andrewb80

si si, un po' di postshading è in programma, giusto leggero, perchè comunque gli E sono belli puliti nella mimetica

ho usato uno stuzzicadenti! bagni appena appena la punta, e poi la appoggi sullo switch o controllo che vuoi colorare, ed il gioco è fatto

ciao, sui pulsanti non ci ho lavorato tantissimo, anche perchè chiuderò tutto e lo farò in volo, però ho trovato questi 4 walkaround che potranno tornarti utili http://www.ams.vr.it/AircWalkAround/Zerlot...20PAN_01Riv.htm http://www.modellismosalento.it/walkaround...pan/339pan.html questo mi è stato utile per la colorazione http://www.drivefly.it/walkaround_detail.p...0MB%20339%20PAN http://www.theknights.it/aviation/Walkaround/Mb339/mb339.htm

In questi giorni di "pausa" sono andato avanti con la verniciatura dell'aquilotto, preshading e gunship gray durante il pre, l'aerografo mi ha tirato un tiro mancino... non spruzzava come doveva, ma ormai avevo iniziato ma trattandosi del preshading, non mi sono stato a preoccupare più di tanto qui ho voluto fare un esperimento, dare dell'alluminio in corrispondenza delle rivettature.... inizialmente volevo fare con la tecnica del sale, ma ho pensato che avrei dovuto posizionare un granello per ogni rivetto.... roba da pazzi!!! le 2 gondole dell'E sul foglio di montaggio, quelle (sono 2) piccole prese d'aria non c'erano, mentre nei walkaround, si vedono, quindi le ho montate pure io immagine inserita a scopo di discussione e questo è il risultato dopo una bella passata di gunship gray. devo ammettere che mi aggrada così, quindi non credo che farò altre passate. se volete foto a risoluzioni maggiori potete accedere al mio picasa a questo indirizzo http://picasaweb.google.com/andrea.bertozzi

Ieri sera ho dato un ulteriore passata di blu molto diluito da una distanza di 20 cm per vivacizzare un po' il blu precedente, vi mostro le foto, la prima è col flash la seconda è senza, purtroppo non riesco a fare una foto in cui si veda bene il colore, o risulta troppo chiaro, o troppo scuro con flash senza flash guardate anche qui che differenza di tonalità con o senza flash per intenderci il colore a cui si assomiglia di più è questo per chi si intende di RGB, il codice è questo: 143C69

già, il blu è molto particolare 2 foto differenti dello stesso aereo dello stesso walkaround, guarda come varia la tonalità del colore (immagini inserite a scopo di discussione) da un blue elettrico lucido (l'ala nella prima foto) diventa un blu scuro opaco.... in ogni caso, molto è l'effetto del flash. se faccio la foto col flash viene più chiara, se la faccio senza, viene più scura... non so come regolare la luce per farla vedere col suo vero colore...

si beh, quella era la prima passata, infatti con la seconda il preshading non si vede più, anche perchè il colore finale non mi piaceva, troppo scuro e troppo distante dal vero, così ho dato una leggera passata di bianco e poi del blu diluito con del gunze h308, questo è il risultato che ne dite?

grazie mille! si, per colorare uso un aereopenna a doppia azione. i colori sono tutti gunze, tranne il color argento che è un alclad2, ottimi per i colori metallizzati, ma tocca stare attenti a stenderli, sono molto instabili

beh... non è incollato. il patafix funge da guarnizione ed il plasticard ci è appoggiato sopra. il fatto che il patafix sia leggermente adesivo e non intacca il colore aiuta. per levarlo basterà fare un po' di leva su un angolo del plasticard.

sul 15 non sono andato avanti molto in quanto a costruzione e/o verniciatura, ma in questi giorni mi sono dedicato alla mascheratura protettiva della zona motori e dell'abitabolo. ho montato i piloni dove andranno montate le bombe ed ho rifatto le luci di posizione. come giustamente mi è stato fatto notare, se coloravo la zona interna prima di incollarci lo sprue trasparente, l'effetto era garantito, così ho levato quelle che c'erano (non senza fatica) ho colorato le zone ed ho rifatto le luci. ho anche montato il canopy nel suo alloggiamento, non ho fatto le foto perchè l'ho già mascherato completamente. ecco le foto: notate la poco professionale mascheratura dei motori, nasto + pata fix, mentre il cockpit è stato riempito con del cotone. stavo impazzendo a posizionare il nastro, così ho adottato questa soluzione... speriamo che non passi il colore! i piloni. qui si intravedono le luci di posizione, opportunamente mascherate. le prese d'aria per queste ho riempito la zona interna di patafix, ho sagomato dei quadrati di plasticard e li ho spinti dentro... in questo modo la zona interna dovrebbe essere protetta dalla verniciatura. ed ora... si primerizza!!!! :metal: (e ci si deprime per le pessime stuccature) <_<

