Vai al contenuto

ivanmitra90

Membri
  • Numero contenuti

    35
  • Iscritto il

  • Ultima visita

Tutti i contenuti di ivanmitra90

  1. ivanmitra90

    Concorsi

    si lo so pure io sono abbastanza bravo n inglese però le domande del concorso sono molto difficili..cmq il tempo non è poco è giusto.se hai studiato stai tranquillo
  2. ivanmitra90

    Concorsi

    sinceramente erano facili...a me le domande che mi hannno di piu bloccato erano quelle di inglese..se vuoi un consiglio fatti prima geo storia ed. civica e scienze e alla fine lasciati mate e inglese..per quanto riguarda logica le domande sono abbordabili.
  3. ivanmitra90

    Concorsi

    anche io il 6 febbraio ho fatto il concorso...35.16 speriamo di essere dentro
  4. ivanmitra90

    Concorsi

    può essere dovuto al frenulo della lingua che è corto..alcuni dicono che se lo tagliano...cmq prova a concentrarti quando parli senza pronunciare la r e fai degli scioglilingua
  5. ivanmitra90

    Concorsi

    se non sbaglio anche gli esami sanitari...speriamo bene
  6. ivanmitra90

    Concorsi

    ragazzi ci sono voci che domani usciranno la maggiorparte dei concorsi,anche quello dell aeronautica....finalmente
  7. ivanmitra90

    Concorsi

    lascia stare tutte queste cose...non ci pensare, queste sono sciocchezze, l unica cosa è che devi solo studiare e impegnarti al massimo e se uno è bravo lo prendono cmq,tranquillo
  8. ivanmitra90

    Concorsi

    ragazzi sapete quando uscirà precisamente il concorso per l accademia aeronautica?
  9. ivanmitra90

    Concorsi

    chi ha una leggera miopia cioè 0.25 sia ad un occhio che all altro rischia di essere fatto fuori per il ruolo di piloti?il dottore non mi ha consigliato nemmeno di mettere gli occhiali
  10. no no non lo rompoanzi atterro leggerissimo..si vede proprio sprofondare l aereo dentro...vabbequindi deveessere la grafica....
  11. come mai a open falcon quando atterro non si vede piu il carrello? sembra come se ho fatto un atterraggio senza.
  12. si infatti io riesco..a open falcon dico io...poi quando faccio un attacco in loft per colpire un bersaglio in movimento io faccio cosi..appena il reticolo lampeggiante compare facio una cabtrata e poi sgancio le bombe quando raggiunge la linietta poi faccio una virata ma perde spesso il contatto con il carro...e e si perde la modalità point come mai?
  13. si questo lo so..però con le lgb io li riesco a colpire gli oggetti in movimento..però secondo me bisogna essere espertissimi..in quanto se io vado di fronte all obbiettivo lo manco spesso ma se lo locco alle spalle eseguo un attacco in loft lo prendo..io ecco volevo sapere come fare o usare delle migliori procedure confrontandosi
  14. ivanmitra90

