tomcatMaic98
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Eh, si!
Non posso negare che per me le missioni spaziali hanno sempre avuto un grandissimo fascino ( nonostante non ho mai avuto l'opportunità di vederle ).
Da Gagarin, primo uomo nello spazio che pronuncio "da qui la terra è blu!" fino a Neil Armstrong che appena scese dal LEM e mise piede nel suolo lunare pronuncio la fatidica frase: " Questo è un piccolo passo per l'uomo ma un grande balzo per l'umanità! ".
Di sicuro, il contesto di rivalità tra URSS e USA hanno di sicuro portato un grandissimo arco di tempo d'oro per le missioni spaziali, avvenimenti che a mio parere (mi riferisco alle missioni spaziali) non si ripeteranno mai più, sensazioni che si potranno ripetere soltanto quando l'uomo riuscirà a d'appoggiare piede su Marte.
La missione Vostok 6 che porto la Tereschova nello spazio è stata per le donne una piccola fetta di conquista alla rincorsa per lo spazio
Qui è presente un articolo che ho reputato molto bello è interessante su la missione a bordo della Vostok 6 che porto Valentina Tereschova a superare i confini e vedere "la grande sfera blu".
Link: Cinquant'anni fa andava in orbita la prima donna nello spazio
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Qui fuori da una ferramenta a Rimini.
Le coordinate su Google Earth o mappe:
Link: 44° 04' 05.27" N - 12° 32' 02.98" E Provate a vedere con Street view!
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Davvero un bel modellino, anche se bello grande!!!
Chissà quanta fatica hanno fatto per costruirlo. Poi, 5º aerobrigata ( Rimini ) ! Non ero ancora nato, ma mi fa effetto pensando che a suo tempo questi aerei partivano vicino a casa mia!!!
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Belle domande, ma risposte inevitabilmente di carattere personale. La scelta della scala dipende essenzialmente dagli spazi a disposizione per esporli e, soprattutto, da che tipo di modelli si intende realizzare. Ad esempio, se ti piacciono gli aerei moderni oppure pensi a plurimotori ad elica, la scala più adatta è, a mio parere, la 1/72 in quanto per questi tipi in 1/48 uscirebbero oggetti con dimensioni attorno ai 50 cm (inoltre il costo delle scatole 1/72 è in genere non elevato).
Io ho scelto di riprodurre aerei da caccia della seconda guerra mondiale, che in scala 1/48 hanno aperture alari di circa 25 cm e con sufficienti dettagli (però al quinto modello realizzato sono già in carenza di spazio). La scala 1/32 darebbe molte soddisfazioni per la finezza dei particolari, però i modelli sono grandi e in genere la difficoltà di finitura è elevata.
Quello che mi sembra importante è di decidere un tema e attenersi a quello.
In totale, io ti consiglierei di partire con un modello di linea pulita, se moderno un jet anni 60-70, se ad elica un caccia monoplano tipo Spitfire, e in scala 1/72, tanto per vedere come te la cavi con una finitura a pennello. Se ne sarai soddisfatto potrai pensare di continuare con maggiori elementi di giudizio. Auguri di buon lavoro, e poi facci vedere i risultati, vedrai che diversi amici saranno prodighi di consigli.
Grazie mille per i consigli!!
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Con quella linea particolare e' ancora bellissimo !!
Concordo con te, è ancora bellissimo!
Secondo me è stato un progetto talmente tanto ben riuscito è affidabile , che può restare (nelle versioni aggiornate) nelle flotte delle varie compagnie per ancora 20-30 anni. Forse esagero, ma secondo me c'è la può fare.
Ci credo se le varie compagnie comprano ancora Boeing 747, da aggiungere nelle proprie flotte aeree. Secondo il mio parere, non ha nulla da invidiare contro gli aerobus A380, o i nuovi (se pur più piccoli) 787 Dreamlineer.
Ricordiamo che il primo volo del Jumbo è stato nel 1969. 44 anni di servizio portati egregiamente!!!
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La Libia aveva i Tu-22 ....
E qui vediamo Tu-16 sovietici "accompagnati" dai nostri F-104 ....
Comunque molto interessante come articolo: Molto curiosa la parte in cui il Tu-16 ha puntato la torretta contro l'F104.
