoluzione che fu (purtroppo) bocciata nel 41. Questa avrebbe dovuto avere i motori più potenti e miglior armamento.

Modificato 23 novembre 201114 anni da Hicks

ciao,

 

si chiama AS.1 ed e´ la versione terrestre dell´idro RS.14

 

Paolo

Pensavo che quella versione terrestre del R.S.14 si chiamasse A.S.14 non AS.1. Quindi quella segnalata da Frencio è la foto dell'unico esemplare realizzato, giusto?

Modificato 23 novembre 201114 anni da vorthex

oh... adesso mi hai messo il dubbio :-) io ricordavo AS.1, ma potrei sbagliare. una volta a casa verifico. da quel che so quella e´ l´unica foto dell´unico esemplare realizzato. almeno in archivio ad Alenia non ne hanno altre.

 

Paolo

Modificato 23 novembre 201114 anni da vorthex

Anch'io ho subito pensato al C.R.25, anche se vi era solo una certa somiglianza. Confermo invece la risposta di paolomiana:

Si tratta del Fiat A.S.14, versione da caccia terrestre dell'idrovolante C.R.14.

 

A quanto pare fu un veicolo frutto del lavoro della sussidiaria della Fiat CMASA, il cui prototipo, completato a Marina di Pisa, volò l'11 agosto del 1943. Aveva una costruzione interamente metallica, con 2 motori Fiat A.74 RC 38 da 840 CV, 440 km/h di velocità max, 2.750 km di Autonomia a 375 km/h di crociera, 7 mitragliatrici B-SAFAT, 5 da 12,7 mm (di cui 1 per ciascuna semiala) e 2 da 7,7mm, sempre nelle ali; la parte più interessante sembra che sia stata ricoperta invece da un cannoncino aereonautico, diverse fonti dicono 45 o 47 mm, ma pare fosse un Breda da 37mm, montato sul lato destro del muso. Inoltre poteva portare fino a 600 kg bomdi be e (ma questo a mio avviso, visto lo scopo del precedente velivolo da cui deriva) un silurotto(?).

 

A parer mio, se fosse stato equipaggiato con una propulsione adeguata (2 P.XI RC.40 da 1,000 Cv, 2 P.XIX R.C.45 da 1,175 Cv o meglio 2 Fiat A.82 RC.42 da 1,250 Cv -quelli del BR.20bis, per intenderci), tanto da dargli quei 100 Km/h orari in più, si sarebbe dimostrato un validissimo aereo d'assalto e magari anti-nave: una sorta di Beaufighter all'italiana!

 

 

Se ne parla anche in questo topic (http://www.aereimilitari.org/forum/topic/15326-fiat-as14/)

e in questo sito (http://www.airwar.ru/enc/bww2/as14.html)

 

Grazzie mille comunque a tutti per le risposte e l'interessamento!

 

P.S.Nel link del sito che vi ho mostrato appaiono 2 foto (la 1a è quela che sappiam tutti, la seconda è un po' sbiadita ma è cmq la 2a foto effettiva!= ed un trittico in bianco-nero.

 

Scusatemi! guardando bene le foto la disposizione delle armi è la seguente:

4 breda da 12,7 e il cannoncino in caccia, 1 breda da 12,7 nella torretta nella parte superiore della fusoliera per la difesa posteriore e le 2 SAFAT da 7,7mm su apposite postazioni laterali per il controllo dei fianchi.