    laser guided bomb

    ciao...ma con le laser guided bomb è possibile colpire obbiettivi in movimento ad open falcon?
  15. ok va bene..intanto potremmo fare qualche dogfight.che dici?
  16. ok quindi l attacco verrà effettuato di notte:) vabbe naturalmente poi ci sono 4 programmi usati per rilasciare chaff an flare.in conclusione con attacco in LOFT con velocita di 510 nodi,quota di ingresso 100ft,cabrata di 45 gradi,distanza dal rilascio del target 4000ft,tempo di volo della bomba 43 secondi(tutto calcolato).ok questione risolta quindi...tu giochi online a open falcon?hai un indirizzo IP per il server multyplayer?
  17. allora esaminiamo tutti gli attacchi.il primo a volo livellato o ad alta o a bassa quota, Volare lenti e con traiettoria rettilinea implica fornire al nemico un facile e prevedibile bersaglio. quindi in caso di fuoco di AAA od in caso si venga illuminati da un sistema SAM è preferibile usare il Jammer e le contromisure . la AAA riesce bene a coprire e colpire in presenza di forti variazioni di prua nel senso orizzontale, la cosa però non riesce altrettanto bene variando la quota. quindi bisogna eseguire delle manovre che varino sia la prua che la quota del velivolo in caso di presenza di minaccia AAA. Mentre l attacco in LOFTQ è da prediligere se portato da bassa quota. Questo attacco è l’ideale per postazioni molto difese e soprattutto è l’ideale in caso di uso del munizionamento Cluster, le famose CBU. Queste armi infatti colpiscono una area più o meno vasta a seconda della quota di apertura impostata e del tipo di munizionamento scelto. Nel caso quindi si intenda colpire una formazione di truppe nemiche, questo tipo di attacco è l’ideale: si sgancia da lontano e si rimane quindi al di fuori del possibile inviluppo di SAM e AAA che circondano le formazioni nemiche ed inoltre la precisione è assicurata dalll’arma stessa che copre una zona molto ampia. L attacco in DIve non possiamo farlo perche è rischioso e si è esposti troppo al nemico visto che aquisiamo il bersaglio in picchiata se si vuole attaccare con le lgb bisogna avere meno minaccie possibil iquindi se si è in presenza di AAA, di solito la si esegue in notturna, per minimizzare la AAA con puntamento visivo; inoltre il profilo di avvicinamento a BQ e BBQ permettere di rivelare la propria presenza alle minaccie a terra solo nel preciso momento dell’attacco, ed sfruttare l’effetto sorpresa.poi ci sono diversi tipi di SAM e di AAA..il più potente SAm riesce ad ingaggiare a 80000 piedi(sa-5) mentre per gli AAA il ks-19 fino a 45000 piedi...prima scusami mi ero confuso
  18. allora per me non ce nemmeno bisogno di portare tutti questi aerei...ma io direi che la coppia iniziale di f-16 eliminino le batterie antiaeree e i sam con entrambi un attaco in loft. questo è il miglior attacco sicuro che c è ma non offre molta precisione se si tratta di iron bomb...perciò equipaggeremo gli f-16 con l ecbu (cluster bombs)la cui esplosione prende moltissimo spazio. una volta fatto ciò eliminando gli AAA potremmo fare un attacco ad un altezza elevata in volo livettato tanto i sam non riecono a vederci.cosi potremmo eliminare questi ultim con le lgb o con i maverick...infine l E-3 una volta che ha il campo sicuro può lanciare il missile verso la centrale nucleare
  19. cmq per aumentare il tempo di volo della bomba che osb devo premere?e cio cosa comparta secondo te?
  20. ci penso e ti farò sapere bene..per sapere qual è il migliore attacco.se deve essere un attacco di prevenzione o di precisione
  21. grazie skettles.cmq non ho trovato quello che mi serviva in quanto con le bombe a guida laser non posso agganciare edifici non posso fare il successivo LoCK...il target rimane sempre sulla sezione AREA e se provo a loccarlo sccessivamnete si lokka in un altra parte come e possibile?
  22. quindi tu colpisci da 100 piedi dal terreno?io invece di solito direttamente dalla quota di crociera circa 20000piedi...io cmq con le lgb riesco a colpire i carro armati...perche praticamente a differenza di quando il radr e in modalità GM il cursore dell mfd di destro è fissamente impostato su AREA e quindi devi spostarlo tu manualmente e noi puoi loccare nuovamente..mentre in modalità GMT una volta avvicinatosi ai carro armati esce l opzione POINT quela successiva ad AREA che blocca il target. cmq l unica cosa che non sono sicuro è che non so da che parte virare una volta sganciata la bomba.tu cosa dici?
  23. ivanmitra90

    open falcon:A-G Mode

    vorrei confrontarmi con voi per sapere quali procedure eseguite nell attaco al suolo con le laser guide bomb quando colpite degli oggetti in movimento o statici ad open falcon. voi che procedure usate?
  24. ivanmitra90

    Appontaggio

    cmq un pilota automatico non può seguire il sentiero di discesa e intercettare la rotta della pista contemporaneamente...o una cosa o l altra.quest o per gli aerei civili, di solito si preferisce intercettare la rotta.
  25. grazie .infatti ho installato open falcon e piu realistico come visuale..ho visto anche che ce la modalità tv per le lgb...è bellissimo...cmq anche a questo gioco il problema mio principale è l audio del pilota che ripete le stesse cose e si blocca su una parola...non so come fare..voi lo sapete qual e il problema?
×
×
  • Crea Nuovo...