buongiorno a tutti...

sono circa 2 anni che vi seguo come ospite non partecipante tutti i giorni e ieri finalmente mi sono iscritto!

innanzitutto complimenti x il forum molto curato e molto pratico

 

Volevo chiedervi se era possibile riassumere in questo topic la sistuazione attuale e una previsione futura della nostra aeronautica

 

io provo a mettere un po di info, se riuscite a correggermele o ad integrarle mi fareste un grosso favore in modo da poter correggere/integrare il mio archivio personale!

innanzitutto grazie in anticipo

 

Situazione attuale:

 

n° ** F16 (in leasing)

n° ** Tornado (nelle varie versioni operative)

n° ** Eurofighter Typhon (ora nelle versioni T1 e T2)

n° ** AMX

n° ** MB336

n° ** Harrier

 

Situazione futura:

 

n° ** Eurofighter typhon (ovviamente il numero varierà visto le varie vicende x la T3)

n° ** F35A e B

n° ** MB346

 

ho lasciato fuori tutta la parte cargo/trasporti/ecc perchè sono assolutamente poco informato.

se foste così gentili da aggiungerla mi fareste un grosso favore!

 

grazie mille a tutti

n°

Ti risulta forse vi sia un F-35 in forza al R.S.V. ?

A me no , ma sarebbe ora di farlo vedere alla gente.

3 ore fa, engine ha scritto:

A me no , ma sarebbe ora di farlo vedere alla gente.

Alla gente lo hanno già fatto vedere in occasione della manifestazione di Marina di Grosseto ... quando la RAI fece di tutto per non inquadrarlo e il commentatore dello streaming dell'AMI disse, quando il velivolo si presentò con le stive aperte, che si trattava dei vani del carrello.

Peggio di così ... 

Notizie sull'airshow di Jesolo . 

https://www.blogbeforeflight.it/2019/04/jesolo-air-show-2019-programma-partecipanti.html

Mi sa cha anche quest'anno , niente '35 . E per lo RSV ..... si " attende conferma " .

Se l'AM 4.0 ( avanti Cristo ? )  crede di catturare audience e consenso in questo modo ....

Modificato 11 aprile 20197 anni da engine

Dopo l'Islanda  il Baltico e il Montenegro , ci voleva un certificato per la Romania ?

https://www.blogbeforeflight.it/2019/05/romania-attestato-della-foc-per-gli.html

Ok , Ok , siamo in Europa, patria della triplice copia  !

1 ora fa, engine ha scritto:

Ok , Ok , siamo in Europa, patria della triplice copia  !

Ovvero ...

 

Think in triplicate !!!

I nostri F-35 in volo sull'Adriatico con un B-52 ...

 

I nostri sono probabilmente i due a destra che non hanno i travetti subalari per i Sidewinder .

Se lo dice l'Aeronautica Militare ...

https://twitter.com/ItalianAirForce/status/1137049147729731585

E come li " contrasta " ? 

Con un AMRAAM ?

3 ore fa, engine ha scritto:

E come li " contrasta " ? 

Con un AMRAAM ?

Non necessariamente ...

https://www.youtube.com/watch?v=eNN8nGlcoEg

https://www.youtube.com/watch?v=rVyKMwaqw7M

 

La domanda era dovuta al fatto che erano emersi problemi di precisione del cannone nella versione A.

In ogni caso " contrasta " = " abbattere " . Se solo si usassero le parole giuste ....

Da Parigi ...

Evviva !!!

FlightGlobal ha appena scoperto che Decimomannu è in ... Sicilia !!!

https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-ifts-fighter-school-to-open-second-base-459198/

?

E' il caldo !   ?

Come cantava Bennato : "  ? andiamo tutti a Nisida ... Nisida è un' isola     , ma nessuno lo sa  ?   "    

14 minuti fa, engine ha scritto:

E' il caldo !   ?

Come cantava Bennato : "  ?andiamo tutti a Nisida ... Nisida è un' isola, ma nessuno lo sa  ?   "    

Ben collegata, però, alla terraferma ... ?

in realtà Nisida è un isola. il collegamento è opera dell'uomo.

2 ore fa, vorthex ha scritto:

in realtà Nisida è un isola. il collegamento è opera dell'uomo.

Era evidente ... l'immagine satellitare è molto chiara ... 

Il 20/6/2019 in 11:19 , TT-1 Pinto ha scritto:

Da Parigi ...

Evviva !!!

FlightGlobal ha appena scoperto che Decimomannu è in ... Sicilia !!!

https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-ifts-fighter-school-to-open-second-base-459198/

?

Si sono resi conto della cantonata che avevano prese e hanno corretto ... https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-ifts-fighter-school-to-open-second-base-459198/ ...

Temo però che il caldo continui a giocare brutti scherzi (in questi giorni la bolla africana coprirà mezza Europa, Parigi compresa ) :

1) come fanno a prevedere 22 aerei a Decimo quando la AMI ne ha ricevuti 18 ? E con quaranta istruttori più, si può immaginare,  il personale tecnico ... ; ci sono nuovi ordini in vista ?

2) che senso ha stanziare in Sardegna un doppione di Galatina ? A meno che il gruppo laggiù non si specializzi come " aggressor " . Magari con la sottoversione FA ?