piccoli grandi aggiornamenti. ho ripassato il rosso mascherando meglio, inoltre, dopo aver passato un intera giornata a mascherare le zone già colorate, ho iniziato a dare il blu. le aree bianche le avevo passate già date in precedenza, perchè l'intenzione era quella di non doversi più passare, ma visto che non sono un maestro nelle mascherature, ho dovuto coprire tutto, e ci ripasserò dopo. ecco le foto: prima il rosso era tutto storto, ora l'ho sistemato un po' ecco il blu

ma a parte gli scherzi, le ali sono fisse? cioè, volendo non puoi chiudere le ali agli hornet ed ai tomcat ed aprirle agli intruder? o sono già così?

complimenti... è veramente veramente bella! una domanda!? perchè decollano solo tomcat ed hornet, mentre gli indtruder ed i corsair sono tutti fermi? :asd: :asd: :asd: con un po di omini e veicoli sarebbe la morte sua! ma lavorare le miniature in 350 non dev'essere semplice!

grazie!| l'effetto interno non era assolutamente voluto. i pannelli che coprono i motori li ho verniciati con il dark alluminium su base nera.

finalmente il macchino inizia a colorarsi, ma prima di arrivare a tanto la strada è stata lunga e tempestosa. quando sono andato a mascherare per fare il bianco, l'alclad è letteralmente venuto via, segno (come detto da manu sopra) che non avevo primerizzato in precedenza. lezione imparata, olio di gomito, strofinaccio, alcool e via a ripulire tutto il modello. successivamente primer in gunze h-308 e poi pre-shading in nero molto diluito. subito dopo ho passato il bianco nelle zone da trattare con quel colore, ho mascherato ed ho passato l'alclad sulle 2 estremità inferiori e via dicendo, poi il rosso ed il verde. purtroppo la mia mano pesante ha fatto si che sotto le ali, il pre-shading fosse stato annullato completamente, mentre sui piani di coda no. vedrò con un lavaggio selettivo ed un post-shading di dare più tridimensionalità al tutto. sinceramente, non mi convincono molto alcune zone, specie la zona colorata in rosso. la linea bianca sul bordo alare, e tra il rosso e l'argento è molto più sottile. ma quella a colore asciutto non dovrebbe essere molto complicato da recuperare. ecco le fotto

aggiornamento: ho fatto un po' di dry brush sui petali, ho montato le prese d'aria e le pance laterali classiche dell'E, e mi hanno dato da penare un po', sopratutto quella di destra (quella sotto il cannone), inzialmente ho fatto combaciare i punti di intersezione nella parte anteriore, e quando ho posizionato il tutto, mi sono reso conto che era 2 mm più indietro rispetto a quella di sinistra, che anch'essa coincideva col punto di intersezione sul raccordo alare. insomma, ho scollato quella di destra e l'ho reincollata un pelo più indietro, andando a sistemare il tutto con un po' di milliput. ho anche colorato i pannelli in alluminio che ricoprono i motori, quando l'alclad sarà asciutto per bene, maschero e poi proseguo con il resto del lavoro levando il nastro che avevo inserito all'interno del nozzle, è venuta fuori un interessante sporcatura la stuccatura sulla pancia di destra le pance laterali presa d'aria ps: ho linkato da picasa, l'ultima volta mi ha dato problemi, se non si dovessero vedere fatemi sapere che le hosto su imageshack. in tutto dovrebbero essere 7.

