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Risposte pubblicato da Maverick22
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e se l'aereo ha i transponder spento non può essere rilevato da altri aerei?
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Ma a cosa serve di preciso?
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uffa ci ho provatoma nnfa niente...poi ho cambiato il tasto,ma non fa niente lo stesso....
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ragazzi ma con che tasto si fanno le foto a lock-on??cioé gli screenshot...una volta fatte dove vengono salvate??
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Non si vede, ma ha anche il grilletto!
tutti hanno il grilletto
cmq io ho il microsoft sidewinder 3d pro plus....è un pò vecchiotto...
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gli aerei biposto servono per addestramento...nei caccia basta e avanza un pilota.cmq uno è l'apprendista e l'altro è il "maestro".se non sbaglio quest'ultimo si siede dietro.
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fico.....peccato....
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auguroni a tutti quanti!!
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finalmente sono riuscito a ritrovare una foto dell'esplosione (grazie Berkut), visto che era un pezzo che vi volevo fare una domanda, sul "fungo" cos'è quella specie di "corda luminosa" che pare girarci attorno? perchè non si forma in altre esplosioni?
almeno qualitativamente... il fungo con il suo gambo sono la parte finale dell'esplosione: all'inizio l'esplosione è accecante il cui effetto distruttivo avviene radialemente rispetto all'epicentro
in un tempo infinitamente breve,
poi, quello che invece noi vediamo è l'effetto esplosivo che "ritorna indietro" verso l'epicentro per poi svilupparsi in verticale con tutti i detriti e vapori raccolti nell'esplosione.
potresti spiegarti meglio,non ho capito quallo ke vuoi dire....
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ma una cosa:come si salva durante la missione???
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ma come si vede?
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mica vero mav! il più delle volte, se atterro per fatti miei il mio compagno è costretto a risalire in quota e rimettersi sul circuito di atterraggio, il che se ci pensi è vero perchè due aerei non atterrano uno dietro l'altro a breve distanza ma al massimo appaiati. infatti per atterrare in formazione dovresti atterrare sulla metà sinistra della pista! ma non sempre va come deve!
ma per chiamare l'aereocisterna per rifornirmi in volo kosa devo fare??tu lo sai?e poi un'altra cosa:l'MLWS è gia attivo?o bisogna attivarlo??con ke tasto?
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mav, io salvo a fine missione poco prima dell'atterraggio! sai com'è, non vorrei che dopo una lunga missione, magari provata svariate volte, debba ricomincirla da capo perchè magari fallisco l'atterraggio! allora si che odio!!!! ehehehe
una cosa mav: quando atterri a fine missione provi ad atterrare in formazione col compagno mettendoti da un lato della pista o te ne freghi e atterri da solo mettendo al sicuro le alucce?? io una volta ho provato l'atterraggio in formazione ma mi sono schiantato sulla pista! ma forse è colpa mia perchè per fare il figo ho cambiato telecamera!!!
ciao!
a dire il vero non ho mai provato ad atterrare in formazione....ma il tuo compagno ti segue comunque qundi com'è ke si atterra in formazione?se tu atterri dritto lui sta subito dietro...
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lo schermo azzurro capita anke a me....ke odio !!sul più bello diventa tutto azzuro e devo resettare....cmq io non salvo durante il gioco.aspetto la fine della missione....
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mi sembra un biposto! quello in primo piano è in navigatore, davanti a lui c'è il sedile del pilota...
ah..... e quindi nel posto del navigatore non c'è l'HUD??
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quardate questa immagine
ma l'f18 ha l'HUD,da questa foto semra che non lo tiene... bò
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quello al suo ianco è un rafale??
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bene!grazie delle informazioni
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3250 iarde quadrate
ke serebbero??cmq ho visto un video di un a-10ke sgancia 3o4mk20....sono potentissime...(almeno cosi sembra)
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potreste darmi qualke informazione??grazie
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ero a velocità minima mav! è questo che non mi spiego! la manetta era a zero! proverò con gli aerofreni.....
per il resto sai aiutarmi???
grazie 1000!!!!
emmmm...non so che dirti...anzi gia che mi trovo faccio una domanda:una volta atterrati come si frena??le ruote intendo...perché io atterro e continua a camminare...
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ciao ragazzi!!! mi spiegate una cosa perfavore?
dopo essermi letto tutto il manuale di lock on e aver fatto pratica in missioni personalizzate, ho finalmente deciso di cominciare la campagna dell'f-15. ma non capisco una cosa: qual è il mio scopo??? nella prima missione devo abbattere 4 mig. allora vado e li faccio secchi con il mio compagno al seguito. cosi facendo però non seguo i vari waypoint del piano di volo. analogamente se seguo i waypoint questi mi portano lontanissimo dagli obiettivi.
inoltre, una volta abbattuti i "bandits" scorro i waypoint per atterrare, arrivo al 4, vengo contattato dalla torre e continuo a seguire i waypoint successivi trovandomi però in un circolo senza fine. allora mi stufo, decido di atterrare per fatti miei, faccio un avvicinamento perfetto ma non mi si abbassa il carrello e tantomeno i flaps!
dove sbaglio???? grazie infinitamente per l'aiuto e la pazienza!!
carrello non si abbassa perche vai troppo veloce.devi prima alzare gli aereofreni(o almeno io faccio cosi)
transponder
in Aerotecnica
Inviato
si ma non dico gli aerei civili.quelli militari...se il trasponder viene spento o staccato l'aereo non può essere visto dai radar?