8 ore fa, TT-1 Pinto ha scritto:

Si sono resi conto della cantonata che avevano prese e hanno corretto ... https://www.flightglobal.com/news/articles/paris-ifts-fighter-school-to-open-second-base-459198/ ...

Quote

Update: The story has been updated to reflect the accurate location of the Decimomannu base.

Alla faccia dell'accurate location...Avevano sbagliato isola e pure di qualche centinaio di chilometri...

4 ore fa, engine ha scritto:

Temo però che il caldo continui a giocare brutti scherzi (in questi giorni la bolla africana coprirà mezza Europa, Parigi compresa ) :

1) come fanno a prevedere 22 aerei a Decimo quando la AMI ne ha ricevuti 18 ? E con quaranta istruttori più, si può immaginare,  il personale tecnico ... ; ci sono nuovi ordini in vista ?

Nel corso dell'anno devono sul serio diventare 22.

Più che in vista gli ordini di altri 4 M-346 ci sono già stati. Ne abbiamo parlato nella discussione sul Master.

 https://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,2458.html

E due già a febbraio sono anche stati consegnati.

https://www.aviation-report.com/al-61-stormo-i-primi-due-velivoli-t-346a-del-progetto-international-flight-training-school-ifts/

Che dire?

Flight International, pur rimanendo una preziosa fonte di informazioni, non è più, ahimè, quello di una volta ...

?

Sapevo dell'ordine degli ulteriori quattro.

Tuttavia , aprire una " second base " , dopo aver speso soldi per attrezzare Galatina , mi è sembrato fuori luogo.

Questo vele anche considerando lo spostamento in Sardegna dell'attuale gruppo dei 346 con piloti e tecnici.

Ah , già ,le forze armate nuotano nell'oro .

Per proporre qualcosa di più " rinfrescante " dopo caldo e nubifragi, segnalo questo :

https://www.ilmessaggero.it/italia/frecce_tricolori_diretta_rai_punta_marina_programma_azzurro_tricolore-4571934.html

dove , tempo permettendo , la gente normale potrà vedere  l'oggetto invisibile ..... forse , ministro permettendo .

 

Non so se guarderò la trasmissione.

Ogni volta che l'ho fatto la RAI mi ha dato modo di farmi della rabbia su come la stava conducendo.

1 ora fa, engine ha scritto:

Sapevo dell'ordine degli ulteriori quattro.

Tuttavia , aprire una " second base " , dopo aver speso soldi per attrezzare Galatina , mi è sembrato fuori luogo.

Questo vele anche considerando lo spostamento in Sardegna dell'attuale gruppo dei 346 con piloti e tecnici.

Se sapevi dell’ordine dei 4 allora non c’era da attribuire a giornalistico colpo di sole i 22 M346 di Flightglobal.

Quanto all’aprire una seconda scuola, non so. Magari è sbagliato, perché basato sull’intenzione di foraggiare con italico assistenzialismo un territorio intorno a un aeroporto altrimenti sottoutilizzato, ma magari anche no.

Decimo è sempre stato un punto di riferimento importante per l’addestramento internazionale, grazie agli ampi spazi aerei disponibili, al poligono e al bel tempo. A fronte di vincoli sempre più stretti a causa dei trafficati cieli moderni, non sono qualità disprezzabili e se ne accorsero i tedeschi quando mandarono i loro aerei e piloti ad addestrarsi lì prima che la mannaia dei tagli scendesse impietosa sulla Luftwaffe (che oggi è ridotta malissimo).

Se l’intenzione alla base della nascente IFTS è creare un polo di addestramento internazionale e attrarre clienti allora forse bisogna anche fare qualche coraggioso investimento.

22 ore fa, TT-1 Pinto ha scritto:

Non so se guarderò la trasmissione.

Ogni volta che l'ho fatto la RAI mi ha dato modo di farmi della rabbia su come la stava conducendo.

Spero tu l'abbia vista , perchè questa volta è stata cosa di un altro pianeta .

Ottimo e ben organizzato lo spettacolo con esibizioni anche di elementi di CC, EI, MM, GC e GdF nonchè pattuglie acrobatiche e aerei d'epoca ( tra cui lo SPAD di Zanardo ) ; gli speaker invitati dalla RAI non sono stati costretti a dire fesserie.

Quanto allo F-35 , se n'è parlato estesamente ; uno dei piloti ha descritto il casco e la presentazione in volo , sebbene non spettacolare quanto quella del Typhoon è stata piuttosto lunga ( 10 minuti , circa ) . Ah, quando l'aereo ha aperto i portelli della stiva ventrale , lo speaker di turno ha detto che era ... la baia armamento ! INCREDIBBILE    !

Una sola assenza : il Tornado , peccato ! ?

L'immagine che mi ha impressionato di più è stata quella dei due Caesar che simulavano un rifornimento in volo da un C-130 J.

Lo HH-101 è una new entry in questi airshow, correggetemi se sbaglio.

Per dare lustro a tutto, c'era il comandante della AMI , intervistato alla fine .

Insomma , una giornata in cui dire " valore tricolore " non è stata una vuota espressione retorica.

Un grazie agli organizzatori : questa volta le cinque stelle , quelle vere se le sono guadagnate loro. ?????