Non pensavo che ai tempi dell'unione sovietica fossero così frequenti incursioni di bombardieri russi, vicino allo spazio aereo italiano
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Io ho iniziato il modellismo circa un anno fa, partendo praticamente da zero. Per la costruzione non occorre poi molto, qualche limetta, una buona forbicina, una o due pinzette e carta abrasiva di diverse gradazioni, oltre a colla per plastica e cianoacrilica gel. Il perfezionamento viene col tempo e con un poco di esperienza. Per la finitura è un altro discorso, a mio parere l'unica scala per cui è possibile (per i comuni mortali, gli artisti sono un'altra categoria) utilizzare il pennello è la 1/72. Già per la 1/48, quella che uso io, la finitura a pennello è assai problematica. Io sono dotato di aeropenna e compressore non di prima qualità, ma tutto sommato funzionanti (a meno di non richiedere linee troppo sottili). Il tutto mi è costato 120 Euro, che non è una cifra trascurabile, ma indispensabile per ottenere una finitura decente
Grazie mille per la risposta.
Scusa le tante domande che ti faccio, ma mi sapresti consigliare, sempre per un principiante da che kit è meglio partire per farsi un po' l'esperienza? A d'esempio combo37 quali tipi di kit ai iniziato a lavorarci le prime volte? È soprattutto da che tipo di scala mi consigli di iniziare?
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Il lupo perde il pelo ....
http://www.en.rian.ru/world/20130612/181627853/Finland-Accuses-Russia-of-Airspace-Violation.html
.... anche se .... più che di lupo .... si dovrebbe parlare di orso ....
Oltre la Finlandia, caso recente, Ho letto in Aeronautica e Difesa di circa un'anno fa che si intensificavano sempre di più gli avvistamenti di Tupolev, se non sbaglio nella maggior parte dei casi Tu-160 da parte di piloti della RAF nel territorio britannico. Insomma, in fatto di invasioni aeree i russi sono i primi della classe!
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Comunque a vedere da questi video sembra che i sovietici ( sicuramente per loro necessità ) erano gli unici a creare aerei in grado di partire da piste anche così dissestate.
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Ci sono molte foto in giro di F-104 dell'AMi che intercettano Tu-16 russi e non in prossimità del nostro spazio aereo.
Forse ti riferisci a queste due.....?
Ma non solo l'AMI....!!!!!!!!
.Qui con un F15
Con i Phantom
con l'F18.
Insomma........ Impiccioni questo Russi. No?...
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Ciao a tutti.
Premetto che i bombardieri sovietici mi piacciono moltissimo
.Volevo sapere qualcosa in i più del Tupolev Tu-16.
A d'esempio, i suoi due motori Mikulin AM-3M sistemati con una configurazione inglobata all'interno dell'ala era una assoluta novità per l'epoca o era una configurazione già sperimentata?
Inoltre sapete dirmi qualcosa in più sull'operatività di questo aereo?
Inoltre rispetto al suo diretto concorrente il B47 quale giudicate per voi il migliore?
Grazie
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Ha Ha, che simpaticoni!
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Per esperienza mia il delta che si vede più frequentemente è l'F-16: da lontano il piano di coda non si vede perchè il grigio si confonde.
Grazie Vultur, potrebbe essere anche così in quanto a Rimini, sono abbastanza frequenti avvistamenti di F16,in effetti, mi era venuto da ipotizzare il Saab o remotamente L'Efa proprio perchè non mi era sembrato di vedere nessun piano di coda
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Per quanto riguarda l'impiego operativo, come detto nell'USAF l'F84 non resto operativo a lungo, ma vi resto fino al 1958, anno della loro radiazione.
Per quanto riguarda l'impiego operativo nelle forze aeree della NATO, esso vi resto in servizio fino al 1974.
In Italia, gli F84 furono regalati dagli americani, le prime versioni che ci arrivarono furono gli F84G, mentre più avanti arrivarono anche gli F84F. L'arrivo degli F84 in quel preciso periodo, dislocato nel dopoguerra, fu se si può definire così una vera e propria boccata d'aria per l'industria aeronautica italiana. infatti grazie all'arrivo di questo aereo, molte aziende come a d'esempio la Fiat Aviazione, la IMAM ma addirittura l'Alfa Romeo, poterono riprendersi, grazie alla loro fornitura di pezzi e di assistenza per questi Aerei.
Nell'arsenale italiano, L'f84 forse si può definire il primo aereo predisposto per Bombe nucleari, (bombe MK7). Infatti gli F84 appartenenti al 156 gruppo a Brescia e gli aerei appartenenti al 155 gruppo a Piacenza e gli aerei dei gruppi 101 e 102 del quinto stormo a Rimini erano pronti in base al programma nucleare QRA a essere pronti in caso di allarme con bombe MK7.
