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Leonhard7777

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  1. Ma cavolo, e si uno scherzo...eppoi che assicurazione mai coprirebbe un viaggio del genere? Pirata assicurazioni s.p.a.? Societa per assaltatori?
  2. E lui, E lui...60 sicuri, piu pesante di cosi tanto vale comprarsi il Namer...pero mi sembra una mezza trappola mortale per l' equipaggio ( da dove esce oltre che dal retro?)
  3. Anzi, a mio parere dovrebbero continuare con l' aquisizione dell' IMG MaxxPro 4 ruote, non a caso ne hanno ordinati 5.198 !!! E piu agile del Cougar, sebbene non possa ancora essere considerato "Light" ed e piu compatto, inoltre si basa su componenti commerciali, quindi meno costosi, e ha un modulo di protezione figlio della Plasan-Sasa israeliana. A proposito di israeliani...il GOLAN della Rafael ha delle linee stupende...e credo che nemmeno le presyazioni saranno da meno...
  4. Se il nuovo progetto per il veicolo Joint dovesse rivelarsi un "pacco" la soluzione migliore sarebbero i Cougar a 4 ruote...concordo pienamente con dominus...
  5. Gli piacerebbe ora a Sud Corea e Giappone ( e forse anche australia, perche no?) avere gli F-22... e invece no... agli americani piace fare i preziosi e non vendere i "segreti di stato"...roba da guerra fredda... Comunque la Korea del Nord continua il lancio di missili a corto raggio e secondo satelliti americani starebbe producendo plutonio in una centrale nucleare prontamente riattivata... Stasera in programma al palazzo di vetro c'e un torneo di scopone scientifico... n. d. r.
  6. Appunto, se riescono a vendere a tutto il mondo quell' affare credo che Iveco si dara alla costruzione di trottole per i prossimi 50 anni causa depressione...
  7. Sappiamo tutti che il Lince non e un MRAP e che quindi potrebbe soddisfare le esigenze americane come "Light", ed e vero che i requisiti americani, come al solito, sono sopra alla norma, ma non e che in fondo si voglia creare un mezzo con caratteristiche poco superiori a quelle del lince ma con il marchio "USA" per venderlo a chiunque ? Insomma non e solo una trovata pibblicitaria per gatamtire alle industrie nazionali tanto lavoro e basta?
  8. So bene che sono due categorie nen diverse e con scopi altrettanto differenti, ma saprai anche che i MRAP vengono utilizzati in Afghanistan anche se il loro ambiente ideale e l' Iraq, ovvero un terreno pianeggiante e non tortuose strade di montagna (e per questo che si ribaltano). Eppoi sarebbe veramente cosi diverso e quindi superiore il veicolo Joint voluto dallo USA? Sono sicuri i generali di aver spulciato a dovere il mercato intermazionale del prodotto richiesto?
  9. Ma gli USA invece che continuare il progetto Joint per un veicolo antimina leggero, perche non comprano direttamente i nostri LMV? Gli fa cosi schifo comprare italiano o gli piace troppo la parola Joint? Se sono cosi inutilmente ostinati spero che in Afghanistan si continuino a ribaltare quei cassoni ignoranti dei MRAP ad ogni curva!
  10. Lockeed Martin, nell' ambito del Future Combat System per lo US Army, ha sviluppato il sitema robotico MULE ( Multifunctional Utility/Logistic and Equipment Vehicle) un mezzo del peso di 2,5 ton, 6 ruote a propulsione diesel-elettrica per supportare due squadre di fanteria(trasportando equipaggiamento ma anche fornendo supporto con mortai e mitragliatrici leggere).Il sistema non sara maturo prima del 2014 ed i primi reparti che ne saranno equipaggiati saranno quelli dell'USMC. Un' altra configurazione e quella ARV-A (Armed Robotic Vehicle-Assault Light) un derivato del MULE con articolazioni indipendenti in grado di scavalcare ostacoli impegnativi, armato di 4 missili anticarro e una Browning 12cal. Un' altro UGV realmente innovativo, pero con compiti ben differenti e il G-NIUS dell' IAI-Elbit una sorta di istrice corazzato con circa 300 kg di carico utile fra cui sensori per riconoscere la sorgente di eventuale fuoco nemico e camere termiche che riescono a tracciare la scia di una lepre. Nato per la sorveglianza, per l' identificazione di persone ed IED nasce dalla necessita di homeland security israeliane, ma proiettato verso futuri impieghi militari.
  11. Cito da Panorama Difesa di Maggio: "Anche gli stati uniti sono nel mirino dell' azienda di gardone val trompia e, con il supporto della direzione generale degli armamenti terrestri, e gia stata effettuata una prima presentazione dell' arma con due esemplari. I marines starebbero cercando un sostituto per M16 e M4 e anche l'US army, dopo il congelamento del programma XM-8, sembra intenzionato a puntare su prodotti off the shelf e potrebbe emettere un requisito entro l'anno in corso. L' avversario da battere sarebbe lo Scar di FN Herstal, gia pre- selezionato e approvato dal SOCOM, ma ordinato solo in limitati quantitativi per i test operativi" (...) "Inoltre neanche lo SCAR puo ancora dirsi "combat proven" nonostante il suo sviluppo sia stato completato nel 2004"
  12. Volevo iniziare a raccogliere un po' di informazioni su tutti gli Unmanned terrestri esistenti e sui programmi in via di sviluppo.
  13. Cavolo, i generali dell' U.S.A. non credo che vengano a provare i fucili in Italia e dicono che sono validi per poi tornarsene a casa e lasciandoci a mani vuote. Non verranno mica solo per il buffet...
  14. In parte potrebbe andare a sostituire gli m-4,o no?
  15. Leonhard7777

