franciwzm

http://in.rbth.com/economics/defence/2015/12/03/why-test-the-new-pak-fa-in-2018_547005 Il nuovo motore per il pak fa sarà "testato nel 2018 ...Sbaglio o dal tuo articolo postato gli indiani cercano una aereo operativo da consegnare al massimo entro 36 mesi? Facciamo 150 e forse avranno un aereo LO in frontale tanto quanto gli eurocanards, con rcs importante laterale, gigantesca traccia termica anche in subsonico, supercruise molto dubbia, armamenti inferiori agli eurocanards,solita STR supersonica orribile degli aerei russi,senza parlare di sensor fusion o di aesa.. Di gran lunga l'aereo migliore per gli indiani è il raphale, spero senza il meteor, anche se se il meteor costa 1,2 milioni di euro a pezzo in occidente, un suo reverse engineering da qualche altra parte porterebbe a dei costi reali di costruzione X volte maggiori.

Scusate se disturberò qualche figlio di Putin, ma gli indiani non sono più interessati al pak-fa : http://www.defenceaviation.com/2014/01/indian-air-force-not-happy-with-sukhoi-t-50pak-fafgfa.html A parte il problema dei motori, ( e cmq in occidente ci vogliono 10 anni per sviluppare un nuovo motore, vedi EJ200 del tifone), gli indiani dicono che è tutt'altro che stealth, gli armamenti non sono comparabili agli occidentali, e dulcis in fundo la traccia termica sarebbe gigantesca,come peraltro è gigantesca la traccia termica degli altri suhkoi...Dopotutto il 30% del costo dei b2 è solo per la riduzone della traccia termica; a questo aggiungiamo che su-35 in subsonico consuma esattamete 3 volte un tifone, moltiplicatore d aumentare pesantemente in supersonico considerando il drag spaventoso dei suhkoi..In effetti anche ad occhio nudo la sezione radar almeno laterale.di questi prototipi sembra non certo piccola viste l dimensioni degli ugelli.. Scusate ma a me risulta che non ci sia un aereo sovietico che è uno capace di combattere in supersonico ad g decenti,diventano tutti delle sitting duck appena ssi avvicinano al muro del suono,senza cponsiderare i consumi, vista la complessità del software, dell'hardware elettronico e dei materiali necessari a costruire un caccia capace di avere una CTR di g6 a mach 1,6 come il tifone ( ali a delta ed alta stabilità negativa di rollaggio)..Il disegno mi sembra la massimo quello di una stabilità di rollaggio neutra : se poi aggiungi superfici mobili a iosa come i vari suhkoi per avere manovrabilità in subsonico, sei castigato pesantemente in supersonico sia come manovrabilità che come consumo di carburante; i caccia moderni, eurocanards e f22, combattono esclusivamente in supersonico ; se poi questo suhkoi riuscirà ad avere una supercruise di mach 1,2 in quota ma sempre con manovrabilità terribile e consumi osceni sarà destinata a rimanere solo di facciata, la solita arma di propaganda interna russa. Rimane cmq inerente al disegno la traccia termica gigantesca anche in subsonico: una meteora che brilla come i vari suhkoi : disegni preistorici...ve la ricordate la pubblicità della 206 di 10 anni fa? in india prendono a martellate un vecchio catorcio fino a farlo diventare simile nella forma alla peugeot 206..I russi sembrano voler fare la solita figurina con questo modello e f22...