Ospite intruder Inviato 13 Maggio 2009 Segnala Inviato 13 Maggio 2009 Il Ministero della Difesa della Repubblica Ceca ha ufficialmente firmato l’accordo per l’acquisizione di quattro aerei da trasporto C-295 di Airbus Military, compreso il supporto logistico, per sostituire l’ex flotta di Antonov An-26. Sconfitto il rivale C-27J Spartan di Alenia Aeronautica, sebbene la locale Aero Vodochody sia un importante fornitore del programma. Il primo velivolo sarà consegnato alla fine del 2009 e l’ultimo prima della fine del 2010. Con questi quattro aerei, il portafoglio ordini del C-295 cresce a 72 unità. Fra le nazioni che utilizzano questo modello la Polonia, la Finlandia, il Portogallo, il Brasile, il Cile, la Giordania e la Spagna. Il C-295 è un aereo da trasporto medio multiruolo utilizzato per missioni umanitarie, il dispiegamento di forze di reazione rapida, la sorveglianza marittima e la homeland security. Evoluzione del CN-235, il bimotore (2 x Pratt & Whitney PW127G) è in grado di effettuare e portare a termine una vasta gamma di missioni. Il C-295 può trasportare 71 soldati o 49 paracadutisti più il loro supervisore. Le opzioni di carico comprendono cinque pallet standard 463L 88″x108″ (uno sulla rampa) o dieci da 88″x54″. Nella stiva spazio per tre motori EJ200 dell’Eurofighter Typhoon. La massima velocità di crociera è di 260 nodi (480 km/h), il peso massimo al decollo è di 51.150 lb (23,2 ton). Le dimensioni di base sono 85 ft (26 m) di apertura alare, 80 ft (24,5 m) di lunghezza e 28 piedi (8,7 m) in altezza. In versione MEDEVAC il velivolo può essere equipaggiato con 24 barelle e spazio per 5/7 infermieri. La versione per pattugliamento marittimo, missioni ASW e AsuW C-295 Persuader è stata ordinata da Portogallo e Cile. www.diefesanews.it
Tuccio14 Inviato 14 Maggio 2009 Segnala Inviato 14 Maggio 2009 Non me lo sarei mai aspettato! Eppure, come riportato nell'articolo, la Repubblica Ceca è uno dei maggiori fornitori di componenti... Si sa cosa ha fatto cadere la scelta sul COSO? Il prezzo o il fatto che trasporti un pellet in più?
typhoon Inviato 14 Maggio 2009 Segnala Inviato 14 Maggio 2009 Un pellet? ... non è mica una stufa! :rotfl:
Tuccio14 Inviato 15 Maggio 2009 Segnala Inviato 15 Maggio 2009 Un pellet? ... non è mica una stufa! :rotfl: Vabè dai, è stato un lapsus, ma chi lo dice che per farlo andare non serva davvero del pellet? W il C-27J!!! :D
picpus Inviato 15 Maggio 2009 Segnala Inviato 15 Maggio 2009 ... La versione per pattugliamento marittimo, missioni ASW e AsuW C-295 Persuader è stata ordinata da Portogallo e Cile. ... La quarta notizia che si può leggere al link seguente: http://www.enfoque-estrategico.com/noticia...es_08mayo09.htm riguarda (se ho ben compreso quanto scritto in spagnolo!) l'imminente ordine di altri 3 C-295 da esplorazione armata e da pattugliamento marittimo da parte della "Armada de Chile" (la marina cilena). Questi 3 aerei si aggiungono ad altri 3 già ordinati in precedenza e fanno parte di un programma complessivo di acquisto di 8 velivoli del tipo in argomento.
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