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brutus21

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Everything posted by brutus21

  1. lo stallo rotante NON sempre porta allo stallo completo del motore, anzi, se alle prime avvisaglie il pilota porta manetta ad idle e riduce l'alfa, il motore non dovrebbe spegnersi (ovviamente se lo stallo non è causato da FOD o da problemi non legati al "normale" funzionamento del turbogetto). Lo stallo rotante si può anche verificare durante la messa in moto. Brutus
  2. Ciao, se posso intromettermi nella discussione.... le pale del compressore le puoi considerare esattamente come dei profili alari, quindi quando il flusso aereodinamico su di esse ha dei "problemi", la pala del compressore "stalla". Esistono diversi tipi di stallo: quello piu "tradizionale è lo stallo completo: il pilota avverte una sorta di botto che può portare anche lo spegnimento del motore. ma esiste anche lo stallo rotante,... Brutus
  3. brutus21

    salve!

    Ciao a tutti, sono Brutus e sono l'ultimo arrivato a questo forum. Sono ovviamente un appassionato di aerei ed aeronautica in genere.
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