luciocabrio
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Risposte pubblicato da luciocabrio
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Il 7/8/2021 in 09:23 , Luftwaffe1946 ha scritto:
Piaggio P.133 autocostruito in 1:72.........dopo mesi ci son riuscito
ringrazia che non abiti(credo) vicino casa mia sennò sarei sempre a romperti le scatole per realizzare i miei modelli di aerei italiani
ma hai un sito (o simile) per vedere anche gli altri lavori?
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Il 3/9/2021 in 14:43 , gip44 ha scritto:
Che colori aveva l'ala superiore dello Sva 5 biposto del volo su Vienna?
Alcuni lo rappresentano così
http://web.tiscali.it/frankavio/sva2.JPG
altri così
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23 ore fa, engine ha scritto:
E mo' sparano ...
https://www.rid.it/shownews/4369
che cosa , ancora non si sa ....
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Le scommesse sono aperte .
io pensavo sparassero già da tempo!
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Ma documentari fatti bene sull'aeronautica italiana (o fatti proprio dall'aeronautica) coem una volta non ce ne sono più? non li fanno? visto i nuovi mezzi...
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scusate ma anche se non fosse disponibile un missile antinave immediatamente...credo che il sistema per affondare una nave con armamento "convenzionale" ci sia no?
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comunque questa
sembra uscita direttamente da ace combat ahahahah
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Il 5/10/2020 in 21:09 , Flaggy ha scritto:
Basta vedere su Wiki...
grazie. Pensavo che l'italia ne avesse di più (e pure gli USA)
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Il 23/10/2020 in 17:54 , Flaggy ha scritto:
Grazie al cavolo che il 149 che costa meno: è derivato da un elicottero civile!
L’AW149 è motorizzato T700, come volendo anche l’NH90, per il quale sono disponibili in taratura di potenza maggiore. E’ evidente che i due elicotteri non siano poi così distanti come classe di peso.
Recenti contratti (da vedere ovviamente cosa includano) hanno comunque visto l’Egitto pagare 871 milioni di euro per 24 AW149 e 8 AW189 e la Spagna 1.38 miliardi per 23 NH90 GSPA/MSPT. Sono manco 30 milioni al pezzo contro 60!
La vicinanza di classe di peso e il prezzo competitivo sono eccome aspetti interessanti per l’acquirente.
Tu dici che non sono in concorrenza?
Io invece dico che l’articolo sopra dimostra il contrario…
Se è per quello molti di questi elicotteri noi li rimpiazzeremo anche con l'AW169M, più piccolo persino dell'AW139. Giusto per sottolineare come la concorrenza si fa sulla base dei requisiti cui possono rispondere elicotteri di classi di peso diverse.
Si e no. Magari l’AW101 è più esposto mediaticamente qui in Italia, perché ormai è un prodotto Leonardo (è da una vita che non si chiama più EH101…), ma la vendite dell’NH90, sia per numero di paesi che per velivoli prodotti, sono state decisamente maggiori.
sono rimasto "un po' " indietro per quanto riguarda il mondo degli armamenti
Il 26/10/2020 in 19:19 , Flaggy ha scritto:Comunque, al di là di tutto, si comincia a pensare (con gran calma) al rimpiazzo. In effetti quel "90" nella denominazione ci ricorda che l'idea ormai ha una trentina d'anni... Da vedere come questo si sposi con l'interesse manifestato dall'Italia per il FVL americano.
beh ma mica è tantissimo che è in servizio!
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Il 22/10/2020 in 10:53 , Flaggy ha scritto:
Come vendite è innegabile abbia venduto e continui a vendere nonostante costi probabilmente elvati. Il miglior riscontro per valutare la bontà di un progetto è da parte di chi lo ha acquistato e poi ha fatto nuovi ordini, come nel caso francese.
Da segnalare comunque come Leonardo, pur partecipando al programma, abbia sviluppato per proprio conto l'AW-149 (derivandolo da 189 civile) che per certi versi è sovrapponibile anche se leggermente più piccolo e privo della possibilità di essere dotato di rampa posteriore.
beh io nonlo vedo proprio in concorrenza....e penso ch ecosti pur emeno...