    Softair

    In che club giochi? Sapresti mica dirmi se in qualche parte d' Italia si fanno dei tornei piu realistici? Delle notturne estive?
  16. Ci sono concrete possibilita di battere lo Scar belga e vendere l' ARX alle spec ops americane? L' unico vantaggio che ha il concorrente e il doppio tipo di munizionamento, che comunque sta ricercando anche Beretta ( in piu c'e anche il 6,8) e nel cambio canna il fucile italiano straccia il concorrente sul tempo.Rimane di veramente innovativo solo il grilletto del lanciagranate dello Scar ?
  17. Leonhard7777

    Softair

    Non volevo pormi in modo arrogante ne superiore, anzi, ripeto moltissimi cercano anche nella mia squadra di trovare nuovi ruoli ed assolutamente simili alla realta( anche perche circa la meta dei miei compagni di squadra sono o erano nelle forze armate) per esempio nel nostro torneo non si potevano portare sacchetti di pallini ma solo caricatori( max 8 a testa). In softair essenzialmente il cecchino piu che saper sparare deve saper avvicinarsi all' obbiettivo senza farsi scoprire, verissimo, ed il fatto che si ricerchino fucili ulyrapotenziati ( ovviamente non utilizzati nei tornei, come dicevi, ma non per essere over-J , dato che molte pistole a gas lo sono, quanto per l' inutilita dell' arma) e frutto del fatto che molti sognano di poter stare appostati sopra una roccia senza muoversi come se avessero fra le mani un' arma vera. Per quanto riguarda il realismo un altro problema e il CQB, che in campo militare abbisogna di chili di flash-bang e che difficilmente si puo ripredurre con la simulazione. Anche noi cerchiamo di rendere il piu realistico possibile il gioco e siamo aperti a molti consigli, ma in molti, se non quasi tutti i tornei, bisogna vincere ricorrendo a tattiche meno realistiche ma piu produttive. In un torneo fatto c' era un obbiettivo che prevedeva di abbattere due uomini in movimente con un fucile laser-tag (portata 200 m) con al massimo 5 colpi, in quel caso e servito lo spotter e non c' erano molte differenze con un' azione reale, infatti ha suscitato le simpatie di tutti i giocatori.
  18. Leonhard7777

