Fibbra
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Risposte pubblicato da Fibbra
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Bene! sono felice per finmeccanica!
Sono un bel pò di soldi che entrano in Italia e di questo ne abbiamo bisogno!
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benvenuto ma cosa fa di preciso un ingegnere aerospaziale?
Il disoccupato!
No scherzo un ing aerospaziale è quello che progetta il velivolo, sceglie il profilo alare, i motori, l'avionica e i sistemi... insomma progetta cosa dovrebbe volare
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Grazie a tutti del benvenuto.
Saro lieto di rispondere alle domande di carattere tecnico! (sperando si sapere la risposta
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E' difficile che un fulmine danneggi l'avionica di un velivolo.
Ma durante l'atterraggio si utilizza una particolare apparecchiatura chiamata ILS (instrumental landing system). Questo apparato, ricevendo dei segnali da una specie di radiofaro di terra, crea un sentiero di discesa ottimale. E' possibile, secondo me, che il fulmine abbia interferito con l'antenna, generando così una falsa lettura della quota e facendo atterare il 737 con un'accessiva velocità causandone la distruzione.
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Intanto si parla di F-111 e non di F-117! .....intanto l' f-111 non è un caccia ma bensì un bombardiere! ....i suoi impieghi di successo furono contro la Libia e nella guerra del Golfo.
Ormai il peso degli anni di servizio si facevano sentire e l'Australia ha scelto di sostituirli con i Super Hornet
Si ho sbagliato a digitare, intendevo l'F111 non l'F117.
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L’Australia si prepara a dare l’addio definitivo ai caccia bombardieri General Dynamics F-111. In previsione della loro prossima uscita di linea è stato organizzato per il 23 novembre un ultimo "media day" sulla base RAAF Amberley di Ipswich, nel Queensland, sede del No. 6 Squadron. Dopo questa data si svolgerà la cerimonia ufficiale di conclusione dei 37 anni di servizio dell’aereo, in via di sostituzione con i Boeing F-18 Super Hornet.
Il link è questo
Bè l'F117 è stato sicuramente un caccia storico e bisogna riconoscere che sensza di lui il Tornado non sarebbe nato in quanto gli ha fornito l'avionica per il volo a bassa quota.
Ma bisogna ricordare che questo velivolo in vietnam non è stato un grande predatore, anzi ne cadevano di più per la rottura dell'ala che per il fuoco nemico.
Secondo me hanno fatto bene a sostiituirlo con l'F18, un crande caccia!
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Ciao a tutti, mi chiamo Fibbra.
Sono un nuovo membro di questo forum!
Non sono un pilota e non ho avuto ancora l'onore di alzarmi in volo ma sono un ingegnere aerospaziale e, ovviamente, sono un grande appassionato di tutto cosa vola, spara e decolla.
)
fiat bga
in Velivoli Storici
Inviato
Comunque non bembra un'areo tanto pessimo.
E' dotato di ipersostentatori sia sul bordo d'attacco sia sul bordo di fuga, inoltre ha la postazione dell'addetto allo sgancio delle bombe sul muso in modo da facilitare il puntamento e un'aerodinamica pulita.
Girando su internet ho trovato le prestazioni:
General characteristics
Length: 15.73 m (51 ft 7 in)
Wingspan: 21.46 m (70 ft 5 in)
Height: 4.85 m (15 ft 11 in)
Wing area: 126.5 m2 (1,362 sq ft)
Empty weight: 6,100 kg (13,448 lb) empty equipped
Max takeoff weight: 9,080 kg (20,018 lb)
Powerplant: 2 × Fiat A.80 RC 41 18-cylinder radial piston engine, 750 kW (1,000 hp) each
Performance
Maximum speed: 405 km/h (252 mph; 219 kn)
Range: 2,000 km (1,243 mi; 1,080 nmi)
Service ceiling: 8,500 m (27,887 ft)
Armament
Guns: three 7.7mm (0.303 in) machine-guns
Bombs: 1000 kg in fuselage bay
chissa perchè è stato scartato. Ha un buon carico bellico (1t non fa schifo) e una buona velocità.