Mi apre di ricordare che l' nh90 doveva sostiruire i bell 204\205\212 nelle varie aeronautiche
mi pare sia passato un po' in sordina rsipetto al più grosso eh 101
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Il 5/10/2020 in 21:06 , Flaggy ha scritto:
Considerando quello che pilotano, quanto costa e quanti danni può fare cadendo, direi proprio di no...Il premio sarebbe un tantino alto...
spetta...non risarcimento ai danneggiati...ma solo per l'aereo....
Che poi non è che cadono tuti i giorni
Quindi se un pilota sbaglia deve ripagare aereo e danni? E' impossibile a meno che non sia un magnate
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Ragazzi ora che sono un po' di anni che è in serviizo..
COme lo si può definire commercialmente ?unsuccesso oppure ha un po' disatteso le aspettative?
e a livello operativo\impiego?
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complimenti per la "recensione" ...ne capisco poco o nulla ma dalla tua descrizione mi pareva di aver ein mano la pistola ahahhaha
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"inchino" tipo Schettino?
Ma i piloti non hanno delle specie di assicurazioni?
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si conoscono le vendite globali del c27?
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Il 13/6/2020 in 17:54 , Rommel ha scritto:
Limiti alla potenza di fatto non ce ne saranno, l'unico limite è la quantità di potenza le la nave può offrire al sistema d'arma. Alla fine dei conti è l'unico vero limite del laser a scopo bellico.
quali sono i vantaggi e gli svantaggi di questa tecnologia?
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Il 5/6/2020 in 19:33 , TT-1 Pinto ha scritto:
Non penso che gli Egiziani si possano accontentare dell'acquisto di velivoli di seconda mano.
Il punto è che, qualora l'affare si concretizzasse, si troverebbero poi a dover gestire più linee di caccia di 4^ generazione provenienti da paesi diversi ... con tutto quello che ciò comporterebbe sul piano organizzativo ... una situazione, in pratica, in stile indiano ...
gli egiziano hanno i soldi?
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10 minuti fa, TT-1 Pinto ha scritto:
Su FlightRadar non so ... credo dipenda dal fatto che abbiano o meno il trasponder in funzione che permetta di farli 'apparire' ... ma, credimi, non ne sono sicuro ...
Quanto al rumore ... se passano sulla tua zona dovresti essere in grado di sentirli ... in fin dei conti si tratta di 10 aerei ... ma dipenderà sempre dalla quota in cui transitano ...
Ma mi sa tanto che, a quest'ora, la faccenda si sarà ormai conclusa ...
https://www.perugiatoday.it/eventi/frecce-tricolori-perugia-oggi-26-maggio-2020.html
non ho visto ne sentito nulla.mi sa che non ero in rotta
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1 ora fa, TT-1 Pinto ha scritto:
E chi può dirlo ... tutto dipende dalla rotta che seguiranno e a quale quota (eventualmente) sorvoleranno la tua località ... e, se anche così fosse, non pensare che rilascino i fumi tricolori ...
Perché non provi a contattare l'Aeronautica Militare?
ma su flightradar o siti simili si vedono?
a me basterebbe vederli anche senza fumi....però in teoria si dovrebbero sentire no?
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35 minuti fa, TT-1 Pinto ha scritto:
Si il programma di volo l'ho visto...passano sopra Perugia...ma io abito in provincia di perugia...ci vorrebbe una mappa per vedere dove passano di preciso
Per dire a Città di Castello ci passano?
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come faccio a sapere se passeranno sopra casa mia? c'è una mappa di volo?
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ma bei documentari sull'aeronautica non ne fanno più? con belle immagini in volo ecc?dico roba ufficiale o semi ufficiale (mille anni fa l'AMI vendeva le cassette vhs ad esempio),ma gli aerei sono cambiati,ne sono arrivati di nuovi ecc
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Il 28/3/2020 in 22:10 , vittoriogianola ha scritto:
Poi non dimentichiamoci che il "conservare" non è mai stata una priorità; prendiamo per esempio la Spagna,quanti aerei italiani hanno preso parte alla loro guerra civile; cosa è rimasto ? Nulla,al punto che quando i nostri soldati in Afganistan hanno trovato gli Imam 37 ne volevano comprarne uno ? E il Piaggio 108 mm 22005 ? Ancora a metà anni "50 era sull'aereporto di Los Alcazares.
c'è un piaggio 108 in giro????
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A breve arriverà anche la Regia Marina!
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quindi la linea di volo sarebbe così?
aw130<---nh90<---Eh101
Ansaldo SVA
in Velivoli Storici
Inviato
quello a vigna di valle che SVA è?