TT-1 Pinto

Da fonte turca .... http://www.hurriyetdailynews.com/turkey-shot-down-syrian-helicopter-at-border-deputy-pm-says.aspx?pageID=238&nID=54538&NewsCatID=352

Problemi di operatività per gli AW101 portoghesi a causa di scarsa disponibilità di motori .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/engine-shortage-dogs-portuguese-aw101-fleet-390590/

Consegnato ! Fonte .... il "Daily Report" dell'AFA ....

Un commento da Israele .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/blogs/ariel-view/2013/09/the-agreement-on-the-syrian-chemical-weapons-and-the-iaf/

Aggiornamenti .... da "FlightGlobal.com" .... "AgustaWestland tests enhancement package on AW609" .... http://www.flightglobal.com/news/articles/agustawestland-tests-enhancement-package-on-aw609-390534/ "AgustaWestland details AW609 enhancements" .... http://www.flightglobal.com/news/articles/agustawestland-details-aw609-enhancements-390585/

Imminente l'ordine per un nuovo lotto di C-130J .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/india-closes-on-new-c-130j-order-390559/

ONU .... http://www.un.org/apps/news/story.asp?NewsID=45855&Cr=Syria&Cr1=#.UjbCYX5H6M_ Obama .... http://www.whitehouse.gov/the-press-office/2013/09/14/statement-president-us-russian-agreement-framework-elimination-syrian-ch Kerry-Lavrov .... http://www.state.gov/secretary/remarks/2013/09/214250.htm

Et .... voilà! ....

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AW .... e allora .... siamo padroni di uno Skunk Works? .... Fonte .... http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post:9012a711-abde-45eb-8f4d-abfaee83c355 Presentation of Project Zero in Paris Air Show 2013 by Dr. James Wang, Vice President of Research and Technology at AgustaWestland ....

L'USAF ha ricevuto il suo ultimo Globemaster III .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/boeing-delivers-last-usaf-c-17-390545/

Il peso dell'industria britannica .... Fonte .... http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-09-13/british-have-premier-industrial-position-f-35

Ma Saab ha smentito .... anche piuttosto seccamente .... Se ne parla nella sezione "Altri Aerei" .... sotto-sezione "Addestratori" .... discussione "Programma T-X" ....

Sarà un AW101 Merlin il successore del Sea King Mk7 (Airborne Surveillance and Ccontrol - ASaC) .... ma con quale equipaggiamento? Fonte .... http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-defense-perspective/2013-09-13/contenders-vie-british-aew-helicopter-system Il concetto presentato dal gruppo Thales .... Ma .... a questo punto .... a che può servire il radome anteriore ?

Yefim Gordon così tratta l'argomento Su-100L nel suo ....

Ora .... anche gli Americani .... Fonte .... http://www.spacenews.com/article/launch-report/37205darpa-to-start-reusable-launch-vehicle-program Pamela Melroy .... .... http://www.darpa.mil/Our_Work/TTO/Personnel/Ms_Pamela_Melroy.aspx

La terza missione dello X-37B (iniziata l' 11 Dicembre dello scorso anno) .... http://www.airforcemag.com/DRArchive/Pages/2012/December%202012/December%2012%202012/AirForceLaunchesX-37intoSpace.aspx .... ha ormai superato i nove mesi di durata e non si hanno tuttora notizie sulla sua data di conclusione .... Siamo comunque ancora ben lontani dai 469 giorni di permanenza in orbita della seconda missione ....

Ti ringrazio per la conferma che hai dato a quanto avevo asserito .... Te l'immagini, facendo un'ipotesi fantascientifica, se un Buran si fosse trovato costretto, per un qualsiasi motivo, ad atterrare in un aeroporto NATO europeo o, addirittura, in uno statunitense ? Roba da "Caso Belenko" ....

L'entrata in servizio del missile potrebbe avvenire prima del previsto .... Fonte .... http://www.flightglobal.com/news/articles/israel-could-field-arrow-3-missile-shield-earlier-than-planned-390535/

A giudicare dall'immagine che ho postato .... si direbbe che i motori sarebbero stati protetti anteriormente da un portello ribaltabile. Quanto al calore .... direi che nelle navette spaziali la maggiore esposizione avvenga nella parte inferiore che è ricoperta dalle famose mattonelle protettive ....

Infatti .... si trattava del BAC.221 .... ossia il primo esemplare del Fairey FD.2 (WG774) al quale era stata applicata un'ala a delta ogivale (ogee wing) allo scopo di effettuare ricerche aerodinamiche sulla configurazione di quello che sarebbe stato, da lì a qualche anno, il supersonico civile franco-britannico .... http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1964/1964%20-%202112.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1964/1964%20-%202113.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1964/1964%20-%202114.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1964/1964%20-%202115.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1964/1964%20-%202116.PDF http://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1964/1964%20-%202117.PDF

Anche il Concorde ebbe il suo "Analog" ....

In realtà .... secondo quanto afferma la sotto citata fonte .... avrebbe dovuto averli .... Link .... http://www.buran.su/composition.php

C'è una secca smentita (in lingua svedese) da parte di Lennart Sindahl (Vice presidente esecutivo di Saab e capo dell'Area Business Aeronautics di Saab) .... nella quale si adombrano oscure manovre da parte di AW&ST che avrebbero lo scopo di sminuire le reali capacità del Gripen che è nato come aereo da combattimento e non come addestratore .... http://www.bullstreet.se/direkt_artiklar/saab-usa-inte-aktuellt-for-gripen-ao-chef/ .... e qui c'è una "traduzione" in inglese .... ottenuta mediante il traduttore automatico di Google .... per la quale spero non mi fustigherete ....

Commenti USA all'intervento di Putin sulle colonne del NYT .... Fonte .... il "Daily Report" dell'AFA ....