    Softair

    Da giocatore vi posso dire che il cecchino in softair (fucile bolt-action?) non esiste... Lo spotter figuriamoci... Solo se siete in difesa e non avete niente di meglio da fare. Poi vo serve una bella ghillie per camuffarvi...Un mio compagno di squadra se l'e fatta a mano stralciando della iuta e con il consigli di suo padre che e un ufficiale in pensione del consubin...ci ha perso um estate... L' unico fucile serio da sniper rimane il Tanaka caricato a Co2 tira a 7,5 J. Per il resto e meglio un m4 dell'ics, uno stubby killer e senza lanciagranate o altri accesspri, tutto peso inutile( a parte al massimo una torcia) in un torneo serio. Comunque io gioco nei SAAL Jackals di La Spezia, proprio ieri l'altro abbiamo giocato uma 24 ore sul nostro campo, io non sono pptuto andare ma deve essere riuscita bene. Era l'ultima tappa del CORELI il torneo ligure di softair, le prime due squadre si giocano i nazionali, credo in Umbria.
  19. Tani, siamo presi vosi male da parlarci sul forum, in effetti soamo troppo distanti...
  20. Wow, tra un (bel) po' mi vedo gli F-35 vicino a casa! Comunque si era pensato anche di trasformare gran pate dell' arsenale in un centro avanzato dibaddestramento per reparti subaquei della NATO ed avendo il CONSUBIN a quattro passi, oltre a vari centri per progettazione di ROV sarebbe bello con le FREMM avere un centro forse unico in Europa come spec.ops. e rocerca militare marittima avanzata.Anche la Marina se stesse attenta vendendo parte dell' arsenale alle imprese cantieristiche nei dintorni ci farebbe un bel po' di soldi!
  21. A proposito di Taranto, La Russa e venuto a Spezia il 16 di questo mese per siglare un accordo per la cessione di immobili al comune e per la costruzione (diceva La Nazione) di nuovi alloggi (oltre al fatto che ha presenziato la consegna alla marina Irakena di due fregate riammodernate dai cantieri Fincantieri del Muggiano) con la possibilita di ospitare l' equipaggio della Cavour.C'e la possibilita concreta che resti a Spezia?
  22. Se mettete a confronto due foto laterali di un Abrams e quella di un Merkava si vede chiaramente che il primo ha lo chassis piu allungato posteriormente e una torretta piu allungata e schiacciata che lascia poco spazio ad eventuali rpg nel retro.Nei Merkava la torretta e piu tozza e lo chassis e piu corto posteriormente (finisce quasi con il retro della torretta), lasciando cosi piu spazio fra i due elementi per eventuali rpg.Le catene, cosi come le griglie, pur essendo la soluzione migliore come costo/efficacia sono pero monouso, dopo il primo colpo un secondo arriva dritto alla corazza. Questa non e proprio un fior fiore come dalle altre parti del carro e comunque anche solo l' energia dell' esplosione fra lo scafo e la torretta potrebbe creare danni seri. A mio parere l' unica soluzione, a parte innovativi e costosi sistemi di difesa attiva sarebbe stata una torretta con la parte posteriore piu schiacciata sullo scafo...alla Abrams...
  23. Leonhard7777

    PZH2000

    Sa mica dirmi qualcuno il costo perun proiettile Vulcano a guida GPS per PZH e quello di un razzo a guida GPS per MRLS?
  24. Lo so che e un altopiano roccioso ma non ci sono mica dislivelli pazzeschi, non stavo parlando di un eventuale aviotrasporto Israeliano di Merkava ma di Abrams americani (e loro ce l'hanno i C-17).Infine magari non sara una pecca ma non sarei sicuro del mio "didietro" fra le strade di Gaza City con delle catene a proteggermi dagli eventuali RPG, e vero che lo scopo principale e contro i calibri minori e che nei Mark-4 non sono stivate munizioni in torretta, ma mi sembra paradossale che un particolare cosi comprometta la sicurezza di un carro completamemte impostato sulla sopravvivenza dell' equipaggio. Anzi sa miva qualcuno se e syato proggettato qualcosa di alternativo alle palle con catene?
  25. Mi riferivo al Namer per il trasporto truppe, dato che e un IFV basato sullo stesso chassis del Merkava. Il carro e piu pesante di sole 4 tonnellate rispetto ad un Abrams (entrambi gia dotati delle corazzature massime), poco piu alto e piu largo, in effetti non ci sarebbero grandi problemi per trasportarlo in aria. Comunque anche se e nato per combattere nelle pianure del Golan quasi 30 anni fa direi che e stato utilizzato spesso in ambienti urbani e non si e ancora risolta forse l'unica pecca che ha: il retro della torretta, ancora difeso dalle stesse palle di acciaio.
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