Anche per l'Italia come per la maggior parte dei paesi del patto nato, la radiazione di questi aerei avvenne nel 1974, sostituiti man mano (in Italia ) con gli F104.
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Scusa tomcatmaic98 ma scrivi che l'F-84 ha 13 serbatoi alari ?
Dove hai preso questa informazione ??
Scusa, forse mi sono espresso male
.Per serbatoi alari , non intendevo serbatoi supplementari esterni, ma intendevo piccoli serbatoi inglobati all'interno delle ali. Vedi a d'esempio il N.49 ovviamente non solo all'ala destra, il dato è ovviamente riferito a tutte e due le ali.
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aveva le canard ?
Da quello che sono riuscito a vedere, non mi sembrava che avesse alette Canard
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Non lo so, ma se non era un efa o un Gripen, è probabile che hai visto un Mirage.
È vero ai ragione, non ho preso in considerazione il Mirage, boh chissà cosa era, dall'alto non sempre è chiaro cosa si riesce a vedere. una cosa è sicura però, aveva le ali a delta.
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Grazie mille per i chiarimenti, per quanto riguarda la bold quest 2013 non sapevo che quest'anno fosse negli stati uniti ( leggendo nel sito dell' aeronautica militare avevo dato per scontato l'Italia) Grazie per l'informazione adesso so che i jas 37 sono stati radiati, non lo sapevo. Chissà fosse era un' Efa o un Jas 39. Inoltre mi sapreste dire se queste Bold Quest si svolgono ogni anno? È se si, si svolgono sempre nello stesso luogo? Grazie mille
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Salve a tutti, oggi pomeriggio, sono riuscito a vedere nei dintorni di Rimini, un caccia. L'aereo, non so definire a che altezza potesse essere, ma non era né basso ne molto alto a vederlo sembrava molto il caccia svedese Saab jas 37 viggen, in quanto aveva la classica configurazione a d'ala a delta a vederla molto simile a quella del Saab. Come colorazione era da quel che riuscivo a vedere (perlomeno)di colore nero. Vedendo la colorazione nera ho subito escluso l' eurofighter in quanto non sono a conoscenza di Efa con questa colorazione. Inoltre so che in questi giorni è in corso la bold quest, un'esercitazione tra vari paesi in qui partecipano paesi come l'Italia gli stati uniti la Germania e anche appunto la Svezia. Vi potrebbe risultare a voi una cosa del genere? Caso mai ho visto male io. Vi ringrazio in anticipo per i chiarimenti, anche perchè sono rimasto nel dubbio. (Inoltre ho seri dubbi anche perchè mi stupirei,se è vero che fosse veramente un saab,di vedere un caccia svedese nei nostri cieli)
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Complimenti, molto bello.
Mi sapresti dare dei suggerimenti, sui materiali principali che occorrono per iniziare a praticare il modellismo statico? A d'esempio per la livrea ti sei avvalso di un aerografo o sono lavori che puoi effettuare anche a pennello? Grazie.
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Inoltre gli F84(principalmente la versione da ricognizione fotografica Thunderflash) vennero utilizzati in un speciale programma sperimentale chiamato Tom Tom. Questo programma aveva come priorità l'utilizzo di questi caccia come parassiti attaccato a un B36 in una strana configurazione, ovvero alle estremità delle ali!
Ecco una foto del programma.
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Sono immagini tratte da un celebre film del 1958 .... "I cacciatori" ....
.... se non lo hai già visto .... procurati il DVD .... è spettacolare ....
Beh, sarà fatto! Non vedo l'ora di vederlo
Se qualcuno non l'ha già fatto consiglierei la lettura di "Stranger to the ground" ("Straniero alla terra"), di Bach, che si svolge proprio sull'F-84 anche se dell'aereo tecnicamente parla poco.
Mi sono informato su internet, non sembra male, mi sapresti dire se è ispirato a una storia vera?
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Vediamo un po' se questa può esservi di aiuto ....
Ti prego, scusa la figuraccia, chiariscimi!
Non si smette mai di imparare.
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Un "Thunderstreak" .... sui generis ....
Questa degli f84 con le insegne sovietiche non la sapevo!
E la stessa cosa che gli americani fecero con i mig 15 e i mig21 con livrea americana? Mi piacerebbe. Saperne di più.
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Tupolev Tu-16
in Bombardieri & Attacco al suolo
Inviato
In che senso?