questa sera ho lavorato sui petali esterni dei motori. procedendo a casissimo ho tirato fuori questo lavoro: più tardi o domani fisso tutto con del satinato e poi faccio un leggero dry brush in alluminio/silver per vivacizzare un po' il tutto. non so se questa tecnica è già usata o se sono il primo ad averla inventata, però ho proceduto in questo modo: - scurito un po' l'alluminio con del nero lucido ed ho colorato i motori (il colore è ben visibile tutto attorno ai petali) - effettuato un post-shading con del nero lucido molto diluito, per scurire alcune zone - lucidato con del trasparente lucido - colorato il tutto con del bruno van dick leggermente diluito - con il pennello leggermente imbevuto nell'acqua ragia ho spennellato via un po' di colore - con un pennellino fine ho preso del bianco ad olio, ed ho fatto una piccola chiazza in un punto e col pennello sempre leggermente imbevuto di acqua ragia, l'ho spalmata in tutte le direzioni in modo da omogeneizzare la sfumatura tra bruno e bianco - ho ripetuto la procedura qui sopra varie volte in punti diversi dei motori - ho ripetuto la stessa procedura nuovamente col bruno e via via a piacimento finchè il risultato non è quello che vedete nelle foto. ad avere avuto qualche colore in più, magari si sarebbero potute fare sfumature più interessanti, ma per il momento va bene così. prima di sigillare il tutto, cosa ne pensate? troppo "cotto" il metallo?

posto le foto della seconda passata di alluminio. appena si ascuiga tutto sigillo il tutto con una passata di lucido. ho notato che l'alclad tende a sgrattarsi via molto facilmente.

Piccolo grande aggiornamento per quanto riguarda il frems. Dopo aver montanto i portelloni del carrello e dell'aereofreno, ho dato la prima base di argento (Dark Alluminium della AlcladII) sulla pancia dell'aereo questa mi è venuta un po' mossettina, stasera cerco di rifarla meglio

Durante tutto il weekend (morosa permettendo) sono andato avanti con l'eagle, ed inizia a vedersi qualcosa. Al posto delle luci di posizione, c'era della semplice plastica incisa che non mi piaceva, quindi ho deciso di rimuoverla e dopo aver carteggiato per bene il "vano" ho attaccato un pezzo di sprue trasparente e poi carteggiato di nuovo per pareggiare la superficie, il risultato mi piace! fino a portarlo a pari col resto dell'ala stesso lavoro fatto anche sulle altre luci vista del motore, dal vivo rende di più vista d'insieme sinceramente il meccanismo di assemblaggio delle ali non mi è piaciuto tantissimo, perchè in questo modo è facilissimo creare squarci enormi, ed infatti sotto l'ala destra, in prossimità del flap si vede un canyon che devo ancora finire di sistemare.

sotto suggerimento ho fatto un po' di lavaggi all'abitacolo, montato il vano carrello e zavorrato un po' il muso ho una domanda per chi ha già montato questo kit, ma il braccio del carrello è da montare prima di chiudere il muso? Perchè facendo delle prove non sembra che si monti facilmente una volta chiuso tuttom e quindi non vorrei ritrovarmi allora a dover rovinare tutto per farcelo entrare.

piccoli-grandi progressi sul macchino. il cockpit è da finire di sistemare e devo ancora stuccarle le zone di giunzione (sopratutto le ali), alle 2.30 di notte, non mi andava di stendere il milliput! il motore non l'ho montato perchè ho intenzione di farlo in volo e quindi pensavo di usare l'asticella in plexiglas da dietro. comunque qualche problema nel montaggio delle 2 semi-fusoliere l'ho avuto, il meccanismo di incastro di tutti i pezzi dell'abitacolo è dato un po' al caso secondo me, comunque alla fine tutto è bene quel che finisce bene.

grazie, ma comunque ho intenzione di farlo in volo, quindi in un seggiolino ci andrà il pilota (infatti in quello di destra nella seconda foto, manca il cuscino) anche qui c'è la solita maledetta riga di giunzione lungo tutto il canopy. io l'ho eliminata sull'f15 con 2 limette per le unghie, una leggermente abrasiva, l'altra lucidante! volendo non ci sarebbe bisogno di nessun altro trattamento, ma ovviamente un lavaggio nella future male non gli fa!

ad aerografo ho dato il nero, poi si, con un pennello finissimo ho passato attraverso gli strumenti, e poi dry-brush.

finchè riesco, lo porto avanti insieme all'F15 la scatola: il cockpit: a quanto pare, secondo l'hasegawa i piloti USA sono molto più alti e più robusti di quelli italiani... vabbè il pilota è li perchè ho intenzione di fare il pan in volo col fumo, ed infatti per questo mi servirà tutta l'esperienza di chi ha messo i suoi modelli sui piedistalli, visto che è una cosa che non ho mai fatto.