TT-1 Pinto

Devo confessare che faccio fatica a comprendere questo tono irritato .... Comunque .... non è che lo F-15 sia stato un grandioso successo commerciale .... al di là delle 5 forze aeree (oltre all'USAF) che lo hanno adottato .... non mi sembra di vederne altre all'orizzonte .... ad eccezione della Corea del Sud (paese notoriamente nell'orbita USA) che sta per ordinarne la versione SE. Probabilmente non è stato ceduto a taluni paesi in parte per motivi politici, in parte perché il suo costo non era di certo alla portata di tutti e poi perché (a 43 anni dal suo primo volo) si trova oggi a competere con gli aerei della generazione successiva (4.5) .... che, non a caso, incontrano anch'essi non poche difficoltà ad imporsi sul mercato.

Si tratta dell'estrema evoluzione (in salsa più occidentale rispetto alla serie "101") dello AK-47 .... Ovvero .... ....

Era da qualche ora che ci rimuginavo sopra .... poi .... Ecco cosa mi ricordano ....

Cosa che però non è stata fatta per il motore .... di modo che ora l'aereo potrà contare soltanto su un unico impianto propulsivo disponibile .... senza possibilità alcuna di concorrenza .... http://abcnews.go.com/Blotter/zombie-35-stealth-fighter-alternate-engine-finally-dies/story?id=15074110

A me .... sembrano tutti un po' troppo "pubblicitari" ....

In fatto di numeri .... non credo potrà mai arrivare ai quasi 5.200 esemplari di F-4 prodotti ....

Pesanti tagli sui futuri acquisti di missili destinati alle forze armate francesi .... Fonte .... http://www.air-cosmos.com/defense/mbda-la-france-revoit-a-la-baisse-ses-commandes-de-missiles.html

Infatti .... "AgustaWestland signs Distributor Agreement for Civil Helicopters in China and signs for 20 Helicopters" .... http://www.agustawestland.com/news/agustawestland-signs-distributor-agreement-civil-helicopters-china-and-signs-20-helicopters

Le riserve degli analisti americani .... dovrà battersi per trovare un posto .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/analysis-textrons-scorpion-will-struggle-to-find-a-niche-390725/

Il Parlamento Elvetico da detto SI .... Fonte .... http://www.lematin.ch/suisse/etats-liberent-3126-milliards-gripen/story/29880632 E .... un ex capo di stato maggiore parla in televisione della "polivalenza" dell'aereo .... http://www.lematin.ch/suisse/gripen-pourront-reperer-sources-eau-chaude/story/13633015 Christophe Keckeis .... http://fr.wikipedia.org/wiki/Christophe_Keckeis

NASA .... alla ricerca di un "nano-vettore" .... per il lancio dei "nano-satelliti" .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/blogs/hyperbola/2013/09/small-and-sweet-nasa-wants-a-dedicated-launch-vehicle-for-cubesats/ NASA .... http://prod.nais.nasa.gov/eps/eps_data/156837-SOL-001-001.pdf

Necessità sempre più pressante per un adeguato addestramento alle operazioni di salvataggio .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/blogs/ariel-view/2013/09/rescue-training-in-the-iaf-if-needed-shoot-your-way-to-safety/ Hanno evidentemente bisogno di qualcosa di simile ....

Pienamente operativi gli F-15SG delle forze aeree di Singapore .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/singapores-f-15sgs-achieve-final-operational-capability-390720/

Boeing si avvia verso la fine della produzione .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-to-cease-c-17-production-in-2015-390717/ The Boeing Company .... http://boeing.mediaroom.com/2013-09-18-Boeing-to-Complete-Production-of-C-17-Globemaster-III-in-2015

Il casco di volo di BAE .... un'alternativa valida .... almeno per ora .... .... domani chissà .... Fonte .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_09_18_2013_p0-617847.xml

In vista mega-contratto per l'acquisto di svariate decine di C-130J .... Fonte .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_09_18_2013_p0-617967.xml Lo credo bene .... devono anche sostituire tutti quei C-27J che stanno radiando ....

Di gran lunga migliorate le relazioni fra USAF e Lockheed Martin .... .... mentre si sta verificando una tendenza alla diminuzione del prezzo dell'aereo .... Fonte .... il "Daily Report" dell'AFA .... Su Ares .... un commento in merito di Bill Sweetman .... "Relationship Therapy Making Headway on F-35 Program" .... http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3ab5838815-9555-4ac0-9d64-800ac3e38c39

Su Ares .... un commento di Bill Sweetman .... "Can This Scorpion Fly?" .... http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a35cd622d-3206-45a4-b840-224377278ded

Saranno pure tutti a mugugnare a causa del "sequestro" .... però .... trovano anche il tempo per divertirsi .... Air Force Chief of Staff Gen. Mark A. Welsh III was greeted with cheers and laughter from the crowd as he walked onto the stage wearing a Captain America mask during the Air Force Association’s 2013 Air & Space Conference and Technology Exposition 2013 Sept. 17, 2013, in Washington, D.C. After sharing an inspiring Air Force video he pointed to his mask and said the “A” in the mask stands for air power. (U.S. Air Force photo/Michael J. Pausic)

Un altrettanto caloroso benvenuto ad un nuovo iscritto che, oltre che essere un appassionato, è anche un insider ....

Il "sequestro" potrebbe portare all'eliminazione di una quantità di aerei "mono-ruolo" ed orientare l'USAF verso un più ampio impiego di velivoli "multi-ruolo" .... e qualora, nella peggiore delle ipotesi, il programma F-35 dovesse essere cancellato .... sarebbero necessari almeno 350 F-22 di nuova produzione .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/sequester-may-force-usaf-to-retire-entire-fleets-of-aircraft-390668/

Riprendo questa discussione perché Bill Sweetman ci segnala, dalla convention dell'AFA, che ci sono novità da parte di Lockhhed Martin .... Fonte .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/asd_09_17_2013_p05-01-617260.xml

Per un aereo "nero" .... contratti "neri" .... Fonte .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_09_17_2013_p0-617530.xml E su Ares c'è un commento, dalla convention dell'AFA, di Bill Sweetman .... "How To Win The Bomber Contest" .... http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3ad7b52662-d901-478e-b63c-bcf0a716252a

I vecchi T-38 sono sicuri .... almeno per ora .... Fonte .... http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_09_17_2013_p0-617342.xml

Sta girando l'angolo .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/the-f-35-programme-starts-to-turn-the-corner-390671/ Non ci resta dunque che auspicare che le ottimistiche previsioni del "generalissimo" si dimostrino fondate ....